Descargar PDF - DESAFIO EXPORTAR
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val es uno de los sectores en los que se<br />
avanza en el proceso de integración.<br />
Teniendo en cuenta que el objetivo final<br />
y preponderante de las Cámaras y empresas<br />
firmantes es lograr el desarrollo<br />
de bienes y servicios competitivos que<br />
incluyan la futura cooperación hacia la<br />
capacitación de los trabajadores y profesionales<br />
de ambos países y el intercambio<br />
tecnológico para su inserción en el<br />
mercado común y en la oferta internacional,<br />
SINAVAL y FINA decidieron ratificar<br />
y prorrogar el acuerdo hasta el 3 de<br />
julio de 2014.<br />
Las entidades firmantes destacaron “su<br />
visión compartida acerca del mercado<br />
regional demandante, en lo que respecta<br />
al transporte fluvial, los servicios petroleros<br />
y la exploración de yacimientos<br />
off shore, entre otros, y convinieron en<br />
que representan una oportunidad para<br />
el crecimiento conjunto de las unidades<br />
productivas de ambos países”.<br />
En relación a esta firma, el CEO de<br />
TRANSPETRO-PETROBRAS, Sergio Machado,<br />
expresó que “es necesario que<br />
los armadores brasileños cuenten con<br />
una industria naval argentina competitiva<br />
y, si bien la prioridad sigue siendo<br />
Brasil, la intención de ampliar compras<br />
en Argentina existe, para lo cual se requerirán<br />
precios competitivos”. Así también,<br />
el CEO señaló que están dispuestos<br />
a trabajar en conjunto con la FINA y<br />
la industria naval en general.<br />
“La industria naval es uno de los sectores en los que se<br />
avanza en el proceso de integración”,<br />
Débora Giorgi<br />
Fina<br />
Federación de la industria naval argentina<br />
La Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), fue constituida como asociación<br />
de hecho desde 1962, por la voluntad de dos asociaciones preexistentes: la Unión<br />
de Constructores Navales (UCN), la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos<br />
(ATNA).<br />
En la actualidad la FINA está constituida por la Cámara de la Industria Naval Argentina<br />
(CINA); la Unión de Constructores Navales (UCN); la Asociación de Astilleros y<br />
Talleres Navales Argentinos; la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata; la<br />
Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN); la Cámara de Proveedores de la<br />
Industria Naval (CAPINAVAL) y Astilleros Rio Santiago (ARS) y la Cámara Argentina<br />
Santafesina de la Industria Naval (CASIN). La Federación es socia de la Unión Industrial<br />
Argentina (U.I.A.) desde el 29 de junio de 1966.<br />
“La intención de ampliar compras en Argentina, existe”,<br />
Sergio Machado<br />
navalsHOre 2011<br />
El acuerdo quedó sellado en el marco de 8va. edición de la exposición Navalshore 2011, que se realizó en la ciudad de<br />
Río de Janeiro, Brasil y de la que participó una delegación Argentina coordinada por la Cancillería e integrada por la<br />
Federación de la Industria Naval Argentina que nuclea a más de ocho cámaras y la mayoría de los astilleros argentinos.<br />
Las autoridades -luego de la primera jornada de la muestra- celebraron el acuerdo y coincidieron en que este compromiso<br />
está orientado a incrementar la oferta y la producción naval permitiendo optimizar y<br />
ampliar la capacidad de producción conjunta de ambos países. El objetivo es lograr la mayor complementariedad técnica<br />
y establecer vínculos comerciales y productivos entre ambas cámaras, con el fin de generar mayor oportunidad de<br />
negocios para el sector naval.<br />
El presidente de Astillero Río Santiago, Dr. Lelio González Eliçabe, también mantuvo una reunión de trabajo con el titular<br />
de Transpetro, Sergio Machado. Durante el encuentro, ambos funcionarios se comprometieron a establecer vínculos<br />
comerciales que generen nuevos mercados para Astillero Río<br />
Santiago. Transpetro, es la principal empresa de transporte marítimo perteneciente a la petrolera brasileña Petrobras.<br />
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