23.04.2013 Views

IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

30<br />

Les <strong>comunicacions</strong> amb alta velocitat,<br />

tant pel costat atlàntic com pel costat<br />

mediterrani, no acaben de tenir un<br />

calendari fixat definitivament per saber<br />

quan començaran i quan acabaran.<br />

Anem veient que els calendaris es van<br />

allargant més de pressa que els anys<br />

passen.<br />

Altres <strong>comunicacions</strong> d’alta velocitat<br />

tampoc estan programades ni planificades:<br />

<strong>comunicacions</strong> est-oest al llarg<br />

del massís, tant pel costat nord com<br />

el costat sud; altres <strong>comunicacions</strong><br />

transfrontereres que puguin permetre<br />

travessar el massís, en especial la<br />

travessia central.<br />

En els aspectes viaris, també hi ha<br />

encara moltes infraestructures per<br />

acabar de planificar i que cal programar.<br />

Naturalment, els altres modes de<br />

transport no es poden, ni molt menys<br />

oblidar: el transport aeronàutic i el<br />

marítim, també són elements que cal<br />

anar impulsant, cal fer que les infraestructures<br />

vagin avançant.<br />

Per tant, continua la vigència, la<br />

necessitat de realitzar jornades com<br />

aquestes que ens permetin entre tots<br />

reflexionar <strong>sobre</strong> quines han de ser<br />

les prioritats, les nostres peticions als<br />

estats, en definitiva, responsables de<br />

la major part de les infraestructures a<br />

impulsar.<br />

A més, hi ha un element molt important<br />

a tenir present que és el canvi<br />

de la situació econòmica que estem<br />

vivint.<br />

L’any 2002 i des de llavors, que s’han<br />

vingut organitzant altres jornades com<br />

aquestes, semblava que l’economia<br />

no pararia de créixer i que viuríem en<br />

el millor dels móns. En canvi, des de<br />

fa uns mesos, hem vist que es pot<br />

passar a èpoques de crisi i, fins i tot,<br />

de recessió.<br />

Dins d’aquest marc, creiem imprescindible<br />

des de la pròpia Comunitat de<br />

Treball dels Pirineus que es continuï<br />

impulsant jornades d’aquest tipus de<br />

reflexió.<br />

Primer, per poder fixar les nostres<br />

necessitats i quines són les nostres<br />

posicions; segon per poder fer-les<br />

patents en els estats espanyol i francès,<br />

per que sàpiguen quina és la<br />

nostra visió del territori i de les necessitats.<br />

Així doncs, s’ha organitzat aquesta<br />

quarta jornada en la qual tindrem<br />

primer unes intervencions institucionals<br />

dels estats i de les comunitats<br />

i regions que les conformen i de la<br />

Comissió europea. Volem lamentar la<br />

falta de presència de l’Estat espanyol,<br />

indicant i mostrant la seva posició.<br />

Posteriorment, tindrem una visió de<br />

l’observatori de trànsit transpirinenc.<br />

Aquesta és una iniciativa que es va<br />

iniciar fa pocs anys, però que ens<br />

sembla necessària i imprescindible.<br />

Per saber quin és el problema, tenir-lo<br />

reconegut i observat. Animem doncs<br />

a continuar mantenint-lo amb l’anàlisi<br />

d’unes sèries històriques realitzades<br />

amb una determinada metodologia<br />

i amb uns criteris permanents,<br />

permetent saber quina és la evolució<br />

d’aquest trànsit.<br />

Finalment, tindrem tres taules rodones<br />

per tractar el tema de la intermodalitat.<br />

De segur, els aspectes són bàsics per<br />

poder afrontar el problema del trànsit<br />

a través dels Pirineus. És un problema<br />

de mobilitat que s’ha d’atacar des de<br />

tot punt de vista, no es pot analitzar<br />

parcialment: ferrocarril, carretera, mar<br />

sinó que analitzar globalment la intermodalitat,<br />

veure com va jugant cada<br />

un dels modes en relació amb l’altre,<br />

per resoldre el problema en conjunt.<br />

També tindrem una altra taula rodona,<br />

que analitzarà les transformacions<br />

territorials que provoquen aquestes<br />

infraestructures que tots desitgem.<br />

Agraïm a la regió de Llenguadoc-Rosselló<br />

els esforços que ha fet per organitzar<br />

aquesta quarta conferència i

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!