IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Podem aspirar un dia a un telepeatge<br />
en comú?<br />
Didier Hamon<br />
Abans de respondre a la pregunta,<br />
voldria afegir que ens trobem<br />
pràcticament tots els trimestres per<br />
treballar en el tema i millorar la fluïdesa<br />
del trànsit a les nostres xarxes. Avancem<br />
en aquest tema des de fa nombrosos<br />
anys.<br />
DR<br />
Actualment, reflexionem <strong>sobre</strong> un producte<br />
de telepeatge interopeable. Actualment,<br />
el telepeatge existeix a les<br />
nostres dues xarxes, però no són els<br />
mateixos sistemes. Els camions han<br />
d’anar equipats de dos telepeatges diferents,<br />
cosa que provoca problemes<br />
ja que pot passar que els sistemes informàtics<br />
es perdin en la lectura dels<br />
telepeatges. Treballem molt estretament<br />
<strong>sobre</strong> aquest tema.<br />
El test d’un producte completament<br />
interoperable és a punt de començar<br />
en una mostra de 300 camions del<br />
costat espanyol i de 300 del costat<br />
francès. Per l’instant, aquest producte<br />
és limitat, costat francès a la zona de<br />
les barreres, doncs a Montpeller, Tolosa,<br />
Pàmias. Es tracta de la primera<br />
etapa.<br />
En una segona fase, aquest sistema<br />
estès als vehicles lleugers, després,<br />
amb l’acord de les societats d’auto-<br />
pistes, al conjunt de la xarxa francesa.<br />
És un tema que avança prou ràpid.<br />
Havíem considerat, i es una mica el<br />
tema de sempre, de fer que els nostres<br />
clients del “ZAP Perpinyà” s’aprofitessin<br />
de la situació, que permet els<br />
desplaçaments entre Perpinyà Nord i<br />
Perpinyà Sud, és a dir ampliar la interoperabilitat<br />
a la xarxa ACESA a través<br />
del mateix suport.<br />
El representant del Consell Regional<br />
d’Aquitània ha plantejat la possibilitat<br />
en els TER en correspondència amb<br />
els trens gestionats pel Govern autònom<br />
basc, d’un abonament comú.<br />
Tenim una frontera del costat Mediterrani<br />
on hi ha menys aglomeracions<br />
que del costat basc, però molta<br />
gent va de Perpinyà a Figueres, i<br />
recíprocament, treballen a les dues<br />
viles. Podríem disposar ràpidament<br />
d’aquest projecte? Es tracta d’un<br />
projecte a curt termini?<br />
Didier Hamon<br />
Es tracta d’un projecte en curs, ja<br />
que iniciem una fase de test a<br />
l’inici de l’any 2009. Havíem previst<br />
de fer-ho al mes de gener, però serà<br />
més aviat al voltant del mes de juny.<br />
Aquesta fase de test inicia també una<br />
convenció que cobrirà l’aspecte més<br />
tècnic i complex d’intercanvis d’informacions<br />
com aquells relatius a la facturació,<br />
la fiscalitat i l’aspecte jurídic.<br />
La complexitat no prové dels sistemes<br />
informàtics, sinó dels emissors de distintius,<br />
ja que els nostres sistemes són<br />
diferents.<br />
Entrem en una fase de test d’una<br />
durada de 18 mesos com a màxim,<br />
però que esperem que sigui més curta.<br />
Pensem que ens caldrà un any de<br />
fase de test perquè puguem anar més<br />
enllà. En el termini de 2020, serem<br />
a punt. Tenim clarament la voluntat<br />
d’anar més ràpid. Així mateix, ACESA<br />
ha estat un motor. La nostra voluntat<br />
comuna és d’anar més ràpid.<br />
59