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EFA MORATALAZ. 1º ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS. CIRCUITOS DE FLUIDOS, SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN.<br />
<strong>5.</strong><strong>5.</strong> AVERÍAS DE LAS RUEDAS<br />
Montaje incorrecto de la cámara<br />
AVERÍAS EN LAS CÁMARAS Deficiencias en la cubierta<br />
Presión de inflado<br />
Presión excesiva<br />
Presión de inflado Presión escasa<br />
Temperatura<br />
Efecto de la velocidad<br />
AVERÍAS EN LAS CUBIERTAS Influencia de la calzada<br />
Falta de pararelismo entre ejes<br />
Defectos por desgastes mecánicos Desalineación de la dirección<br />
Bamboleo de las ruedas<br />
Desigualdad en el frenado<br />
<strong>5.</strong>6. AGUAPLANING<br />
¿Qué es?<br />
Velocidad de desplazamiento<br />
Presión de los neumáticos y carga<br />
Factores Espesor de la capa de agua<br />
que Características de la carretera<br />
influyen Tipo de cubierta<br />
AGUAPLANING Forma del dibujo y características de la banda de rodadura<br />
Suspensión, frenos y características dinámicas del vehículo<br />
Velocidad mínima a la que se presenta el fenómeno: V = 65 • Pi<br />
Hidroplaning dinámico<br />
Hidroplaning viscoso<br />
<strong>5.</strong>7. DESEQUILIBRIO DE LAS RUEDAS<br />
DESEQUILIBRIO ¿Porqué se produce?<br />
DE LAS Desequilibrio estático<br />
RUEDAS Desequilibrio dinámico<br />
<strong>5.</strong>8. NORMAS DE ENTRETENIMIENTO<br />
1. Mantener los neumáticos a la presión recomendada.<br />
2. Verificar periódicamente la alineación de las ruedas.<br />
3. Intercambiarlas cada <strong>5.</strong>000 ó 6.000 kilómetros.<br />
4. Mantener los frenos correctamente ajustados.<br />
<strong>5.</strong> Comprobar el equilibrado de los frenos.<br />
<strong>5.</strong>9. EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS<br />
Consiste en ......<br />
Se puede hacer de dos formas:<br />
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS - positiva: añadiendo masas (plomos)<br />
- negativa: haciendo taladros en el tambor<br />
Operaciones previas al equilibrado<br />
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