Manual de servicio para llantas Alcoa

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PROCEDIMIENTO Y QUÉ HACER:
1. Temperatura
La temperatura ambiente para fijar los contrapesos
adhesivos a las llantas debe ser superior a 10° Celsius.
La temperatura, tanto de la llanta como del contrapeso
adhesivo, debe ser de 10° Celsius o superior.
deje que las llantas alcancen la temperatura ambiente
(al menos 10ºC) antes de aplicar los contrapesos
adhesivos.
2. Limpieza
Una vez determinado cuánto contrapeso debe ser
aplicado, y en qué posición, se deben limpiar a fondo
las manchas y la rueda debe quedar completamente
libre de polvo, grasa y siliconas. Esto es aplicable tanto
a llantas nuevas como viejas. Use un removedor de
silicona u otro producto de limpieza apropiado que
elimine la silicona y la grasa. La silicona destruye la
goma de los pesos de equilibrado y estos quedarán
sueltos.
3. Pegado
Es importante evitar las burbujas de aire o un contacto
deficiente entre la cinta adhesiva del contrapeso y
la superficie de la llanta. Esto da la posibilidad que
los detergentes de limpieza que contienen silicona
puedan destruir el pegamento y provocar que el contrapeso
de equilibrio quede suelto de la llanta. Los
contrapesos se deben colocar con una cierta fuerza
(5 kg presión de pulgar) contra la pequeña protuberancia
en las áreas establecidas.
4. Tiempo
Los contrapesos Hoffman con cinta azul (tipo 551-5)
tienen una “fuerza inicial de pegado” relativamente
baja. El contrapeso se puede cambiar de posición
inmediatamente después del pegado en el proceso
de equilibrado. El pegamento alcanza su máxima
fuerza de sujeción después de 24 horas a temperatura
ambiente.
En el lado cerrado solamente se pueden utilizar contrapesos
Hofmann tipos 551 de 50, 75 y 100 gramos. Si se
necesitan más de 100 gramos en este lado, los contrapesos
se deben colocar uno por detrás del otro.
El lado abierto permite el uso de pesos Hofmann tipos
551, que van desde 50 hasta 225 gramos.
Aviso
El llevar las llantas de un lugar frío a un lugar más
caliente se produce condensación en las superficies
de la llanta que afectará negativamente a la
adhesión.
Esto provoca un contacto insuficiente entre la
llanta y el contrapeso adhesivo.
Esto puede causar que los contrapesos se “desprendan”
durante el uso y provocar daños al
vehículo o a las personas.