IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
92<br />
Un altra acció <strong>sobre</strong> les infraestructures,<br />
subvencionem un cert nombre de<br />
mestres d’obres, que són l’estat i els<br />
departaments, per la realització dels<br />
seus programes de transport.<br />
Per subvencions ben situades, desitgem<br />
tenir un efecte accelerador en<br />
relació a l’organització de projectes de<br />
transport que serviran a la comunicació<br />
terrestre dels ports.<br />
El FEDER ens ha ajudat en el passat<br />
i encara recentment a millorar la comunicació<br />
terrestre del port de Seta,<br />
principalment.<br />
Com accelerar les dues plataformes i<br />
fer-les trimodals? A Seta, tenim una<br />
especificitat (gràcies als nostres avantpassats),<br />
existeix el Canal del Roine<br />
que permet fer la connexió entre el<br />
port, la Mediterrània, i el Roine, fet que<br />
dóna un accés immediat a una zona<br />
interior important (hinterland).<br />
El port de Seta està connectat a una<br />
xarxa magistral, canal i vall del Roine,<br />
de prop de 600 km. Un programa<br />
d’inversió en massa està previst per<br />
l’estat i les vies navegables de França,<br />
VNF és el gestor del canal, per invertir<br />
100 milions d’euros en 10 anys.<br />
Per què una inversió de 100 milions<br />
d’euros? Per permetre un augment<br />
dels trànsits de mercaderies en aquest<br />
canal. En l’actualitat, aquest trànsit és<br />
modest amb 300.000 tones.<br />
A l’horitzó de 2013, aspirem a un milió<br />
de tones. Desitgem fer possible en<br />
aquest canal de nous usos, com la<br />
circulació de barcasses de 2.500 tones,<br />
actualment limitat a 1.000 tones i<br />
la circulació de contenidors que no és<br />
possible en l’actualitat arran de cinc o<br />
sis obres que cal fer.<br />
La plataforma de Seta ha d’esdevenir<br />
multimodal amb una acció pública<br />
que incrementa els seus resultats.<br />
Sète - DR