24.04.2013 Views

Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga

Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga

Diagnosi-Proposta - Salvem la Platja Llarga

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Consideracions sobre el projecte de passeig marítim a <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga de Tarragona<br />

<br />

PER UNA PLATJA NATURAL<br />

<br />

<strong>Diagnosi</strong> ambiental i proposta d'actuació<br />

GEPEC – Ecologistes de Catalunya<br />

Tarragona, març 2006


1. Introducció<br />

El present document vol apuntar les mesures tècnicament més adequades per<br />

aconseguir una millor integració ambiental i paisatgística de qualsevol projecte<br />

d’ordenació de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga, bé sia a càrrec de <strong>la</strong> Direcció General de Costes del<br />

Ministeri de Medi Ambient, o per qualsevol altra administració.<br />

2. Els valors naturals de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga<br />

La p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga té dos parts molt diferenciades; <strong>la</strong> part nord, que connecta amb l’Espai<br />

d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra (popu<strong>la</strong>rment conegut com el Bosc de <strong>la</strong><br />

Marquesa) i on l’ocupació de <strong>la</strong> rerap<strong>la</strong>tja s’ha realitzat bàsicament amb l’ús de<br />

càmping, i <strong>la</strong> part sud, des de l’aparcament principal de <strong>la</strong> zona dels restaurants i del<br />

Iot fins al morrot rocós que <strong>la</strong> separa de <strong>la</strong> Ca<strong>la</strong> Romana, on nombroses edificacions,<br />

tals com cases, restaurants, instal·<strong>la</strong>cions del Club Marítim, i aparcaments, ocupen <strong>la</strong><br />

rerap<strong>la</strong>tja i fins i tot <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja. A més, quan més al sud, més s’apropa el traçat de <strong>la</strong> via<br />

del ferrocarril a <strong>la</strong> pròpia p<strong>la</strong>tja, de manera que l’espai funcional és molt menor.<br />

Tot i així, el re<strong>la</strong>tiu aïl<strong>la</strong>ment de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja d’espais urbans a causa de <strong>la</strong> llunyania a <strong>la</strong><br />

ciutat, i el pas del corredor d’infraestructures de <strong>la</strong> N-340 i <strong>la</strong> via del ferrocarril, <strong>la</strong><br />

inexistència d’accessos i aparcaments a <strong>la</strong> part nord i <strong>la</strong> manca de grans equipaments<br />

turístics propers tals com hotels o edificis d’apartaments, han determinat el fet de què<br />

s’hagi mantingut en condicions re<strong>la</strong>tivament originals, a diferència de p<strong>la</strong>tges més<br />

urbanes de Tarragona com són les del Miracle i l’Arrabassada que han estat<br />

radicalment transformades, fins a convertir-se en espais d’oci i lleure sense cap<br />

connexió amb el medi natural propi de les àrees de p<strong>la</strong>tja.<br />

A <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga, però, subsisteixen diversos elements de valor natural destacable. Al<br />

nord de <strong>la</strong> zona d’aparcaments, malviu un cordó de dunes, molt malmès per les<br />

instal·<strong>la</strong>cions dels càmpings adjacents – trepig, fixació amb tanques, ocupació per part<br />

de caravanes i punts d’acampada, invasió de p<strong>la</strong>ntes alòctones..-.<br />

Tot i així, aquest cordó de dunes vegetades, muntanyans, conserva mostres d’alguns<br />

dels hàbitats psammòfils protegits per <strong>la</strong> Directiva Hàbitats, com són:<br />

- Dunes embrionàries amb comunitats obertes de jull de p<strong>la</strong>tja (Elymus farctus),<br />

Sporobolus pungens,...de les p<strong>la</strong>tges arenoses.<br />

- Dunes estabilitzades, amb comunitats de Crucianel<strong>la</strong> maritima, gavó marí<br />

(Ononis natrix subsp. Ramosissima), bufa<strong>la</strong>ga marina (Thyme<strong>la</strong>ea hirsuta)... de<br />

les p<strong>la</strong>tges arenoses.<br />

- Savinoses (màquies o garrigues amb abundància de Juniperus phoenicea<br />

subsp. eumediterranea arborescents) calcícoles, de les contrades mediterrànies.


Destaca especialment <strong>la</strong> presència d’uns pocs peus de <strong>la</strong> raríssima estepa de sorral<br />

(Halimium halimifolium) a <strong>la</strong> part dunar propera al límit de l’Espai d’Interès Natural de<br />

<strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra. Aquesta espècie només es dóna, a Catalunya, en algunes dunes<br />

de l’Alt Empordà, al citat EIN de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra i al proper Cap de Salou –amb<br />

pob<strong>la</strong>cions, però amb risc de desaparèixer donat el caràcter de sòl urbanitzable dels<br />

espais ocupats per aquesta espècie a Salou-.<br />

També cal esmentar l’existència de diversos peus de savina litoral (Juniperus<br />

phoenicea ssp. eumediterranea), especialment en dos punts on <strong>la</strong> franja de dunes s’ha<br />

mantingut lliure d’ocupació, són encara retalls dels antics savinars (Juniperetum lyciae)<br />

que caracteritzava el nostre litoral sorrenc; destaquen els pob<strong>la</strong>ments situats al sud del<br />

Iot, que és utilitzat habitualment com punt d’aparcament, i el situat entre el càmping<br />

les Salines i el Camping Las Palmeres, els quals encara també mantenen unes<br />

boniques agrupacions d’aquest arbust que té en aquesta zona litoral de Tarragona,<br />

conjuntament amb alguns punts del Cap de Salou, les úniques pob<strong>la</strong>cions a Catalunya.<br />

Així mateix són realment molt destacables en aquestes àrees d’aparcament –en <strong>la</strong> part<br />

més central i les zones de menor cota- interessants pob<strong>la</strong>cions de l’estranya cesquera<br />

(Erianthus ravennae) i <strong>la</strong> curiosa xisca (Imperata cylindrica), amb varietats<br />

re<strong>la</strong>tivament poc freqüents de joncs (Scirpus holoschoenus var.australis), espècies<br />

totes elles ja molt rarificades arreu del litoral català, conformant <strong>la</strong> comunitat<br />

anomenada Eriantho-Holoschoenetum australis, ocupant de les depressions humides<br />

de reraduna.<br />

Entre <strong>la</strong> fauna, diversos elements propis de les zones de dunes, com <strong>la</strong> sargantana<br />

cua-roja (Acanthodactylus erythrurus), l’escarabat piloter o <strong>la</strong> formiga-lleó, hi tenen<br />

també pob<strong>la</strong>cions relictes.<br />

Durant el pas migratori tardoral o primaveral, i sobretot durant l’hivern, <strong>la</strong> vora del mar<br />

és utilitzada per diverses espècies d’aus limícoles per alimentar-s’hi i descansar (tèrrits,<br />

corriols...), així com <strong>la</strong> mar també és concorreguda per grans concentracions de<br />

baldrigues que s’hi alimenten els dies de mar calma, algunes, però certament assídues,<br />

calàbries, mascarells i gavots els dies de mar grossa, diferents espècies de xatracs i de<br />

gavines que hi reposen i pesquen habitualment, corbs marins...


3. Problemàtiques actuals del medi<br />

Actualment nombroses problemàtiques afecten aquest patrimoni natural amenaçat.<br />

Algunes d’elles han estat ja apuntades en els apartats anteriors, però val <strong>la</strong> pena<br />

recordar-les i aprofundir en les mateixes.<br />

- Regressió de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja i una erosió cada vegada major del cordó dunar<br />

Semb<strong>la</strong> haver-se detectat en els darrers temps problemes d’estabilitat d’una de les<br />

poques p<strong>la</strong>tges que fins ara no havia hagut de rebre cap tipus d’actuació de<br />

regeneració de sorres o construcció de dics i espigons. La manca de cabal al riu Gaià<br />

des de fa ja 30 anys, juntament a <strong>la</strong> construcció de ports esportius aigües amunt –pel<br />

cas els de Torredembarra i Roda– i les successives ampliacions del Port de Tarragona,<br />

segurament estan afectant ja a <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga.<br />

Un dels símptomes més c<strong>la</strong>rs és <strong>la</strong> important regressió del cordó dunar als extrems<br />

nord i sud de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja, on <strong>la</strong> franja de p<strong>la</strong>tja és més estreta per <strong>la</strong> presència de <strong>la</strong> via<br />

del ferrocarril. Aquestes dunes, fixades per les tanques dels càmpings, i sense<br />

possibilitats de retrocedir, reben una erosió preocupant que està afectant <strong>la</strong> seva<br />

pròpia existència física.<br />

Foto nº1. Peus de lliri de mar (Pancratium maritimum) descalçats per l’erosió<br />

després d’una llevantada.<br />

- Ocupació física de l’espai dunar per usos antròpics diversos.<br />

Els restaurants, les cases i les diverses edificacions que se situen a <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga ho<br />

fan directament sobre <strong>la</strong> franja dunar. Així, aquest cordó dunar només és continu al<br />

nord del restaurant Mirall d’Estiu tot resseguint <strong>la</strong> tanca dels càmpings, <strong>la</strong> qual,<br />

paradoxalment, fixa les dunes, alterant-se, però <strong>la</strong> seva dinàmica natural als fronts de<br />

sotavent i barlovent, i esdevenint l<strong>la</strong>vors molt vulnerable als temporals de llevant; un<br />

fet aquest molt més dramàtic quan més al nord.


Dins els càmpings, nombrosos punts d’acampada se situen directament sobre <strong>la</strong><br />

reraduna, de manera que les comunitats vegetals de p<strong>la</strong>tja més madures pràcticament<br />

no tenen espai físic per desenvolupar-s’hi. Així mateix, les entrades als càmpings es fan<br />

travessant el cordó dunar i molts usuaris dels càmpings aprofiten les dunes per desar<br />

elements d’oci, fins i tot embarcacions, o per descansar. Molts usuaris de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja<br />

cullen també les flors de les espècies de duna, especialment de l’atractiu lliri de mar,<br />

contribuint a afeblir les seves pob<strong>la</strong>cions.<br />

Al sud de <strong>la</strong> zona de restaurants, <strong>la</strong> franja dunar és mínima, circumscrita a un espai<br />

lliure citat anteriorment sobre el que aparquen nombrosos vehicles, i on fins i tot es<br />

fan fogueres, i a una estreta franja que segueix el límit de les parcel·les de les cases<br />

on malviuen algunes espècies psammòfiles tals com Cakile maritima o Pancratium<br />

maritimum.<br />

A <strong>la</strong> zona central d’aparcaments i restaurants, on <strong>la</strong> hiperfreqüentació és c<strong>la</strong>ra, tant <strong>la</strong><br />

circu<strong>la</strong>ció de vehicles com <strong>la</strong> superposició d’usos –dutxes, <strong>la</strong>vabos, terrasses dels<br />

restaurants, punt de guaita de <strong>la</strong> Creu Roja, embarcacions i instal·<strong>la</strong>cions del Club<br />

Marítim, camí asfaltat de ronda del Iot– han determinat <strong>la</strong> destrucció de l’espai dunar i<br />

l’existència només d’algun peu aïl<strong>la</strong>t de Pancratium maritimum. A més, les runes i<br />

cascots provinents d’antics murets i instal·<strong>la</strong>cions com el marge del càmping, units a<br />

una gestió deixada de tota <strong>la</strong> zona de serveis, s’acumulen a <strong>la</strong> sorra i al cordó dunar,<br />

convertint-se en elements fixos que alteren <strong>la</strong> dinàmica de <strong>la</strong> sorra i ocupen l’espai físic<br />

de l’hàbitat dunar.<br />

Foto nº2 i nº3. A l’esquerra, caravanes al Camping les Palmeres ocupant l’espai de dunes. A <strong>la</strong><br />

dreta, diversos vehicles aparcant sobre el petit espai dunar conservat al sud del Iot.<br />

- Destrucció històrica dels aiguamolls de rerap<strong>la</strong>tja<br />

Com ja s’ha dit anteriorment, els topònims de <strong>la</strong> zona –Camping “Les Salines”– o els<br />

processos d’entol<strong>la</strong>ment que es produeixen a <strong>la</strong> zona d’aparcament després de les<br />

pluges –bassals que arriben a habilitar <strong>la</strong> nascència del canyissar, joncs i altres<br />

espècies marjalenques d’aiguamoll– denoten que, com en totes les p<strong>la</strong>tges d’aquest<br />

àmbit costaner de relleu p<strong>la</strong>, existien veritables aiguamolls, re<strong>la</strong>tivament salobres i<br />

temporals a <strong>la</strong> zona de rerap<strong>la</strong>tja, tal i com els que persisteixen a l’Espai d’Interès<br />

Natural de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja de Torredembarra i Creixell. Aquests antics aiguamolls resten suara<br />

totalment ocupats per les edificacions humanes, els càmpings i <strong>la</strong> zona d’aparcaments,<br />

i en molts casos han estat reblerts amb enderrocs i terres per impedir precisament el<br />

seu estanyament en èpoques de pluja.


- Introducció d’espècies alòctones<br />

Els ajardinaments propers – cases, restaurants, càmpings – han afavorit <strong>la</strong> proliferació<br />

de diverses espècies alòctones amb gran capacitat invasora en ambients dunars.<br />

D’entre elles, <strong>la</strong> més preocupant és Carpobrotus edulis, acompanyat d’algunes espècies<br />

simi<strong>la</strong>rs com les del gènere Mesembrianthemum. Aquestes espècies ocupen físicament<br />

l’espai dunar impedint el desenvolupament dels seus ecosistemes.<br />

Foto nº4. Peus de Carpobrotus edulis recobrint un espai de dunes a Creixell i ocupació per part<br />

d’embarcacions. Una situació simi<strong>la</strong>r es dóna a molts indrets de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga.<br />

- Neteja mecànica de <strong>la</strong> sorra i altres tasques de manteniment<br />

Tot i els seus interessants valors naturals, l’Ajuntament de Tarragona tracta aquesta<br />

p<strong>la</strong>tja de manera simi<strong>la</strong>r a les altres p<strong>la</strong>tges urbanes de <strong>la</strong> ciutat. Es realitza <strong>la</strong> neteja<br />

mecànica de <strong>la</strong> sorra amb maquinària pesada, apurant tot sovint fins al peu de les<br />

dunes, de manera que s’elimina físicament <strong>la</strong> possibilitat de creixement de les espècies<br />

de preduna com Agropyrum mediterraneum, Cakile maritima o Sporobolus pungens.<br />

- Porta de l’Espai d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra<br />

La P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga és l’únic accés actual “legal” a l’Espai d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de<br />

<strong>la</strong> Móra, un espai inaccessible des del nord –per ocupació de <strong>la</strong> ZMT del càmping de <strong>la</strong><br />

Móra– i des de l’interior –pel tancament de <strong>la</strong> finca amb xarxa metàl·lica-. Així,<br />

l’ordenació de l’accés al Bosc de <strong>la</strong> Marquesa, que especialment en els seu sector més<br />

fràgil, el de Punta de <strong>la</strong> Creueta, pateix sobrefreqüentació, és especialment important i<br />

depèn significativament de l’ordenació de l’accés al tram final de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja en qüestió.<br />

- Aïl<strong>la</strong>ment de l’espai natural<br />

És dramàtic l’aïl<strong>la</strong>ment i fragmentació progressiva que va esdevenint als seus<br />

ecosistemes; és així que <strong>la</strong> fauna terrestre hi roman absolutament encerc<strong>la</strong>da per<br />

infraestructures lineals quasi bé insalvables. Aquesta és una problemàtica molt<br />

generalitzada al Camp de Tarragona implicant un empobriment progressiu de les<br />

comunitats animals, portant pel cas a <strong>la</strong> segura extinció de <strong>la</strong> majoria de les espècies<br />

de mamífers.


4. Criteris d’actuació<br />

Donat que <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga no és, encara, una p<strong>la</strong>tja urbana artificialitzada en excés,<br />

malgrat els seus elements fisiogràfics i vegetals més propis dels hàbitats de p<strong>la</strong>tja hi<br />

restin altament degradats, és important garantir <strong>la</strong> continuïtat d’aquests ambients i<br />

aquest paisatge cada vegada més escadusser al nostre país.<br />

Per tant, entenem que qualsevol actuació sobre <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga ha d’anar encaminada<br />

específicament a aconseguir l’objectiu de conservació i potenciació dels seus valors<br />

naturals, molt per davant d’altres objectius secundaris com l’afavorir-ne el seu ús<br />

públic o <strong>la</strong> disposició d’infraestructures turístiques que ben segur massificarien l’espai:<br />

- Ordenació de l’ús públic per aconseguir compatibilitzar aquest ús amb <strong>la</strong><br />

conservació dels seus valors naturals.<br />

- Regu<strong>la</strong>ció de l’accessibilitat a l’Espai d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra<br />

des de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga.<br />

- Restauració dels valors naturals caracteritzats per <strong>la</strong> presència de <strong>la</strong> vegetació<br />

de sorral i aiguamoll litoral, mitjançant tant l’assoliment d’un espai lliure<br />

suficient per permetre les dinàmiques dunars i de maresma, com per <strong>la</strong><br />

potenciació de <strong>la</strong> vegetació existent, <strong>la</strong> retirada dels usos actuals que afecten a<br />

les dunes, i <strong>la</strong> forestació amb noves p<strong>la</strong>ntacions.<br />

- A mig i l<strong>la</strong>rg termini, seria desitjable d’aconseguir deslliurar l’àmbit de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja<br />

L<strong>la</strong>rga –des de <strong>la</strong> via del ferrocarril fins a mar– de bona part dels elements<br />

fixos i estructures actuals, per tal d’assolir <strong>la</strong> rehabilitació d’un gran espai<br />

natural que incorpori una franja dunar lliure i els aiguamolls de <strong>la</strong> rerap<strong>la</strong>tja.<br />

Aquest espai lliure permetria, a més, una dinàmica natural de retrocés de <strong>la</strong><br />

p<strong>la</strong>tja que garantiria <strong>la</strong> conservació d’aquest recurs de lleure respectuós i<br />

turístic a l<strong>la</strong>rg termini.<br />

Evidentment en general caldrà projectar tractaments més sensibles en <strong>la</strong> seva meitat<br />

final pròxima a <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Creuta, amb l’objectiu marc de procurar un paisatge el<br />

més natural possible en aquest sector.


5. Actuacions i mesures a implementar a <strong>la</strong> L<strong>la</strong>rga<br />

- Recuperació d’una franja lliure a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja que permeti <strong>la</strong> gradació de les<br />

diferents comunitats de vegetació psammòfi<strong>la</strong>.<br />

Cadascuna d’aquestes comunitats necessita una situació concreta i unes condicions<br />

ecològiques determinades que passen per una franja re<strong>la</strong>tivament àmplia d’avantduna,<br />

duna i reraduna. Qualsevol projecte a realitzar hauria de respectar aquests espais vitals<br />

per permetre el funcionament de <strong>la</strong> comunitat vegetal de les dunes; això implica el<br />

retrocés de les instal·<strong>la</strong>cions del càmping, i el manteniment d’una franja al peu de <strong>la</strong><br />

duna lliure, accessible pels aports de detritus vegetals i orgànics aportats pels<br />

temporals i que no estigui malmesa pel trepig. En aquest sentit, <strong>la</strong> franja de dunes ha<br />

d’estar perfectament protegida, amb tanca fixa pel costat interior dels càmpings i una<br />

tanca dissuasòria –pel cas, postes verticals de fusta i corda de cànem– a <strong>la</strong> part de<br />

p<strong>la</strong>tja, incorporant <strong>la</strong> senyalització adequada amb els recordatoris de recomanació de<br />

no trepitjar ni fer malbé les dunes.<br />

Foto nº5, nº6 i nº7. P<strong>la</strong>tja de Torredembarra.<br />

Passeres de fusta, corredors i zones delimitades amb postes verticals i corda de cànem,<br />

són actuacions que confereixen l’espai vital pel desenvolupament de <strong>la</strong> vegetació psammòfi<strong>la</strong> i<br />

garantitzen tanmateix <strong>la</strong> necessària tranquil·litat a <strong>la</strong> fauna.


- Regu<strong>la</strong>ció i allunyament de l’aparcament de <strong>la</strong> franja de p<strong>la</strong>tja<br />

És necessari que <strong>la</strong> zona d’aparcament per donar servei a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja se situï el més<br />

allunyat possible de <strong>la</strong> franja dunar, per tal d’evitar al màxim els impactes que <strong>la</strong><br />

circu<strong>la</strong>ció de vehicles i de persones pugui tenir sobre <strong>la</strong> franja dunar. Els aparcaments<br />

haurien d’estar perfectament concretats i separats de <strong>la</strong> franja dunar amb tanca de<br />

fusta, i els passos des d’aquest fins a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja haurien d’estar molt ben delimitats, i<br />

marcats amb tanca de fusta i corda de cànem que, tot definint un itinerari de pas, no<br />

interfereix amb el moviment natural de <strong>la</strong> sorra.<br />

Foto nº8. Delimitació entre zona d’aparcament i espai natural a <strong>la</strong> zona verda de <strong>la</strong><br />

UAPI-2, a <strong>la</strong> Pineda<br />

Coherentment caldrà determinar parkings d’hivern arraconats cap a <strong>la</strong> via del<br />

ferrocarril, d’amplitud limitada donada <strong>la</strong> baixa freqüentació de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja en aquesta<br />

època –quasi bé sols amb les p<strong>la</strong>ces d’aparcament precises per als serveis<br />

d’emergència i per a persones invàlides–, i resituar els aparcaments de gran superfície<br />

necessaris per l’època d’estiu en les diverses parcel·les existents entre <strong>la</strong> N-340 i <strong>la</strong> via<br />

del ferrocarril.<br />

- Rescat i trasp<strong>la</strong>ntament posterior de peus de p<strong>la</strong>ntes afectades per actuacions.<br />

Previ a qualsevol actuació a realitzar a <strong>la</strong> sorra, és necessari identificar <strong>la</strong> presència de<br />

peus d’espècies psammòfiles i, utilitzant les tècniques més adequades a cada cas,<br />

procedir a <strong>la</strong> seva extracció i conservació ex situ fins a l’acabament de les actuacions.<br />

Posteriorment, i sempre a l’època adequada, s’haurà de procedir a <strong>la</strong> rep<strong>la</strong>ntació en<br />

l’espai adequat de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja.<br />

Foto nº9 i nº10.<br />

Pancratium maritimum i<br />

Teucrium polium ssp.<br />

Dunense.<br />

Dues de les espècies que<br />

haurien de ser<br />

“rescatades” dels espais a<br />

afectar per actuacions i<br />

posteriorment<br />

trasp<strong>la</strong>ntades.


- Restauració de les dunes actualment destruïdes o molt degradades<br />

Segons <strong>la</strong> situació re<strong>la</strong>tiva de cada sector a restaurar, serà estratègic d’endegar-hi<br />

sistemes de fixació del seu substrat sorrenc -estabilització dels muntanyans dunars- ,<br />

caracteritzar-ne les comunitats vegetals potencials i climàciques, i procedir l<strong>la</strong>vors a <strong>la</strong><br />

seva p<strong>la</strong>ntació; caldrà talment produir aquestes espècies en vivers autoritzats que<br />

puguin garantir que ell seu genotip sia el més proper a <strong>la</strong> zona de <strong>la</strong> L<strong>la</strong>rga.<br />

Cal destacar, entre les actualment presents, les següents:<br />

Juniperus phoenicea subsp. eumediterranea, Halimium halimifolium, Crucianel<strong>la</strong> maritima, Pancratium<br />

maritimum, Daucus carota ssp. maritimum, Medicago marina, Cakile maritima, Teucrium polium ssp.<br />

dunense, Helichrysum stoechas, Sporobolus pungens, Ammophi<strong>la</strong> arenaria, Eryngium maritimum,<br />

Calystegia soldanel<strong>la</strong>, Ononis natrix ssp. ramosissima, Elymus farctus, Euphorbia paralias, Euphorbia<br />

prostrata, Frankenia <strong>la</strong>evis, Lagurus ovatus, Paronichia argentea, P<strong>la</strong>ntago crassifolia, Matthio<strong>la</strong> sinuata...<br />

Foto nº11, nº12, nº13 i nº14. Respectivament, Calystegia soldanel<strong>la</strong>, Matthio<strong>la</strong> sinuata,<br />

Ononis natrix ssp. ramosissima i Daucus carota ssp. maritima<br />

- Recreació de maresmes amb vegetació d’aiguamoll litoral temporal<br />

En les zones deprimides d’aparcaments actuals seria molt interessant de recuperar <strong>la</strong><br />

vegetació d’aiguamoll temporal, conformada bàsicament per jonqueres, com també<br />

salicornars i bosquetons de tamarius -en <strong>la</strong> seva part més posterior. Per a tal fi s’hauria<br />

d’excavar fins a <strong>la</strong> cota natural, tot possibilitant l’estanyament, i reperfi<strong>la</strong>nt els seus<br />

marges per a facilitar l’assentament de <strong>la</strong> fauna associada, com els ocells limícoles.<br />

En aquest sentit, segurament <strong>la</strong> comunitat més interessant a conservar, potenciar i<br />

restaurar serien les comunitats de reraduna amb cesquera (Erianthus ravennae), xisca<br />

(Imperata cylindrica) i joncs (Scirpus holoschoenus var.australis)...


Foto nº15 i nº16. A l’esquerra, aspecte possible en el passat <strong>la</strong> zona de rerap<strong>la</strong>tja de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja<br />

L<strong>la</strong>rga, i a <strong>la</strong> dreta, p<strong>la</strong>ntació de tamarius a <strong>la</strong> zona humida de <strong>la</strong> Sèquia Major de Vi<strong>la</strong>-seca<br />

- Revegetació del talús de <strong>la</strong> via del ferrocarril<br />

El talús de <strong>la</strong> via del ferrocarril, com espai lineal paral·lel a <strong>la</strong> línia de costa, seria un<br />

bon lloc per realitzar una tasca extensa de reforestació amb representació de les<br />

comunitats de màquia i brol<strong>la</strong> litoral, permetent <strong>la</strong> integració paisatgística visual i<br />

acústica d’aquesta infraestructura i contribuint a embellir l’entorn de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga.<br />

- Senyalització ambiental i interpretativa<br />

És de gran interès de dissenyar i col·locar diversos p<strong>la</strong>fons ambientals interpretatius<br />

que permetin als usuaris de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja conèixer, identificar, i conseqüentment apreciar<br />

els valors naturals de <strong>la</strong> mateixa. Temàtiques a representar en aquests p<strong>la</strong>fons:<br />

a) l’estructura natural d’una p<strong>la</strong>tja, amb dunes i aiguamolls de reraduna.<br />

b) els fenòmens naturals de regressió, migració de dunes i dinàmica litoral.<br />

c) les p<strong>la</strong>ntes de les dunes, el seu interès i <strong>la</strong> seva fragilitat.<br />

d) <strong>la</strong> fauna de les dunes.<br />

e) les aus marines observables des de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga.<br />

Foto nº17. Cartell d’informació i recomanació d’actuacions al costat d’una zona d’aparcament<br />

delimitada a l’entrada de l’Espai d’Interès Natural de l’Estany de Sils.


Foto nº18 i nº19. Dos tipologies de p<strong>la</strong>fons informatius d’espècies i d’espais<br />

Aquest material, atractivament dissenyat i en diverses llengües, permetrà als usuaris<br />

de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja adquirir consciència de <strong>la</strong> singu<strong>la</strong>ritat dels seus valors naturals i, alhora,<br />

augmentar l’atractiu i el valor de <strong>la</strong> pròpia p<strong>la</strong>tja.<br />

- Erradicació manual i detal<strong>la</strong>da de les espècies al·lòctones<br />

Qualsevol actuació a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja ha d’aconseguir l’erradicació de les espècies al·lòctones,<br />

deixant-<strong>la</strong> lliure de Carpobrotus edulis, Agave americana, Mesembrianthemum sp.,<br />

Senecio sp., Myoporum sp. i qualsevol espècie exòtica amb potencial invasor. Això té<br />

en compte no només les zones afectades dins <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja sinó també l’erradicació dins les<br />

zones enjardinades properes, per a evitar noves colonitzacions de l’espai de dunes per<br />

part d’aquestes p<strong>la</strong>ntes.<br />

- Arbrat públic i ornamental.<br />

Qualsevol actuació que impliqui situar arbrat públic ornamental o d’ombra, haurà de<br />

realitzar-se amb espècies autòctones que no suposin una alteració del paisatge vegetal<br />

propi de <strong>la</strong> zona (evidentment cal d’impedir <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ntació de palmeres exòtiques que<br />

suposarien <strong>la</strong> conversió “visual” de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga en una p<strong>la</strong>tja urbana).<br />

En general es proposa d’utilitzar espècies com els tamarius (Tamarix africana, T.<br />

gallica, T. boveana, T. canariensis), el pi pinyer (Pinus pinea), el pi b<strong>la</strong>nc (Pinus<br />

halepensis) i <strong>la</strong> figuera (Ficus carica) a les zones més interiors; aquests arbres poden<br />

també servir per a delimitar les p<strong>la</strong>ces a les àrees d’aparcament. Sí, però, que s’hauria<br />

de mantenir l’agrupació de moreres de gran port existent a <strong>la</strong> zona de darrera del Iot.


En parterres enjardinats, es pot utilitzar perfectament l’alta diversitat d’espècies<br />

autòctones pròpies d’aquests ambients, tot reto<strong>la</strong>nt adequadament els diferents<br />

exemp<strong>la</strong>rs a modus de jardí botànic i equipament educatiu.<br />

Si aquests parterres estan sobre <strong>la</strong> sorra o molt propera a aquesta, es poden<br />

aconseguir conjunts de gran valor ornamental utilitzant les pròpies espècies<br />

psammòfiles, entre d’elles Halimium halimifolium, Helichrysum stoechas, Teucrium<br />

polium ssp. polium, Juniperus phoenicea ssp.eumediterranea, Pancratium maritimum,<br />

Malcolmia littoralis, Limoniastrum monopetalum, Thymleaea hirsuta, Cakile maritima,<br />

Medicago littoralis, Medicago maritima. Si els parterres són interiors, es poden utilitzar<br />

espècies tals com Pistacia lentiscus, Juniperus oxycedrus, Olea europaea var.<br />

sylvestris, Myrtus communis, Chamaerops humilis, Quercus coccifera, Erica multiflora,<br />

Anthyllis cytisoides, Atriplex halimus... Si es realitzen actuacions que afectin a fronts<br />

rocosos o en creïn, com <strong>la</strong> zona de l’accés a l’aparcament del Club de Tennis Tarragona<br />

sota <strong>la</strong> via del ferrocarril, es poden p<strong>la</strong>ntar o sembrar a les roques espècies pròpies de<br />

<strong>la</strong> comunitat de Chritmo-Limonietum, com Chritmum maritimum, Limonium gibertii...<br />

Foto nº20. Limoniastrum monopetalum, una espècie de gran interès que podria ser utilitzada<br />

com ornamental sobre les zones de rerap<strong>la</strong>tja.


Enfront l’evidència que un passeig marítim a <strong>la</strong> L<strong>la</strong>rga artificialitzaria<br />

el paisatge natural d’aquesta p<strong>la</strong>tja, ensems els seus horitzons, i que<br />

tanmateix es poden generar problemàtiques pel foment d’una massificació<br />

a l’Espai d’Interès Natural de <strong>la</strong> Punta de <strong>la</strong> Móra, incloent <strong>la</strong><br />

presència de bicicletes i mascotes, caldrà obviar-ne lògicament qualsevol<br />

itinerari de passeig: els usuaris ja hi passegen, i en gaudeixen,<br />

respectuosament, per <strong>la</strong> seva sorra arran de mar, essent sens dubte aquest<br />

l’itinerari de passeig més agraït de <strong>la</strong> nostra costa.<br />

Foto nº21. Passera a <strong>la</strong> zona de dunes de l’EIN de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja de Torredembarra.<br />

Equipament precís sols per a ordenar l’accés a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja des de les zones d’aparcament.<br />

- Eco-condicionament de les concessions sobre Zona Marítimo Terrestre<br />

A <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga existeixen nombroses concessions del Ministeri de Medi Ambient per<br />

poder desenvolupar activitats econòmiques –especialment restaurants i càmpings- i<br />

esportives –el Club Marítim-. Aquestes activitats, fins <strong>la</strong> data, s’han realitzat sense<br />

pràcticament cap implicació en <strong>la</strong> conservació dels valors naturals de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja ni tan<br />

sols en <strong>la</strong> conscienciació als usuaris de les activitats sobre <strong>la</strong> seva presència i interès.<br />

Creiem que serà especialment interessant, pel futur venider, poder condicionar <strong>la</strong><br />

renovació de concessions existents o noves concessions a un compromís de col·<strong>la</strong>borar<br />

en <strong>la</strong> conservació de les dunes i el seu paisatge via <strong>la</strong> participació activa –jornades de<br />

voluntariat, participació econòmica, vigilància– i passiva –edició de materials<br />

informatius, conscienciació i educació ambiental dels usuaris...


- Recuperació de les praderies marines ensems l’amplitut de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja<br />

Les praderies submergides tant de Posidonia oceanica com de Cymodocea nodosa<br />

representen alhora estructures altament eficaces en fixar <strong>la</strong> sorra de les p<strong>la</strong>tges; a <strong>la</strong><br />

zona es presenten altament malmeses, i <strong>la</strong> seva potenciació pot resultar altament<br />

sinèrgica per <strong>la</strong> recuperació de l’amplitut de <strong>la</strong> p<strong>la</strong>tja, i de les comunitats vegetals i<br />

animals associades. També pot ser indicat en aquest sentit, cal estudiar-ho, <strong>la</strong><br />

disposició de biòtops submergits de forma que modifiquin <strong>la</strong> deriva dels corrents de<br />

transport i impliquin una nova aportació i sedimentació de sorres.<br />

- Recuperació de <strong>la</strong> connectivitat biològica i enteniment del seu continum<br />

ambiental<br />

Cal no menysprear <strong>la</strong> necessitat imperiosa de garantir <strong>la</strong> connectivitat dels ecosistemes<br />

de <strong>la</strong> P<strong>la</strong>tja L<strong>la</strong>rga amb l’interior del país, arranjant els precisos passos de fauna a<br />

través de totes les infraestructures lineals presents i en curs –FFCC, actual N340 i<br />

futura variant de <strong>la</strong> N340, AP7-.<br />

Tanmateix, coherentement amb els darrers p<strong>la</strong>ntejaments ja proposats públicament pel<br />

GEPEC, cal entendre <strong>la</strong> L<strong>la</strong>rga, i així p<strong>la</strong>nificar tot l’àmbit, com a un espai natural<br />

indeslligable de <strong>la</strong> CORONA VERDA del llevant tarragoní, espai alhora també<br />

fortament imbricat en el rec<strong>la</strong>mat Parc Natural del Gaià i <strong>la</strong> Seva Mar.<br />

PROPOSTA DE CORONA VERDA AL LLEVANT TARRAGONÍ<br />

Plànol extret de <strong>la</strong> proposta global de preservació per a <strong>la</strong> Conca del riu Gaià i el litoral associat,<br />

en el marc de <strong>la</strong> nova XARXA NATURA 2000 europea.


ÀMBIT DE REFERÈNCIA DEL RECLAMAT PARC NATURAL DEL GAIÀ I LA SEVA MAR<br />

Plànol extret de <strong>la</strong> proposta global de preservació per a <strong>la</strong> Conca del riu Gaià i el litoral associat,<br />

en el marc de <strong>la</strong> nova XARXA NATURA 2000 europea.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!