IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

18
Transformacions
territorials induïdes
per les noves
infraestructures
Modificació dels espais de vida, vector
de desenvolupament econòmic, les
noves infraestructures són eleccions
estratègiques determinants, ja que indueixen
a transformacions territorials
profundes. La tercera taula rodona es
proposa interrogar els lligams entre el
territori i les infraestructures.
Nocions i definicions
Jean-Paul Volle, Professor de geografia
i Urbanista a la Universitat de
Montpeller, distingeix tres maneres de
comprendre el territori. En primer lloc,
el territori es defineix com un espai geogràfic
que consulta i és consultat per
la problemàtica mediambiental. En
segon lloc, és un sistema de lloc, format
d’unitats jerarquitzades (viles diferents
per talla, per posició), en què
s’operen els intercanvis, que suposen
fluxos i, per tant, infraestructures. En
tercer lloc, el territori és un producte
social resultant de la manera com els
homes han decidit d’habitar l’espai.
Augmentar la capacitat
econòmica del territori
Existeix una dialèctica entre la infraestructura
i el territori que permet a Jean-
Paul Volle de declarar que una infraestructura
no s’imposa al territori, però
que es genera en una relació amb
aquest. En altres termes, Marie-Line
Meaux, Inspectora General de Foment
al Ministeri d’Ecologia, Energia, del desenvolupament
sostenible i de l’ordenament
del territori, afirma més tard
que són els fluxos que fan els traçats.
De fet, podem considerar l’èxit d’una
infraestructura a la seva integració, a
la seva capacitat de fer que un territori
sigui més competitiu. Jean-Paul
Volle mostra així que ordenament del
territori i infraestructura són idealment
complementaris.
Una infraestructura expressa decisions
polítiques, el projecte d’un territori.
Les paraules clau del territori són:
♦ local: irrigar el territori;
♦ interregional: unir les regions. Jean-Paul
Volle recorda de quina
manera es va sorprendre quan va
escoltar els seus col·legues espanyols
i catalans de preocupar-se
dels intercanvis entre Bordeus, Tolosa
de Llenguadoc i Montpeller;
♦ transnacional: apropar, connectar
els llocs allunyats.
Aquestes tres escales reposen sobre
un mateix principi, però a dimensions
diferents.
Interciutat d ‘alta velocitat
Per a Jean-Paul Volle, l’interciutat d’alta
velocitat, que lliga els pols en un fenomen
de densa relació, és en procés
de valorització. A partir dels punts
de convergència, irriga el territori, així
com a espais de vida. En efecte, una
de les exigències actuals és habitat a
menys de 30 minuts d’un nucli que
concentri els elements motors d’altres
escales.
Impactes sobre els
territoris
Una infraestructura esdevé una eina
d’ordenament del territori quan els homes
se’n serveixen. Nello Chauvetière,
Cap de Servei de l’ordenament,
dels transports i de la prospectiva de la
Direcció Regional de Foment del Llenguadoc-Rosselló,
reprèn així la idea de
Jean-Paul Volle segons la qual no és
la infraestructura que ordena el territori.
D’una manera general, els efectes
de les infraestructures són proporcionals
a la densitat demogràfica. Lió