Manual de servicio para llantas Alcoa
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6.e. Desgaste <strong>de</strong> llanta o problemas <strong>de</strong> manejabilidad<br />
Si observara que el neumático está <strong>de</strong>sgastado o si tiene<br />
problemas <strong>de</strong> manejabilidad, sería conveniente verificar<br />
el <strong>de</strong>splazamiento radial (run out). Desmonte la llanta <strong>de</strong>l<br />
vehículo, <strong>de</strong>sínflela y quítele el neumático (ver sección<br />
5.g.v. <strong>para</strong> recomendaciones e instrucciones <strong>para</strong> el <strong>de</strong>smontaje<br />
<strong>de</strong> neumáticos sin cámara).<br />
Vuelva a montar la llanta en el vehículo, pero sin el<br />
neumático. Asegúrese <strong>de</strong> seguir el procedimiento<br />
correcto <strong>para</strong> garantizar que la llanta está bien centrada<br />
en el eje. Coloque un reloj com<strong>para</strong>dor tal como se ilustra<br />
a continuación, <strong>para</strong> registrar los asientos <strong>de</strong> talón <strong>de</strong><br />
la llanta. Gire la llanta y anote la variación mostrada por<br />
el reloj com<strong>para</strong>dor. A las <strong>llantas</strong> <strong>de</strong> aluminio <strong>Alcoa</strong> se<br />
les <strong>de</strong>berá medir el <strong>de</strong>splazamiento radial (run out)<br />
solamente en la superficie <strong>de</strong>l asiento <strong>de</strong> talón. Una<br />
lectura total <strong>de</strong>l indicador <strong>de</strong> 0. 04 pulgadas o 1,0 mm se<br />
encuentra <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l rango <strong>de</strong> lo aceptable.<br />
El <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong>l neumático también pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>berse a unos<br />
neumáticos asentados <strong>de</strong> forma incorrecta. Inspeccione<br />
el neumático <strong>para</strong> ver si está correctamente asentado en<br />
6.f. Desgaste <strong>de</strong> la ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta<br />
Se recomienda leer esto y seguir las siguientes secciones antes <strong>de</strong> poner en <strong>servicio</strong> <strong>llantas</strong> <strong>Alcoa</strong>.<br />
La garantía no cubre el <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la<br />
llanta. Solo las <strong>llantas</strong> Dura-Flange® tienen un periodo<br />
<strong>de</strong> garantía <strong>de</strong> 24 meses ante el <strong>de</strong>sgaste que origina un<br />
canto afilado que podría requerir mantenimiento.<br />
El <strong>de</strong>sgaste irregular <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong> la ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> la llanta está provocado por la abrasión <strong>de</strong>l talón <strong>de</strong>l<br />
neumático y la cara lateral. El <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> la ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> la llanta ocurre frecuentemente en aplicaciones con<br />
cargas pesadas o <strong>de</strong>slizantes. Si usted experimenta un<br />
<strong>de</strong>sgaste excesivo <strong>de</strong> la ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta en su<br />
operación, consi<strong>de</strong>re el uso <strong>de</strong> <strong>llantas</strong> <strong>de</strong> aluminio Dura-<br />
Flange® <strong>Alcoa</strong>.<br />
Estas <strong>llantas</strong> han sido especialmente tratadas <strong>para</strong> reducir<br />
significativamente el <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> la ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la<br />
llanta.<br />
Para más información consulte www.alcoa.com/<br />
alcoawheels/europe/es/info_page/duraflange.asp<br />
Retire <strong>de</strong> <strong>servicio</strong> las <strong>llantas</strong> cuando el <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> la<br />
ceja <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta sea excesivo. Un <strong>de</strong>sgaste<br />
la llanta. Los talones <strong>de</strong>l neumático pue<strong>de</strong> que no hayan<br />
asentado correctamente. De ser así, quite la llanta <strong>de</strong>l<br />
vehículo, <strong>de</strong>sínflela y <strong>de</strong>spegue los asientos <strong>de</strong> talón (ver<br />
sección 5.g.v. respecto a recomendaciones e instrucciones<br />
<strong>para</strong> el <strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong> neumáticos sin cámara). Lubrique<br />
a<strong>de</strong>cuadamente los asientos <strong>de</strong>l talón y vuelva a asentar<br />
los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l neumático correctamente. Vuelva a inflar la<br />
llanta en una jaula <strong>de</strong> seguridad u otro control apropiado.<br />
excesivo pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>terminarse utilizando un dispositivo<br />
<strong>de</strong> medición <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste aprobado por <strong>Alcoa</strong> y siguiendo<br />
los procedimientos que se <strong>de</strong>tallan en la sección 6.f.ii.<br />
Si el <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> un bor<strong>de</strong> <strong>de</strong>l bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la llanta crea<br />
cantos afilados y/o corta el neumático, consulte los Procedimientos<br />
<strong>para</strong> eliminar cantos <strong>de</strong>tallados en la sección<br />
6.f.iii, o póngase en contacto con <strong>Alcoa</strong> <strong>para</strong> obtener los<br />
procedimientos <strong>de</strong> mantenimiento recomendados.