Manual de servicio para llantas Alcoa

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AVISO:
Las llantas de montaje doble de aluminio Alcoa requieren técnicas de montaje
de neumático especiales; ver sección 5.g.iii.
llantas de montaje doble llantas simples
1. No melle ni golpee la llanta. Cuado monte neumáticos,
coloque las llantas de aluminio sobre un piso de
madera limpio o un tapete de goma. Hay que tener
especial cuidado cuando se montan los llantas con
tratamiento superficial Alcoa Dura-Bright®, ya que los
pequeños golpes y rayones no se pueden eliminar (ver
sección 7.b). Se recomienda el uso de discos protectores
DiscMate en las llantas con tratamiento superficial
Alcoa Dura-Bright® para proteger las superficies de
contacto de la llanta de rayones superficiales.
2. Utilice siempre un martillo de plástico o recubierto de
goma o cuero.
3. Inspeccione la llanta para detectar posibles daños. No
utilice una llanta dañada o fuertemente corroída (ver
sección 6.g.ii.).
4. Limpié las áreas de asiento de talón del neumático con
un cepillo de alambres. Asegúrese de que el asiento de
talón y el centro hundido están secos antes de aplicar
el lubricante de neumáticos.
5. Inspeccione el neumático para detectar posibles
daños. Asegúrese de que el interior del mismo esta
seco antes de proceder a montarlo.
6. Se recomienda el uso de un lubricante que no
contenga agua como protección de la superficie
de borde de la llanta y lubricante de montaje de
neumático. Cubra toda la superficie del borde de la
llanta (ver sección 5.g.iii.).
7. Lubrique el borde de la llanta y el asiento del
neumático inmediatamente antes de montar el
neumático. No utilice ningún lubricante que contenga
agua. Los lubricantes con agua pueden provocar la
corrosión de la superficie del borde de la llanta. El uso
de lubricantes sin agua es especialmente importante
cuando se montan neumáticos sin cámara, ya que el
aire del neumático se mantiene gracias al sello entre el
talón y el borde de la llanta del neumático.
8. Nunca lubrique el borde de la llanta ni el talón de
neumático con soluciones inflamables. Esto podría
provocar una explosión durante el inflado o durante la
operación del vehículo (ver la advertencia que figura a
continuación).
9. Si se utiliza una máquina de montaje/desmontaje
de neumáticos, deberá tenerse la precaución de no
mellar la llanta.
10. Durante el inflado, utilice únicamente aire seco. Se
recomienda el uso de decantadores de agua en las
líneas de aire del compresor.
11. No hinchar en exceso. Aplique la presión recomendada
por el fabricante del neumático, pero bajo
ninguna circunstancia supere la presión de inflado
máxima en frío.
12. Al inflar un neumático utilice siempre una boquilla de
clip o de rosca y una válvula con medidor de presión
remota.