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www.escuelanautica.cl<br />
<strong>Lecciones</strong> <strong>básicas</strong> <strong>de</strong> <strong>navegación</strong> a <strong>vela</strong><br />
b) Otra forma <strong>de</strong> <strong>de</strong>tener el barco es soltar escotas hasta que las <strong>vela</strong>s que<strong>de</strong>n flameando, el<br />
barco irá perdiendo velocidad poco a poco. Incluso pue<strong>de</strong> empujarse la botavara hacia<br />
proa para acuartelar la mayor.<br />
Según la situación en que se encuentre la embarcación empleará una forma u otra, pero<br />
habrá que tener presente que una embarcación a <strong>vela</strong> no pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>tenerse bruscamente,<br />
por lo que siempre se <strong>de</strong>berá actuar con pru<strong>de</strong>ncia.<br />
Fon<strong>de</strong>ar a <strong>vela</strong>: una vez elegido el punto <strong>de</strong> fon<strong>de</strong>o, la maniobra correcta <strong>de</strong>be tener por<br />
objeto llegar a dicho punto con el barco parado, por lo que lo más a<strong>de</strong>cuado es llegar proa al<br />
viento.<br />
Como en todas las maniobras, las fases <strong>de</strong> ésta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong>l barco y <strong>de</strong> las<br />
circunstancias <strong>de</strong> mar y viento. No obstante, una secuencia normal pue<strong>de</strong> ser la siguiente:<br />
- Aproximarse al punto <strong>de</strong> fon<strong>de</strong>o, formando con el viento el menor ángulo posible y<br />
conservando una velocidad suficiente para que el barco no abata mucho.<br />
- Arriar el foque.<br />
- Orzar y aproarse al viento<br />
- Cuando el barco pierda su arrancada, dar fondo con el ancla.
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