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Se esperan que nuevos países ratifiquen la Convención, incluyendo
Nigeria, Filipinas e India. La nueva convención sustituye la identificación de
la gente del mar regulada por la Convención nº 108, con fecha de 1958. Su
objetivo es perfeccionar la seguridad, asegurar los derechos y la libertad de
los trabajadores marítimos y facilitar la movilidad en el desempeño de sus
tareas. Esto afectará positivamente los profesionales, cuando embarcan en
sus navíos para trabajar en los países miembros de la Convención, salen a
tierra o vuelven para casa.
The new Seafarer’s Identity Document (SID) that will be issued under the
convention will use a “biometric template” to turn two fingerprints of a
seafarer into an internationally standardised 2-D barcode.El nuevo
Seaman’s Book (Documento de Identidad de Gente del Mar) – también
denominado SID (Seafarer Identity Document) y emitido al abrigo de la
nueva convención – usará un modelo “biométrico” para ligar dos
impresiones digitales de un marinero en un padrón de código de barras 2-D
de nivel internacional. Grupos de empleadores, grupos de trabajadores y
los gobiernos representados en la Administración de la OIT apoyaron la
aprobación de un nuevo padrón. Por una cuestión de urgencia, para
atender nuevas medidas de seguridad, ya se están imponiendo a la gente
del mar en todo el mundo.
All countries ratifying Convention No 185 will be able to issue new SIDs that
conform to the requirements specified in standard ILO SID-0002 Finger
Minutiae-Based Biometric Profile for Seafarers’ Identity Documents.Todos
los países que ratifiquen la Convención 185 deberán ser capaces de emitir
nuevos SID’s o Seaman’s Books que estén en conformidad con los
requisitos especificados en la norma de la OIT SID-0002- minúcias de la
huella digital, basado en el perfil biométrico para documentos de identidad
de la gente del mar.
Commenting on this development, Cleopatra Doumbia-Henry, director of
the ILO programme that promotes the new instrument, said: “The tragic
consequences of terrorism can be aggravated by security measures
resulting in hardship for the world’s seafarers, including work under
detrimental conditions or loss of jobs, and for world shipping in general. This
convention provides an unprecedented international system for
identification freely agreed to on behalf of Governments, shipowners and
seafarers:’Comentando sobre este desarrollo, Cleopatra Doumbia-Henry,
directora del programa de la OIT, que apoya el nuevo instrumento, dijo: “Las
consecuencias trágicas del terrorismo pueden ser agravadas por medidas
de seguridad, resultando en dificultades para la categoría de la gente del
mar, incluyendo las de trabajo en condiciones precarias o la pérdida de
puestos de trabajo, y para el transporte del mundo en general. Esta
convención fornece un sistema internacional sin precedentes para la
identificación libremente acordada en nombre de los gobiernos, de los
armadores y de los trabajadores marítimos.”