Evaluación Nacional de Situación en Materia del Agua de Lastre en ...
Evaluación Nacional de Situación en Materia del Agua de Lastre en ...
Evaluación Nacional de Situación en Materia del Agua de Lastre en ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Su canal <strong>de</strong> acceso <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra fijado <strong>en</strong> su <strong>en</strong>filación <strong>en</strong> 238º 39' ti<strong>en</strong>e un ancho <strong>de</strong> 100 m y<br />
una profundidad <strong>de</strong> 11 m al 0 local. Su canal <strong>de</strong> acceso secundario se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra fijado <strong>en</strong> su<br />
<strong>en</strong>filación <strong>en</strong> 216º 20', con una profundidad <strong>de</strong> 11 m.<br />
Área total ocupada por el puerto (aprox.)<br />
COMERCIAL - 140 Ha.<br />
MILITAR - 80 Ha.<br />
SECTOR OPERATIVO:<br />
- Terminal Nº 1, Espigón Nº 1: Cu<strong>en</strong>ta con instalaciones <strong>de</strong> permisionarios afectados a la<br />
provisión <strong>de</strong> combustible, fábrica <strong>de</strong> hielo, industrialización <strong>de</strong> pescado y gestión<br />
administrativa, y con inmuebles como el Ex-Mercado <strong>Nacional</strong> <strong>de</strong> Conc<strong>en</strong>tración Pesquera<br />
para el remate y trasvase <strong>de</strong> pescado fresco.<br />
- Dárs<strong>en</strong>a <strong>de</strong> pescadores y Espigón nº 10: Se realizan las operaciones <strong>de</strong> alistami<strong>en</strong>to y<br />
<strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> embarcaciones <strong>de</strong> pesca <strong>de</strong>nominadas Rada/Ría y Costeros<br />
- Terminal Nº 2, Espigón Nº 2: Se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran diversas instalaciones <strong>de</strong>stinadas a las tareas<br />
<strong>de</strong> apoyo logístico a la flota pesquera y flota <strong>de</strong> buques portacont<strong>en</strong>edores. Se divi<strong>de</strong> <strong>en</strong> seis<br />
secciones, todas ellas operativas.<br />
- Terminal Nº 3, Espigón Nº 3: Sobre su fr<strong>en</strong>te <strong>de</strong> atraque existe la galería <strong>de</strong> embarque <strong>de</strong><br />
granos que opera por transfer<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los silos hacia los buques. En el área <strong>de</strong>l Espigón<br />
Nº 3 se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran las instalaciones <strong>de</strong> la Ex-Junta <strong>Nacional</strong> <strong>de</strong> Granos, actualm<strong>en</strong>te<br />
concesionada a la Firma Elevadores Mar <strong>de</strong>l Plata S.A. que acopian un total <strong>de</strong> 20.000 tn <strong>de</strong><br />
granos, pudi<strong>en</strong>do alcanzar hasta 25.000 tn <strong>en</strong> caso <strong>de</strong> ejecutar los trabajos <strong>de</strong> reparación<br />
necesarios. Existe una galería <strong>de</strong> embarque con ocho (8) mangas, estimándose la carga <strong>en</strong><br />
400 tn por hora. Consta <strong>de</strong> un Muelle <strong>de</strong> Hormigón <strong>de</strong> 276 m <strong>de</strong> longitud, dividido <strong>en</strong> dos<br />
Secciones 12da y 13ra, cuyo fr<strong>en</strong>te <strong>en</strong> un largo <strong>de</strong> 250 m está concesionado a la sociedad<br />
anteriorm<strong>en</strong>te citada. Este es utilizado para el atraque <strong>de</strong> buques <strong>de</strong> ultramar. Asimismo<br />
cu<strong>en</strong>ta con un sector <strong>de</strong> conexión <strong>en</strong>tre los Espigones Nº 2 y Nº 3, formado por un fr<strong>en</strong>te <strong>de</strong><br />
134 m <strong>de</strong> longitud <strong>de</strong>nominado como Sección 11ma., <strong>en</strong> la que realizan operaciones <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>scarga y alistami<strong>en</strong>to embarcaciones pesqueras.<br />
- Terminal Nº 4, espigón Nº 7: Este atraca<strong>de</strong>ro fue <strong>de</strong>safectado <strong>de</strong> las operaciones <strong>de</strong><br />
combustible utilizándose actualm<strong>en</strong>te para el amarre <strong>de</strong> embarcaciones inactivas (línea <strong>de</strong><br />
amarre), remolcadores <strong>de</strong> puerto y unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la Prefectura Naval Arg<strong>en</strong>tina.<br />
21/334