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Manual de servicio para llantas Alcoa

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NEWTON METROS/PIES-LIBRAS- la medida <strong>de</strong> la cantidad<br />

<strong>de</strong> un par <strong>de</strong> apriete aplicada a una tuerca <strong>de</strong> amarre u otra<br />

parte. Se pue<strong>de</strong> medir con una llave <strong>de</strong> par <strong>de</strong> apriete.<br />

Nm: abreviación <strong>para</strong> Newton metros (medida <strong>de</strong> par <strong>de</strong><br />

apriete).<br />

OFFSET: ver “OUTSET” y “HENDIDURA”: la distancia <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

cualquier superficie <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> llanta a la línea central <strong>de</strong>l<br />

bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta.<br />

ORIFICIO CENTRAL: ver “ORIFICIO DE BUJE”<br />

ORIFICIO DE BUJE: el agujero central <strong>de</strong> una llanta <strong>de</strong> disco,<br />

cuyas dimensiones se expresan en pulgadas o milímetros<br />

(EU).<br />

ORIFICIO ROSCADO: agujero que se encuentra en el disco <strong>de</strong><br />

la llanta a través <strong>de</strong>l cual pasa el perno (espárrago).<br />

OUTSET: la distancia <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> la<br />

llanta a la línea central <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta cuando la línea<br />

central <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta está montada exteriormente a<br />

la cara <strong>de</strong>l buje. Esta dimensión es la misma que la dimensión<br />

<strong>de</strong>l 1/2 ESPACIADO DOBLE.<br />

PAR DE APRIETE: la cantidad <strong>de</strong> fuerza utilizada <strong>para</strong> apretar<br />

las tuercas <strong>de</strong> amarre. Normalmente expresada en pies-libras<br />

o Newton-metros, y medida con una llave <strong>de</strong> par <strong>de</strong> apriete.<br />

PERNO: ver “ORIFICIO DE BUJE”<br />

PIES-LIBRAS / NEWTON METROS - la medida <strong>de</strong> la cantidad<br />

<strong>de</strong> un par <strong>de</strong> apriete aplicada a una tuerca <strong>de</strong> amarre u otra<br />

parte. Se pue<strong>de</strong> medir con una llave <strong>de</strong> par <strong>de</strong> apriete.<br />

PSI: abreviación <strong>para</strong> libras por pulgada cuadrada (medida<br />

8.b. Factores <strong>de</strong> conversión<br />

Pulgadas a milímetros<br />

Pulgadas x 25,4 = Milímetros<br />

Milímetros a pulgadas<br />

Milímetros x 0.03937 = pulgadas<br />

PSI a kPa<br />

PSI x 6,8948 = kPa<br />

kPa a PSI<br />

kPa x 0.145 = PSI<br />

<strong>de</strong> presión).<br />

REVERSIBLE: término aplicado a la llanta <strong>de</strong> disco que se<br />

pueda ser reversible en el buje sin cambiar la posición <strong>de</strong> la<br />

línea central <strong>de</strong>l neumático.<br />

TALÓN DE NEUMÁTICO: aquella superficie <strong>de</strong>l neumático que<br />

entra en contacto con la superficie doblada <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la<br />

llanta.<br />

TUERCA DE AMARRE CORTA: una tuerca <strong>de</strong> manga modificada<br />

con una manga <strong>de</strong> extensión corta <strong>para</strong> asegurar las<br />

<strong>llantas</strong> simples (ver también TUERCA DE MANGA LARGA).<br />

TUERCA DE AMARRE EXTERNA: una tuerca <strong>de</strong> manga utilizada<br />

<strong>para</strong> asegurar la llanta fijada por el espárrago externo en un<br />

par <strong>de</strong> <strong>llantas</strong> <strong>de</strong> montaje doble y enroscada en la tuerca <strong>de</strong><br />

manga interna (no se aplica a las <strong>llantas</strong> <strong>Alcoa</strong> tipo EU).<br />

TUERCA DE AMARRE INTERIOR: tuerca <strong>de</strong> manga utilizada<br />

<strong>para</strong> montar la llanta interior en un sistema <strong>de</strong> llanta ajustado<br />

por espárrago <strong>de</strong> montaje doble (no se aplica a las <strong>llantas</strong><br />

<strong>Alcoa</strong> tipo EU)<br />

TUERCA DE AMARRE LARGA: una tuerca <strong>de</strong> manga modificada<br />

con una manga <strong>de</strong> extensión larga <strong>para</strong> asegurar las<br />

<strong>llantas</strong> <strong>de</strong> doble montaje (ver también TUERCA DE MANGA<br />

CORTA).<br />

TUERCA DE BORDE DE 1 PIEZA: una combinación <strong>de</strong> tuerca y<br />

aran<strong>de</strong>la <strong>de</strong> una pieza no recomendada <strong>para</strong> ser utilizada en<br />

ninguna aplicación <strong>de</strong> llanta <strong>Alcoa</strong>.<br />

TUERCA DE BORDE DE 2 PIEZAS: una combinación <strong>de</strong> tuerca<br />

y aran<strong>de</strong>la <strong>de</strong> dos piezas utilizada <strong>para</strong> asegurar las <strong>llantas</strong><br />

guiadas por buje<br />

Libras a kilogramos<br />

Libras x 0,4536 = kg<br />

Kilogramos a libras<br />

kg x 2.2046 = libras<br />

pie-libra a Newton-metros<br />

Ft-lbs x 1,35582 = Nm<br />

Newton-metros a pie-libras<br />

Nm x 0.737562 = Ft-lbs<br />

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