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val es uno de los sectores en los que se
avanza en el proceso de integración.
Teniendo en cuenta que el objetivo final
y preponderante de las Cámaras y empresas
firmantes es lograr el desarrollo
de bienes y servicios competitivos que
incluyan la futura cooperación hacia la
capacitación de los trabajadores y profesionales
de ambos países y el intercambio
tecnológico para su inserción en el
mercado común y en la oferta internacional,
SINAVAL y FINA decidieron ratificar
y prorrogar el acuerdo hasta el 3 de
julio de 2014.
Las entidades firmantes destacaron “su
visión compartida acerca del mercado
regional demandante, en lo que respecta
al transporte fluvial, los servicios petroleros
y la exploración de yacimientos
off shore, entre otros, y convinieron en
que representan una oportunidad para
el crecimiento conjunto de las unidades
productivas de ambos países”.
En relación a esta firma, el CEO de
TRANSPETRO-PETROBRAS, Sergio Machado,
expresó que “es necesario que
los armadores brasileños cuenten con
una industria naval argentina competitiva
y, si bien la prioridad sigue siendo
Brasil, la intención de ampliar compras
en Argentina existe, para lo cual se requerirán
precios competitivos”. Así también,
el CEO señaló que están dispuestos
a trabajar en conjunto con la FINA y
la industria naval en general.
“La industria naval es uno de los sectores en los que se
avanza en el proceso de integración”,
Débora Giorgi
Fina
Federación de la industria naval argentina
La Federación de la Industria Naval Argentina (FINA), fue constituida como asociación
de hecho desde 1962, por la voluntad de dos asociaciones preexistentes: la Unión
de Constructores Navales (UCN), la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos
(ATNA).
En la actualidad la FINA está constituida por la Cámara de la Industria Naval Argentina
(CINA); la Unión de Constructores Navales (UCN); la Asociación de Astilleros y
Talleres Navales Argentinos; la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata; la
Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN); la Cámara de Proveedores de la
Industria Naval (CAPINAVAL) y Astilleros Rio Santiago (ARS) y la Cámara Argentina
Santafesina de la Industria Naval (CASIN). La Federación es socia de la Unión Industrial
Argentina (U.I.A.) desde el 29 de junio de 1966.
“La intención de ampliar compras en Argentina, existe”,
Sergio Machado
navalsHOre 2011
El acuerdo quedó sellado en el marco de 8va. edición de la exposición Navalshore 2011, que se realizó en la ciudad de
Río de Janeiro, Brasil y de la que participó una delegación Argentina coordinada por la Cancillería e integrada por la
Federación de la Industria Naval Argentina que nuclea a más de ocho cámaras y la mayoría de los astilleros argentinos.
Las autoridades -luego de la primera jornada de la muestra- celebraron el acuerdo y coincidieron en que este compromiso
está orientado a incrementar la oferta y la producción naval permitiendo optimizar y
ampliar la capacidad de producción conjunta de ambos países. El objetivo es lograr la mayor complementariedad técnica
y establecer vínculos comerciales y productivos entre ambas cámaras, con el fin de generar mayor oportunidad de
negocios para el sector naval.
El presidente de Astillero Río Santiago, Dr. Lelio González Eliçabe, también mantuvo una reunión de trabajo con el titular
de Transpetro, Sergio Machado. Durante el encuentro, ambos funcionarios se comprometieron a establecer vínculos
comerciales que generen nuevos mercados para Astillero Río
Santiago. Transpetro, es la principal empresa de transporte marítimo perteneciente a la petrolera brasileña Petrobras.
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