IVa Conferència sobre comunicacions pirinenques. Intermodalitat ...

108
ha petites ciutats, els petits municipis,
les cases. L’A66 és una obra que, a
la vegada, un impacte econòmic molt
important però també molt favorable
a les poblacions sobre el pla mediambiental.
Tots aquells que habiten tot el
llarg de la nacional 20 coneixen avui
una altra qualitat de vida. Això ha permès
un desenvolupament formidable
a Pàmias, amb un cert nombre de fenòmens
que no són positius.
Tindrem tendència a anar a viure potser
a l’Arieja i a Pàmias i venir a treballar
a Tolosa de Llenguadoc.
© Andrejs Pidjass
Aragnouet-Bielsa © camiariv
El túnel d’Aragnouet-Bielsa amb el pas
central dels Pirineus és una infraestructura
que m’interessa molt. Aprofito
per saludar el meu amic Jean-Claude
Gayssot que havia defensat el dossier
de la travessia central dels Pirineus.
Tinc el veritable plaer de saludar-lo.
Aleshores, el túnel d’Aragnouet-Bielsa.
Molt curiós, vet aquí un túnel que fou
inaugurat l’any 1976 - avui no es faria!
- que es va fer pel departament dels
Alts-Pirineus i el municipi de Bielsa,
a l’Aragó. Aquest túnel, va canviar la
vida de tota la vall d’Aura. I no obstant,
és 1.800 metres d’alçada aproximadament,
era molt alt. Es van fer obres
perquè el puguem utilitzar tant a l’estiu
com a l’hiver. Però ha canviat.
El 25% de la clientela de les nostres
estacions a la vall d’Aura, que són estacions
molt importants, és una clientela
espanyola. Això permet també,
als turistes que vénen a Sant Lary
d’anar de l’altra banda quan fa bon
temps i quan fa mal temps als Alt Pirineus,
a la vall d’Aura. De l’altra banda,
hi ha també els Pirineus i magnífics
congosts.
Teniu també molts guies d’alta muntanya
que són monitors d’esquí a l’hivern
i que a l’estiu acompanyen tots els turistes
cap als congosts espanyols. És
formidable, jo mateix ho he fet.
Hi ha una relació entre els dos territoris
que s’alimenten mútuament. Com
els espanyols van bé als Alts Pirineus,
els francesos a través d’aquest túnel
van cap a Espanya.
Moltes preguntes es plantegen sobre
el túnel, els Alts Pirineus tenien dificultats
en obrir el túnel durant tot el
temps. Perquè és a molta alçada, ja
us ho he dit, gela, etc. està tancat durant
la nit.
Això ha permès al Consell General
dels Alts Pirineus i al Govern d’Aragó
de reunir-se, de treballar conjuntament
i de confiar als espanyols el manteniment
del túnel. Amb imports que hi
dedicarem que són importants per
a nosaltres, 16 milions d’euros. Per
tant, amb crèdits Interreg al voltant del
65%. És, per altra banda, el dossier
més important de l’Interreg 4 A.
És un túnel que ha permès a la vall
d’Aura de no ser un cul de sac, d’obrirse
cap a Espanya, i a Espanya de venir
cap a nosaltres, de treballar conjuntament.
Tenim tota una sèrie de
comunicats a casa nostra que s’han
agermanat amb municipis espanyols.