Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga
Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga
Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Introducció<br />
El present document vol apuntar les mesures tècnicament més adequades per<br />
aconseguir una millor integració ambiental i paisatgística de qualsevol projecte<br />
d’ordenació de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga, bé sia a càrrec de <strong>la</strong> Direcció General de Costes del<br />
Ministeri de Medi Ambient, o per qualsevol altra administració.<br />
2. Els valors naturals de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga<br />
La p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga té dos parts molt diferenciades; <strong>la</strong> part nord, que connecta amb l’Espai<br />
d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra (popu<strong>la</strong>rment conegut com el Bosc de <strong>la</strong><br />
Marquesa) i on l’ocupació de <strong>la</strong> rerap<strong>la</strong>tja s’ha realitzat bàsicament amb l’ús de<br />
càmping, i <strong>la</strong> part sud, des de l’aparcament principal de <strong>la</strong> zona dels restaurants i del<br />
Iot fins al morrot rocós que <strong>la</strong> separa de <strong>la</strong> Ca<strong>la</strong> Romana, on nombroses edificacions,<br />
tals com cases, restaurants, instal·<strong>la</strong>cions del Club Marítim, i aparcaments, ocupen <strong>la</strong><br />
rerap<strong>la</strong>tja i fins i tot <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja. A més, quan més al sud, més s’apropa el traçat de <strong>la</strong> via<br />
del ferrocarril a <strong>la</strong> pròpia p<strong>la</strong>tja, de manera que l’espai funcional és molt menor.<br />
Tot i així, el re<strong>la</strong>tiu aïl<strong>la</strong>ment de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja d’espais urbans a causa de <strong>la</strong> llunyania a <strong>la</strong><br />
ciutat, i el pas del corredor d’infraestructures de <strong>la</strong> N-340 i <strong>la</strong> via del ferrocarril, <strong>la</strong><br />
inexistència d’accessos i aparcaments a <strong>la</strong> part nord i <strong>la</strong> manca de grans equipaments<br />
turístics propers tals com hotels o edificis d’apartaments, han determinat el fet de què<br />
s’hagi mantingut en condicions re<strong>la</strong>tivament originals, a diferència de p<strong>la</strong>tges més<br />
urbanes de Tarragona com són les del Miracle i l’Arrabassada que han estat<br />
radicalment transformades, fins a convertir-se en espais d’oci i lleure sense cap<br />
connexió amb el medi natural propi de les àrees de p<strong>la</strong>tja.<br />
A <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga, però, subsisteixen diversos elements de valor natural destacable. Al<br />
nord de <strong>la</strong> zona d’aparcaments, malviu un cordó de dunes, molt malmès per les<br />
instal·<strong>la</strong>cions dels càmpings adjacents – trepig, fixació amb tanques, ocupació per part<br />
de caravanes i punts d’acampada, invasió de p<strong>la</strong>ntes alòctones..-.<br />
Tot i així, aquest cordó de dunes vegetades, muntanyans, conserva mostres d’alguns<br />
dels hàbitats psammòfils protegits per <strong>la</strong> Directiva Hàbitats, com són:<br />
- Dunes embrionàries amb comunitats obertes de jull de p<strong>la</strong>tja (Elymus farctus),<br />
Sporobolus pungens,...de les p<strong>la</strong>tges arenoses.<br />
- Dunes estabilitzades, amb comunitats de Crucianel<strong>la</strong> maritima, gavó marí<br />
(Ononis natrix subsp. Ramosissima), bufa<strong>la</strong>ga marina (Thyme<strong>la</strong>ea hirsuta)... de<br />
les p<strong>la</strong>tges arenoses.<br />
- Savinoses (màquies o garrigues amb abundància de Juniperus phoenicea<br />
subsp. eumediterranea arborescents) calcícoles, de les contrades mediterrànies.