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por período inferior a 15 (quince) días consecutivos. Se nota claramente
que esta regla pretende atender solamente el recuento del plazo de 30 días
en aguas jurisdiccionales brasileñas para la obligación de contratación del
porcentaje de 25% (veinticinco por ciento) de brasileños, debiéndose
aplicar los procedimientos inmigratorios no relacionados a esta regla en el
momento de la salida y regreso de la embarcación extranjera al Brasil.
Con esta regla, el Ministerio del Trabajo y Empleo creó una demanda
significativa y creciente por parte de las compañías de navíos que necesitan
completar la cuota antes de que el navío llegue al Brasil.
Contrato de trabajo para Brasileños
En general, el contrato de trabajo se celebra en el país en donde se
encuentra la matriz de la empresa marítima propietaria del navío de
turismo. Sin embargo, deben observarse reglas de carácter técnico y legal
para la contratación de tripulantes, en especial al contratar brasileños.
Determina el artículo 8º de la Resolución Normativa nº 71/2006 que el
brasileño contratado para trabajar “apenas” durante la temporada de
cruceros marítimos por la costa brasileña deberá ser contratado por la
empresa establecida en Brasil o, en la ausencia de ésta, por el agente
marítimo responsable por la operación de la embarcación. En este caso, el
contrato será regido por la legislación laboral brasileña aplicable al caso.
Para complicar este artículo, describe su párrafo único que la temporada
brasileña comprende el período entre 30 (treinta) días antes de la partida
del navío con dirección al primer puerto brasileño y 30 (treinta) días
después de la salida del navío del último puerto brasileño. Incluyendo, en
este período, las eventuales ausencias de las aguas jurisdiccionales
brasileñas, lo que es común en los navíos, que incluyen en sus itinerarios
los puertos de Punta Del Este, en Uruguay, Buenos Aires, en Argentina, y,
aún puertos de la Patagonia chilena, en el sur de Chile.
Sin embargo, como en la mayoría de los casos, en la práctica, los contratos
de trabajo de tripulantes de estas compañías extranjeras tienen plazo de
duración medio de 07 (siete) meses, y la temporada brasileña dura en
media 3 a 4 meses, la duración de todo el contrato generalmente cubre
fácilmente el período exigido por la Resolución Normativa nº 71/2006. Es
necesario sumar a los gastos de la temporada brasileña, los costos con
pasajes internacionales, tanto en el comienzo como en el fin del contrato de
los brasileños, teniendo en cuenta la necesidad de embarque y
desembarque de estos marineros en territorio extranjero.
Título II – Profesionales extranjeros para trabajo a bordo de
embarcación o plataforma extranjera (Resolución Normativa nº 72, de
10.10.2006)