informe de sostenibilitat ambiental pel pla d'ordenació urbanística ...

More documents

Recommendations

Info

ISA pel POUM de Lliçà d’Amunt (Vallès Oriental) Memòria A les proximitats del nucli urbà no és d’aplicació el Decret 241/1994 sobre condicionants urbanístics i protecció contra incendis en els edificis, ja que no es localitzen terrenys forestals (definits a l’art. 2 de la Llei 6/1988) immediats significatius al voltant de la franja dels 500 m que l’envolta però si en canvi al voltant de la major part de les urbanitzacions. La protecció activa dels nous sectors passa per la instal·lació d’una xarxa d’hidrants del tipus soterrat, amb material de fosa i connexió de 70 mm. La distància màxima des de qualsevol punt fins a un hidrant serà inferior a 100 m. 2.5.3. Risc de transport de substàncies perilloses L’anàlisi del flux del TRANSCAT posa de manifest que, per la carretera C-17 (abans N-152), que transcorre per l’est del nucli urbà de Lliçà d’Amunt, es registra un flux alt (més de 150 camions/ dia estàndard 8 ). El TRANSCAT recomana que els municipis amb risc important elaborin el PAM per gestionar el risc associat al transport de mercaderies perilloses i per tant, el municipi té l’obligació d’elaborar el corresponent Pla d’Actuació Municipal (PAM) per accidents en el transport de mercaderies perilloses i per gestionar aquest risc. En cas de redactar-se el PAM cal tenir en compte la vulnerabilitat de la població, molt propera a la carretera i a més de les dades sobre el flux, un estudi senzill de la vulnerabilitat, que tingués en compte els diferents tipus d’elements vulnerables (escoles, habitatges, dispensari mèdic, ...) i la ubicació d’aquests respecte la C-17. Com a mínim, s’haurien de considerar els elements vulnerables presents a una franja aproximada de 500 m. 2.5.4. Risc industrial Pel que fa al risc industrial les empreses afectades per la normativa del RD 1254/1999, de 16 de juliol, de mesures de control dels riscos inherents als accidents greus en què intervenen substàncies perilloses (BOE 172, de 20 de juliol de 1999), han de facilitar a l’autoritat competent, en aquest cas la Direcció General d’Emergències i Seguretat Ciutadana (DGESC), la informació necessària per a la redacció del Pla d’Emergència Exterior (PEE) on preveu les accions a emprendre en cas d’un accident amb repercussions sobre el medi. 8 El concepte de camions/dia estàndard és una simplificació de la realitat. Equival al nombre de camions que poden passar per un punt, un dia qualsevol de l’any. Aquest valor numèric es calcula a partir d’un conjunt de dades resultants de diferents sessions de control a determinats punts de les vies estudiades. LA LLENA ambiental 64/112
ISA pel POUM de Lliçà d’Amunt (Vallès Oriental) Memòria Actualment, segons el PLASEQCAT (Pla d’Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya) i el registre de la DGESC, a data de 2006, en un radi de 3 km al municipi de Lliçà d’Amunt hi ha diverses instal·lacions industrials afectades per la normativa sobre accidents majors. La majoria tenen activitat en el sector químic i Lliça d’Amunt es troba en la zona d’alerta (risc d’afectació per núvol tòxic impulsat pel vent) en el cas d’accident de categoria 3 tipus C. Concretament: - Uquifa. Nº 142. Seveso, nivell baix. Lliçà de Vall. - Reckitt Benkiser. Nº 136. Seveso, nivell alt. Granollers - Goldsmith. Nº 128. Seveso, nivell alt. Granollers - Brentagg Química. Nº 117. Seveso, nivell alt. Granollers - Stahl Ibérica. Nº 140. Seveso, nivell baix. Parets del Vallès - Derypol. Nº 123. Seveso, nivell baix. Les Franqueses del Vallès - Laboratoris RTB. Nº 134. Seveso, nivell baix. Bigues i Riells 2.5.5. Risc geològic Per avaluar els potencials riscos geològics en les zones de creixement de Lliçà d’Amunt, al voltant del seu actual nucli urbà s’ha partit de les informacions editades pel Consell Assessor pel Desenvolupament Sostenible (CADS) en el projecte RISKCAT (2008), dins el marc del qual s’han editat els informes: El risc d’esfondraments i subsidències a Catalunya (R. Copons, 2008) i El risc d’esllavissades a Catalunya (R. Copons, 2008), de la metodologia emprada usualment per l’Institut Geològic de Catalunya (IGC) i en base al treball de camp d’anàlisi i prospecció del terreny. Segons els mapes de susceptibilitat d’esfondraments i subsidències, Lliçà d’Amunt es situa en una àrea de risc mitjà, que inclou aquelles àrees del terreny on afloren formacions lutítiques potents. Es considera que, en aquests espais, l’extracció desmesurada d’aigua subterrània pot comportar la formació d’esfondraments graduals i subsidències. LA LLENA ambiental 65/112
Page 1 and 2:
INFORME DE SOSTENIBILITAT AMBIENTAL
Page 3 and 4:
ISA pel POUM de Lliçà d’Amunt (
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14: ISA pel POUM de Lliçà d’Amunt (
Page 63: ISA pel POUM de Lliçà d’Amunt (
show all

informe de sostenibilitat ambiental pel pla d'ordenació urbanística ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?