Manual de servicio para llantas Alcoa

A la derecha se muestran fracturas que parten de orificio
roscado a orificio roscado. Las causas son: diámetro insuficiente
de superficie de soporte de llanta, superficie de
soporte no plana, partes de conexión incorrectas (ver
sección 5.c.) y par de apriete insuficiente (ver secciones
5.n.ii. y 5.n.iii.). Ponga la llanta fuera de servicio.
La superficie de soporte deberá ser plana en todo el
diámetro recomendado en la tabla de la sección 5.c.
Inspeccione minuciosamente el área de contacto del
buje/tambor para detectar grietas u otros daños.
6.g.ii. Corrosión
Ciertos ambientes pueden fomentar la corrosión. Algunos
ejemplos son: sal, compuestos de cloruro de calcio y
cloruro de magnesio utilizados para derretir la nieve, y el
contacto con sustancias altamente ácidas o alcalinas. Si
el aire utilizado para inflar los neumáticos sin cámara no
estuviera seco, o si el neumático en sí no estuviera seco,
las áreas de la llanta bajo el neumático podrían corroerse
severamente.
Ponga fuera de servicio las llantas con una corrosión de
orificio de buje severa.
La corrosión en el asiento de talón, la válvula y el orificio
del buje se suelen producir por la humedad atrapada. La
corrosión suave se deberá retirar en profundidad con un
cepillo de alambre, y será necesario proteger el borde de
la llanta con un lubricante de neumático sin base de agua.
Ponga fuera de servicio cualquier llanta que presente una
corrosión severa.
Aviso
El uso de balanceadores o selladores líquidos
de neumáticos en llantas Alcoa puede causar
corrosión extremadamente rápida en la superficie
del borde de la llanta.
Las llantas muy corroídas no son apropiadas para
el servicio.
La garantía de Alcoa no cubre el reemplazo de
llantas corroídas debido al uso de balanceadores
o selladores líquidos de neumáticos.
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