Avaluació ambiental en el planejament urbanístic ... - Cilma

Instruccions tècniques per a l’avaluació ambiental dels plans
d’ordenació urbanística municipal
Guia per a l’elaboració de l’Informe de sostenibilitat ambiental
b) L’avaluació de la incidència ambiental de la mobilitat generada pel POUM es
farà d’acord amb l’estudi de mobilitat generada i, en general, amb les
determinacions derivades de la Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat.
La mobilitat generada pels POUM és un dels elements de més transcendència
ambiental i, per tant, ha de ser considerada especialment en la seva avaluació.
Tanmateix, el propi POUM ha de contenir altres documents específics dedicats a
justificar i avaluar les seves determinacions sobre la sostenibilitat. Per tal d’evitar
duplicitats innecessàries, l’ISA recollirà i integrarà els resultats d’aquests altres
documents del POUM que es descriuen a continuació.
Com s’ha dit, els POUM (art. 58.1 del DL 1/2005 ) han d’establir les
determinacions necessàries per assolir una mobilitat sostenible en el municipi. La
memòria d’aquests plans ha d’especificar les mesures adoptades per a facilitar
l’assoliment d’una mobilitat sostenible en el municipi, en compliment de l’obligació
de prestació del servei de transport col·lectiu urbà de viatgers.
Cal tenir també en compte que, d’acord amb l’article 18 de la Llei 9/2003, de 13 de
juny, de la mobilitat, els plans d’ordenació municipal, entre altres, han d’incloure un
estudi d’avaluació de la mobilitat generada. Aquest estudi avalua l’increment
potencial de desplaçaments provocat per una nova planificació o una nova
implantació d’activitats i la capacitat d’absorció dels serveis viaris i sistemes de
transport, inclosos els sistemes de transport de baix o nul impacte, com els
desplaçament en bicicleta o a peu. Així mateix, valora la viabilitat de les mesures
proposades per gestionar de forma sostenible la nova mobilitat i, especialment, les
fórmules de participació del promotor o promotora per a col·laborar en la solució
dels problemes derivats d’aquesta nova mobilitat generada.
És altament recomanable que l’ISA i l’estudi d’avaluació de la mobilitat generada
s’elaborin de forma coordinada i complementària.
En cas d’existir alguns dels instruments de planificació de la mobilitat creats per la
llei esmentada (plans directors de mobilitat, plans de mobilitat urbana, etc.), caldrà
considerar les seves determinacions.
Contingut de l’Informe de sostenibilitat ambiental
41