Manual de servicio para llantas Alcoa

SUSTITUIR VÁLVULAS
La mejor ocasión para comprobar la válvula es cuando
se cambian los neumáticos. Se recomienda colocar
una válvula nueva cada vez que se monté un nuevo
neumático.
Antes de montar la válvula nueva, compruebe si la válvula
se corresponde con la llanta. Utilice las tablas anteriores a
modo de referencia. Utilice siempre silicona o arandelas
en forma de T/juntas tóricas EPDM (no de goma) al
cambiar los selladores.
Limpie en profundidad el asiento de la válvula y el agujero
de la válvula después de retirar la válvula. Quite todos los
restos de suciedad, grasa y óxido. Asegúrese de que todas
las áreas de contacto están secas.
Evite utilizar herramientas afiladas y/o una fuerza excesiva
que pudiese romper o abollar la superficie. Una superficie
irregular o dañada puede provocar fugas. Una lija fina, una
lana de acero o un cepillo de alambre suave le ayudarán a
limpiar el área sin dañar la superficie.
Únicamente para válvulas con juntas tóricas:
Aplique una capa de ALgrease en el agujero de la válvula
y en el lado interno y externo de la superficie de la llanta
de hasta una pulgada o dos centímetros en diámetro
alrededor del agujero de la válvula. Antes de instalar la
válvula aplique algo de ALgrease en el tubo y en la base
donde se fija la junta tórica. No utilice ningún otro lubricante
que contenga metales o este realizado a base de
agua.
En el momento de la instalación sujete la válvula en su
posición y compruebe la alineación para poder acoger
una extensión de válvula para aplicaciones de montaje
doble.
Instale la válvula con cuidado y no aplique un par de
apriete demasiado fuerte: el par de apriete recomendado
es de 12 a 15 Nm (9 a 11 Ft-Lb)
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