Manual de servicio para llantas Alcoa
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Advertencia<br />
LUBRICACIÓN<br />
Los lubricantes no se <strong>de</strong>berán aplicar a la aran<strong>de</strong>la<br />
<strong>de</strong> la tuerca <strong>de</strong> amarre, es <strong>de</strong>cir, a la superficie <strong>de</strong><br />
contacto tuerca con llanta.<br />
Aplicar <strong>de</strong>masiado lubricante a las roscas <strong>de</strong>l<br />
espárrago y/o la tuerca pue<strong>de</strong> provocar una par <strong>de</strong><br />
apriete excesivo. Un par <strong>de</strong> apriete excesivo podría<br />
estirar los espárragos haciendo que fallen.<br />
Si se lubrican las aran<strong>de</strong>las se pue<strong>de</strong> producir un<br />
par <strong>de</strong> apriete <strong>de</strong>masiado fuerte que estiraría los<br />
espárragos produciendo su fallo. Un espárrago que<br />
ha fallado pue<strong>de</strong> hacer que se <strong>de</strong>sacople una llanta<br />
mientras el vehículo está en movimiento, con las<br />
consiguientes lesiones e inclusive la muerte.<br />
Se <strong>de</strong>berá retirar completamente el lubricante <strong>de</strong><br />
la aran<strong>de</strong>la <strong>de</strong> la tuerca <strong>de</strong> amarre, es <strong>de</strong>cir, <strong>de</strong> la<br />
superficie <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong> la tuerca con la llanta.<br />
No permita que el aceite entre en contacto con<br />
las superficies <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> la llanta, el buje o el<br />
tambor. No utilice latas <strong>de</strong> aerosol <strong>para</strong> lubricar las<br />
roscas <strong>de</strong>l espárrago.<br />
Ver sección 5.i. Lubricación / ALgrease<br />
5.n.iii. Mantener las tuercas <strong>de</strong> llanta apretadas<br />
Las tuercas <strong>de</strong> amarre <strong>de</strong> llanta se <strong>de</strong>ben mantener bien<br />
apretadas. Después <strong>de</strong>l primer uso o <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haberlas<br />
quitado por cualquier motivo, compruebe que todas<br />
las tuercas <strong>de</strong> amarre tienen el par <strong>de</strong> apriete a<strong>de</strong>cuado.<br />
Inspeccione las <strong>llantas</strong> y sus tuercas durante las <strong>para</strong>das<br />
<strong>de</strong> <strong>servicio</strong>. Las vetas <strong>de</strong> suciedad que surgen <strong>de</strong>s<strong>de</strong> las<br />
tuercas <strong>de</strong> amarre podrían indicar que las mismas están<br />
flojas.<br />
Las tuercas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> <strong>de</strong>ben mantenerse apretadas. Inspeccione<br />
frecuentemente los espárragos y las tuercas.<br />
Cuando cambie un neumático, inspeccione las tuercas<br />
y los espárragos <strong>para</strong> asegurarse <strong>de</strong> que estén en buen<br />
estado. Si hubiera que apretar las tuercas con frecuencia<br />
o si los espárragos se rompieran a menudo, <strong>de</strong>berá<br />
revisarse el material utilizado y el modo en que se efectúa<br />
el montaje.<br />
PAR DE APRIETE EXCESIVO E INSUFICIENTE<br />
Las tuercas apretadas insuficientemente permiten<br />
que las <strong>llantas</strong> se suelten, <strong>de</strong>formando los orificios<br />
roscados, fatigando los espárragos o soltando las<br />
tuercas, así como causando grietas en el área <strong>de</strong>l<br />
orificio roscado.<br />
Un par <strong>de</strong> apriete excesivo pue<strong>de</strong> estirar los espárragos<br />
haciendo que fallen, con la consiguiente<br />
pérdida <strong>de</strong> par <strong>de</strong> apriete y una fatiga prematura.<br />
Tanto un par <strong>de</strong> apriete excesivo como insuficiente<br />
pue<strong>de</strong> conducir al <strong>de</strong>sacoplamiento <strong>de</strong> la llanta<br />
causando heridas graves o incluso la muerte.<br />
Inspeccione todas las piezas: <strong>llantas</strong>, espárragos<br />
y tuercas. Inspeccione las superficies <strong>de</strong> montaje<br />
<strong>de</strong> las <strong>llantas</strong>, los bujes y los tambores. Observe<br />
si hay suciedad, corrosión o daños <strong>de</strong> cualquier<br />
tipo. Elimine la suciedad y la oxidación; sustituya<br />
las piezas dañadas. Siga la secuencia <strong>de</strong> apriete<br />
correcta y niveles <strong>de</strong> par <strong>de</strong> apriete.<br />
Para el par <strong>de</strong> apriete a<strong>de</strong>cuado, consulte la tabla<br />
siguiente:<br />
Buje guiado utilizando tuercas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> dos piezas<br />
Tipo <strong>de</strong> montaje Rosca <strong>de</strong> tuerca<br />
Nivel <strong>de</strong> par <strong>de</strong><br />
apriete Nm<br />
Métrico M18 x 1.5 340 – 400<br />
Métrico M20 x 1.5 380 – 450<br />
Métrico *1 M22 x 1.5 610 – 675<br />
Scania 7/8 – 11 BSF 540 – 660<br />
Volvo*2 7/8 – 14 UNF 640 – 700<br />
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