IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

Podem aspirar un dia a un telepeatge
en comú?
Didier Hamon
Abans de respondre a la pregunta,
voldria afegir que ens trobem
pràcticament tots els trimestres per
treballar en el tema i millorar la fluïdesa
del trànsit a les nostres xarxes. Avancem
en aquest tema des de fa nombrosos
anys.
DR
Actualment, reflexionem sobre un producte
de telepeatge interopeable. Actualment,
el telepeatge existeix a les
nostres dues xarxes, però no són els
mateixos sistemes. Els camions han
d’anar equipats de dos telepeatges diferents,
cosa que provoca problemes
ja que pot passar que els sistemes informàtics
es perdin en la lectura dels
telepeatges. Treballem molt estretament
sobre aquest tema.
El test d’un producte completament
interoperable és a punt de començar
en una mostra de 300 camions del
costat espanyol i de 300 del costat
francès. Per l’instant, aquest producte
és limitat, costat francès a la zona de
les barreres, doncs a Montpeller, Tolosa,
Pàmias. Es tracta de la primera
etapa.
En una segona fase, aquest sistema
estès als vehicles lleugers, després,
amb l’acord de les societats d’auto-
pistes, al conjunt de la xarxa francesa.
És un tema que avança prou ràpid.
Havíem considerat, i es una mica el
tema de sempre, de fer que els nostres
clients del “ZAP Perpinyà” s’aprofitessin
de la situació, que permet els
desplaçaments entre Perpinyà Nord i
Perpinyà Sud, és a dir ampliar la interoperabilitat
a la xarxa ACESA a través
del mateix suport.
El representant del Consell Regional
d’Aquitània ha plantejat la possibilitat
en els TER en correspondència amb
els trens gestionats pel Govern autònom
basc, d’un abonament comú.
Tenim una frontera del costat Mediterrani
on hi ha menys aglomeracions
que del costat basc, però molta
gent va de Perpinyà a Figueres, i
recíprocament, treballen a les dues
viles. Podríem disposar ràpidament
d’aquest projecte? Es tracta d’un
projecte a curt termini?
Didier Hamon
Es tracta d’un projecte en curs, ja
que iniciem una fase de test a
l’inici de l’any 2009. Havíem previst
de fer-ho al mes de gener, però serà
més aviat al voltant del mes de juny.
Aquesta fase de test inicia també una
convenció que cobrirà l’aspecte més
tècnic i complex d’intercanvis d’informacions
com aquells relatius a la facturació,
la fiscalitat i l’aspecte jurídic.
La complexitat no prové dels sistemes
informàtics, sinó dels emissors de distintius,
ja que els nostres sistemes són
diferents.
Entrem en una fase de test d’una
durada de 18 mesos com a màxim,
però que esperem que sigui més curta.
Pensem que ens caldrà un any de
fase de test perquè puguem anar més
enllà. En el termini de 2020, serem
a punt. Tenim clarament la voluntat
d’anar més ràpid. Així mateix, ACESA
ha estat un motor. La nostra voluntat
comuna és d’anar més ràpid.
59