IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

Què podeu dir-nos dels passos centrals
dels Pirineus?
El pas central dels Pirineus forma
part dels projectes prioritaris de
les xarxes transeuropenques. Per a la
Unió Europea, és també una secció
que forma part d’un altre corredor que
va cap al nord d’Europa. Cal veure el
pas central dels Pirineus com a una
secció que travessa una barrera natural,
però que forma part també d’un
gran eix transeuropenc.
Primera cosa, el pas central dels Pirineus
no és un projecte competitiu
amb els passos Atlàntic i Mediterrani,
sinó complementari. Quan analitzem
la xifra de trànsits a través dels Pirineus
(3 a 4 milions de tones per any de ferroviari)
i els Alps (40 milions de tones
per any), veiem que hi ha un potencial
molt important. Des del punt de vista
de peticions futures, el pas central
dels Pirineus serà necessària.
Les línies Atlàntica i Mediterrània s’han
de desenvolupar. Per al transport de
mercaderies, no cal només desenvolupar
les infraestructures, sinó analitzar
i estudiar el futur de transports de
mercaderies, el business de transport
de mercaderies en el seu conjunt. Si
mireu, per exemple, Alemanya amb la
liberalització del transport de mercaderies,
constateu que hi ha més de 300
operadors de transport per tren. La
liberalització ha permès atreure l’interès
dels operadors. Pensem que les
dues noves línies, Mediterrània i Atlàntica,
poden desenvolupar un sistema
que, en un futur, serà completat pel
pas central dels Pirineus.
71