IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
la darrera de línia única a Montpeller-<br />
Perpinyà. Es podrà considerar com<br />
una accés a la secció internacional,<br />
cosa que hauria de permetre mobilitzar<br />
més fons europeus dels de l’Estat<br />
francès i les col·lectivitats locals.<br />
La circumval·lació Nimes-Montpeller<br />
és el primer projecte que té com a<br />
objectiu suprimir l’obstacle, augmentant-ne<br />
les capacitats ferroviàries. El<br />
segon projecte afecta la secció Montpeller<br />
Narbona.<br />
Abans d’interrogar novament el senyor<br />
Luque Cabal, fa un moment<br />
<strong>sobre</strong> els enllaços ferroviaris, de la<br />
banda atlàntica i també als Pirineus,<br />
m’agradaria tenir el punt de vista del<br />
representant de la Generalitat de Catalunya,<br />
el senyor Nadal. Escoltarem<br />
la reacció del senyor Festor, representant<br />
del Llenguadoc-Rosselló al<br />
que acabem d’escoltar, <strong>sobre</strong>tot les<br />
informacions donades pel senyor<br />
Cabal, representant de la Comissió<br />
Europea.<br />
Manel Nadal Farreras, Secretari de<br />
mobilitat a la Generalitat de Catalunya<br />
Les informacions del representant<br />
de la Comissió Europea són molt<br />
realistes. Les obres han començat i<br />
el Govern espanyol té previst arribar<br />
a la frontera l’any 2012. Nosaltres<br />
construïm un tercer rail entre Figueres<br />
i Girona que permetrà anar del port de<br />
Barcelona fins a la frontera, conservant<br />
l’amplada internacional. Espero<br />
que ho haurem aconseguit l’any 2010.<br />
Totes les obres estan en procés.<br />
De la banda francesa, estaria encantat<br />
si poguéssim finalitzar les obres<br />
Nimes-Montpeller l’any 2015 i Montpeller-Perpinyà<br />
l’any 2020. Però, aquestes<br />
dates han estat molt modificades.<br />
L’ambaixador francès a Espanya ha<br />
anunciat una data posterior a 2020<br />
per Montpeller-Perpinyà. Pel que fa<br />
als prefectes, han mantingut la data<br />
de 2020. Espero que aquest termini<br />
serà definitiu perquè ja portem molt<br />
de retard en aquesta decisió.<br />
Malgrat el risc de semblar incorrecte,<br />
diria que a França, el debat públic és<br />
evidentment necessari per decidir les<br />
grans infraestructures. No obstant<br />
això, al corredor del Roine i l’arribada<br />
del tren fins a Perpinyà, ja en portem<br />
dos, i tinc la sensació que el debat públic<br />
és també una manera d’endarrerir<br />
les preses de decisió.<br />
65