IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

98
Tercera taula rodona
Moderador:
Jacques Ramon, periodista.
Per aquesta darrera taula rodona, on
abordarem les transformacions territorials
induïdes per les noves infraestructures,
us presento les persones
següents:
Jean-Paul Volle és professor de geografia
i urbanista a la Universitat de
Montpeller III. Pierre Forgues és diputat
dels Alts-Pirineus i vicepresident
del Consell Regional Migdia Pirineus,
responsable d’infraestructures
del transport, del seguiment del
contracte i de programes europeus.
Emilio Larrode és professor de transports
a la Universitat de Saragossa,
David Palmitjavila, Director de l’agència
de mobilitat al Govern d’Andorra
i Nello Chauvetière, Cap del Servei
d’Ordenament dels Transports i de la
prospectiva a la Direcció Regional de
Foment del Llenguadoc-Rosselló.
Afegim una convidada que no pertany
a la Comunitat de Treball dels Pirineus.
Ens parlarà de la manera com
una infraestructura, la A75, ha pogut
nodrir i desenvolupar un territori. Per
als nostres amics que vénen de l’altre
costat dels Pirineus, es la famosa
autopista que parteix de París-Clarmont
d’Alvernya i que arribarà en un
temps a Besiers. És una autopista
afortunada perquè passar pel país
d’un antic president de la República,
Valéry Giscard d’Estaing. Té l’avantatge
de ser de franc entre Clarmont
d’Alvernya i Besiers, però cal pagar
per passar el pont de Millau. Ens parlarà
de l’operació que s’ha organitzat
per explotar una infraestructura com
el viaducte de Millau.
M’adreço a Jean-Paul Volle, un home
eminent i especialista, entre d’altres,
de les transformacions territorials induïdes
per noves infraestructures. Li
demanarem quins lligams té, com a
geògraf, urbanista i observador sobretot,
entre una infraestructura i un
territori. Sovint les infraestructures
són un mitjà d’anar d’un territori cap
a un altre, però un túnel no serveix
gaire als territoris.
Com definiríeu la infraestructura i el
territori, benvolgut professor?