IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

More documents

Recommendations

Info

44 Començo per les xifres del trànsit 2006 dels viatgers. TRÀNSIT DE VEHICLES LLEUGERS DURANT L’ANY 2006 Font: Observatori franco-espanyol de trànsit als Pirineus
A l’any 2006, la diapositiva presenta els trànsits mitjans diaris anuals <strong>sobre</strong> la totalitat dels passos per carretera. Tenim 122.300 vehicles per dia que es distribueixen entre el 28 % de les autopistes, el 38% de les altres carreteres costaneres i el 34% a l’interior de la serralada. Això no ha canviat des dels anys precedents i, en relació a l’any 2005, no hi ha cap augment. El trànsit VL s’ha estancat. El trànsit de cotxes ha augmentat lleugerament a les autopistes, però ha baixat de manera important a les dues carreteres de l’interior de la serralada, a Bielsa i al Portalet. Globalment, el trànsit VL es manté estable. A les carreteres, pel que fa als transports de viatgers, hi ha també els autocars. A l’any 2006, hem comptat 650 autocars diaris, tres quartes parts a les dues autopistes. N’hi ha dos cops més a l’autopista d’El Pertús que a l’autopista basca de Biriatu. Hi ha hagut un augment del 8% del nombre d’autocars en relació a l’any 2005. L’any 2007, hem realitzat una enquesta a través d’interviu dels autocars per les dues autopistes per conèixer millor l’índex de persones que utilitzen aquest mitjà de transport, així com els orígens i les destinacions. Aquesta enquesta ha mostrat que existeix una mitjana de 38 passatgers per autocar, cosa que permet calcular el nombre de viatgers que creuen els Pirineus amb autocar i per any. Tenim la distribució canvitrànsit següent: en nombre de viatgers, 72% en intercanvis, és a dir, en- TRÀNSIT D’AUTOCARS DURANT L’ANY 2006 Font: Observatori franco-espanyol de trànsit als Pirineus 45
Page 1: IV a Conferència sobre comunicacio
Page 5 and 6: SUMARI Presentació de la conferèn
Page 7 and 8: viatgers resta a un estat molt embr
Page 9 and 10: Participants: Dominique Salgon, Res
Page 11 and 12: des de 1998. Els intercanvis entre
Page 13 and 14: un projecte competitiu amb la trave
Page 15 and 16: Intermodalitat i transports de merc
Page 17 and 18: Una política voluntarista del dese
Page 19 and 20: i Marsella havien estat les primere
Page 21 and 22: pertoca al territori apropiar-se d
Page 24 and 25: 24 Introducció RETRANSCRIPTION INT
Page 26 and 27: 26 ció és treballar per la finali
Page 28 and 29: 28 el president Georges Frêche la
Page 30 and 31: 30 Les comunicacions amb alta veloc
Page 32 and 33: 32 Aquestes jornades han de mostrar
Page 34 and 35: 34 David Palmitjavila Director de l
Page 36 and 37: 36 Daniel Province, Director d’In
Page 38 and 39: DR 38 tuar-se les nostres properes
Page 40 and 41: 40 trar, a través d’un consorci,
Page 42 and 43: 42 xió central dels Pirineus, quan
Page 46 and 47: 46 tre la Península Ibèrica i Fra
Page 48 and 49: 48 Globalment, a través dels Pirin
Page 50 and 51: 50 Us presento, per tant, la corba
Page 52 and 53: 52 TOTAL MODES DE TRANSPORT FERROVI
Page 54: 54 ra més important, ja que de mit
Page 57 and 58: Jesús Sánchez, Director delegat d
Page 59 and 60: Podem aspirar un dia a un telepeatg
Page 61 and 62: Tem l’organització de la Línia
Page 63 and 64: mero 3. Aquest projecte preveu que
Page 65 and 66: la darrera de línia única a Montp
Page 67 and 68: AVANÇAMENT DELS GRANS PROJECTES D
Page 69 and 70: En segon lloc, el periple del viatg
Page 71 and 72: Què podeu dir-nos dels passos cent
Page 73 and 74: Però, suposo tanmateix que si hi h
Page 75 and 76: Què pot fer Europa per esperonar e
Page 77 and 78: Didier Hamon La setmana passada ens
Page 80 and 81: 80 Segona taula rodona Moderador: J
Page 82 and 83: 82 Torno a la vostra pregunta : com
Page 84 and 85: 84 dentment, la carretera suporta e
Page 86 and 87: 86 Esperem per vosaltres que no tin
Page 88 and 89: 88 Dominique Salgon, heu entès tot
Page 90 and 91: 90 Podem transportar tot tipus de p
Page 92 and 93: 92 Un altra acció sobre les infrae
Page 94 and 95:
94 El nostre ideal seria federar en
Page 96:
96 Preguntes de la sala És una qü
Page 99 and 100:
Jean-Paul Volle, Professor de geogr
Page 101 and 102:
els conceptes que han estat donats
Page 103 and 104:
nova, és molt més complicat, és
Page 105 and 106:
Enllacem amb el Nord al sud, l’At
Page 107 and 108:
qüències que sabem. Sí, però é
Page 109 and 110:
Evidentment, els francesos i els es
Page 111 and 112:
Estem a prop de dos grans aeroports
Page 113 and 114:
vessades però, en el marc del Mass
Page 115 and 116:
Preguntes de la sala Philippe Jouvi
Page 117 and 118:
tenir una missió que treballés es
Page 119 and 120:
ple. Abans, quan els nostres avantp
Page 121 and 122:
per Modana, l’única línia actua
Page 123 and 124:
tori dels trànsits. Han aprofitat
Page 125 and 126:
les estacions i dels pols d’inter
Page 127 and 128:
127
Page 129 and 130:
turals, i això també, és tanmate
Page 131 and 132:
Edició 2009 Realització: Comunita
show all

IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?