IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

96
Preguntes de la sala
És una qüestió una mica d’actualitat
sobre els danys de les tempestes
que han afectat els ports dels Pirineus
Orientals, alguns ja han desaparegut.
No són grans ports, però, fins i tot, a
Port-Vendres, els danys són molt importants.
Com comptem reparar això
abans de procedir a noves inversions?
El senyor Levassort. Recordant que
el por de Port-Vendres està gestionat
pel Consell Generals dels Pirineus
Orientals i que té subvencions.
Fabrice Levassort
Ens trobem en una iniciativa en
què intentem construir un sistema
portuari regional. En aquest sentit,
el port de Port-Vendres gestionat pel
Consell General dels Pirineus Orientals
té la seva funció en el dispositiu.
El problema de la vulnerabilitat de les
infraestructures del nostre litoral es
planteja a tots els mestres d’obres.
Efectivament, el darrer episodi ha tingut
repercussions a Port la Novela, a
Port-Vendres amb les obres de defensa
que s’han vist afectades, a la xarxa
viària i a la ferroviària.
En l’actualitat, qualsevol actor públic
responsable s’inscriu en una iniciativa
de balanç del patrimoni que disposa.
A Port-Vendres, aquesta fragilitat havia
estat identificada pel gestor i havia estat
l’objecte d’obres d’intervenció pesant
i de reforçament de les obres de
defensa.
Però, cal saber on posem el cursor.
Cal preveure l’esdeveniment, la freqüència
de retorn del qual serà la més
adaptada per dimensionar les infraestructures,
la seva protecció i, per tant,
l’esforç financer de la col·lectivitat. No
obstant això, els actors públics, en el
balanç de la situació i en el programa
d’intervenció i del manteniment de les
obres que s’organitzen, adopten la política
més responsable.
I crec que els ports del Llenguadoc-
Rosselló s’inscriuen en aquesta perspectiva.