IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

62
La realització de Nimes-Montpeller
s’havia anunciat per 2014. Quan
preguntem a RFF, ara és 2015. No
parlem de la relació Barcelona-Montpeller!
TP Ferro, la societat responsable del
transport internacional entre Figueres
i Perpinyà donaràs les claus del
túnel a la data prevista, és a dir, el 17
de febrer. Així mateix, RFF donarà
amb molt d’entusiasme les claus de
la terminal de Perpinyà a la mateixa
data. El contracte ja està fet per a la
realització; en canvi, per a la utilització,
és un altre tema.
El Senyor Luque Cabal, Administrador
Principal a la Direcció General
dels Transports i de l’Energia, ens podeu
donar dates? Veurem si els operadors
sobre el terreny estan d’acord
amb vostè. Podeu ser precís, també
sobre el costat Atlàntic, quines són
les dates que ens podeu avançar?
Vicente Luque Cabal, Administrador
principal de la direcció general
de transports i de l’energia de la
Comissió Europea.
Us agraeixo la vostra invitació a la Comissió
Europea. És molt important
per a nosaltres poder participar en
aquest tipus de conferència, per prendre
nota de les vostres inquietuds, i
també perquè hem de fer les propostes
legislatives. La Comissió ha fet un
Llibre Verd per fer una gran consulta
sobre el futur de la política transeuropea
de transports.
Per respondre a la vostra pregunta,
he de començar per explicar els retards.
Havíem previst que la connexió
havia d’estar feta l’any 2010, potser
uns anys abans, l’any 2007. Crec que
quan la Via Domitia va ser construïda,
no hi havia una consciència ciutadana
tan important com ara. L’impacte
de les infraestructures sobre el medi
ambient no era tampoc tan important.
Sabeu que hi ha hagut problemes que
s’han hagut de superar pel que fa a
les ciutats de Girona, Barcelona, etc.
Finalment, el Govern espanyol ens ha
confirmat que el lligam definitiu per
túnel amb la nova línia d’Alta Velocitat
serà acabada l’any 2012, tal com
ha estat definit al projecte prioritari nú-