22.04.2013 Views

Avaluació ambiental en el planejament urbanístic ... - Cilma

Avaluació ambiental en el planejament urbanístic ... - Cilma

Avaluació ambiental en el planejament urbanístic ... - Cilma

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Instruccions tècniques per a l’avaluació <strong>ambi<strong>en</strong>tal</strong> d<strong>el</strong>s plans<br />

d’ord<strong>en</strong>ació <strong>urbanístic</strong>a municipal<br />

Objectius <strong>ambi<strong>en</strong>tal</strong>s i criteris d’aplicació<br />

– Efectuar reserves de sòl i adoptar altres mesures per a la creació d’àrees<br />

Criteris d’aplicació<br />

d’estacionam<strong>en</strong>ts dissuassoris, <strong>en</strong> situació estratègica respecte <strong>el</strong> transport públic<br />

– Programar plans especials <strong>urbanístic</strong>s o plans de millora urbana per a l’ord<strong>en</strong>ació i<br />

la millora de la mobilitat<br />

– Establir condicions per al planejam<strong>en</strong>t derivat r<strong>el</strong>atives al repartim<strong>en</strong>t modal de la<br />

mobilitat g<strong>en</strong>erada (% a peu, <strong>en</strong> bicicleta, <strong>en</strong> transport públic i <strong>en</strong> transport<br />

motoritzat privat) com a base per a la l’ord<strong>en</strong>ació<br />

– Establir <strong>en</strong> la normativa d<strong>el</strong> POUM l’obligació de realitzar estudis d’avaluació de la<br />

mobilitat g<strong>en</strong>erada, per a totes aqu<strong>el</strong>les noves implantacions d’activitats<br />

g<strong>en</strong>eradores de mobilitat que puguin incidir de forma significativa <strong>en</strong> <strong>el</strong> trànsit<br />

motoritzat. D’acord amb <strong>el</strong> que estableix l’article 18 de la Llei 9/2003, de 13 de juny,<br />

de mobilitat, l'estudi d'avaluació de la mobilitat g<strong>en</strong>erada avalua l'increm<strong>en</strong>t<br />

pot<strong>en</strong>cial de desplaçam<strong>en</strong>ts provocat per una nova planificació o una nova<br />

implantació d'activitats i la capacitat d'absorció d<strong>el</strong>s serveis viaris i d<strong>el</strong>s sistemes de<br />

transport, inclo<strong>en</strong>t-hi <strong>el</strong>s sistemes de transport de baix o nul impacte, com <strong>el</strong>s<br />

desplaçam<strong>en</strong>ts amb bicicleta o a peu. Així mateix, valora la viabilitat de les<br />

mesures proposades per a gestionar de manera sost<strong>en</strong>ible la nova mobilitat i,<br />

especialm<strong>en</strong>t, les fórmules de participació d<strong>el</strong> promotor o promotora per a<br />

col·laborar <strong>en</strong> la solució d<strong>el</strong>s problemes derivats d'aquesta nova mobilitat g<strong>en</strong>erada<br />

Objectiu específic 4. Ord<strong>en</strong>ar adequadam<strong>en</strong>t la globalitat d<strong>el</strong> sòl no urbanitzat, tot<br />

mant<strong>en</strong>int-ne o, si és <strong>el</strong> cas, recuperant-ne l’estructuració orgànica<br />

Criteris d’aplicació<br />

A-4.1 Conservar i, si és <strong>el</strong> cas, recuperar l’estructura territorial, paisatgística i<br />

funcional d<strong>el</strong>s espais agroforestals<br />

Mesures i instrum<strong>en</strong>ts. Cal que <strong>el</strong> planejam<strong>en</strong>t tracti <strong>el</strong> sòl no urbanitzable com a una<br />

estructura territorial amb id<strong>en</strong>titat pròpia i garantir <strong>el</strong> mant<strong>en</strong>im<strong>en</strong>t de la seva continuïtat<br />

i integritat, d<strong>el</strong>s <strong>el</strong>em<strong>en</strong>ts estructuradors (estructura ecològica bàsica, sistemes de<br />

camins rurals i de vies pecuàries, sistema hidràulic,...) i d<strong>el</strong>s trets caracteritzadors d<strong>el</strong>s<br />

90

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!