IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

88
Dominique Salgon, heu entès tot el
que esperem del desenvolupament
del transport entre els dos països.
Sou responsable del trànsit internacional
cap a Espanya. Aleshores, tenim
molts interrogants. De moment,
això representa epsilon, els trànsits
entre els dos països. Però fa un moment,
en el primer debat que hem
tingut, algú ha plantejar, respecte al
tema del tram internacional entre Figueres
i Perpinyà, el fet que no podem
fer passar tots els trànsits.
Quines són les esperances de la
SNCF sobre el desenvolupament del
transport d’una banda i l’altra dels Pirineus?
Que podeu respondre quan
parlem de la línia Pau-Canfranc?
Que podeu dir-nos sobre les futures
línies? Que podem fer-hi passar o
no? El túnel respon bé al trànsit que
voldríem fer transitar?
Dominique Salgon, Responsable
d’Assumptes Internacionals
– sectors Benelux, Regne Unit,
Espanya – Transport SNCF
En primer lloc, us agraeixo molt la
vostra invitació.
Les preguntes que em feu són nombroses
i intentaré de respondre-les en
l’ordre que m’heu proposat. Cal saber
que per al mode ferroviari, i això s’ha
exposat precedentment, les relacions
amb la Península Ibèrica, a través dels
Pirineus, no són fàcils. Hem de gestionar
una doble dificultat, geogràfica
amb la superació d’una muntanya i
una tècnica amb una diferència d’amplada
de les vies. Efectivament, l’amplada
anomenada Ibèrica difereix de
l’amplada anomenada UIC, la més es-
©Shvaygert Ekaterina