Esclavos del franquismo en el Pirineo - Esclavitud bajo el franquismo

Está claro, por lo tanto, que el número de muertes producidas
por enfermedades en los batallones es algo todavía no
terminado de investigar, sobre todo teniendo en cuenta las
penosas condiciones en las que se desarrollaba la vida de sus
integrantes. Al fin y al cabo, una vez más los informes de inspección
de 1942 nos señalan unas condiciones sanitarias muy
graves en varios batallones y la presencia de brotes de enfermedades
como el tifus, la colitis y el paludismo, sobre todo
en la segunda región militar y en los batallones del norte de
África. Tampoco encontramos una información completa sobre
la presencia de médicos en los batallones, abundando las
frases como «no todos los batallones tienen médico», ya que
entre los médicos adscritos a los batallones «constantemente
se registran bajas por desmilitarización que aquellos solicitan
en cuanto la residencia de la Unidad a que son destinados
cambia o no les es favorable para el desarrollo de sus actividades
particulares, (...)». 161 Ejemplo de esta situación es la
petición de servicios al médico local de Roncal realizada por
los oficiales del BB.TT. 106, ya citada anteriormente.
2.1.5. «Las mulas de la Nueva España»
Antes de llegar a estos valles pirenaicos muchos de estos
prisioneros ya habían estado abriendo otras carreteras, e incluso
habían inventado alguna canción con ese tema, como
ésta que Txomin Uriarte o Félix Padín recuerdan: somos del 20,
somos del 20, trabajadores / hacemos pistas y carreteras como cabrones /
aquí termina la historia del gudari prisionero / que le llevaron al frente, que
le llevaron al frente / a primera línea de fuego. Silenciados ya los frentes
de guerra, ellos seguían trabajando en otras carreteras:
Mano de obra barata con sudor de esclavos. Todo aquello se realizaba
a base de pico y pala, el carretillo y los cestos como los
camineros, y así, días, meses y años. Todo lo que se comía a la
montaña se acarreaba hasta los lados más bajos para formar el
ancho de la carretera. El corte de la montaña sobrepasaría los 250
metros de longitud por la anchura de una carretera de segundo
orden, y la altura en su parte media pasarían los diez metros.
Aquello parecía un hormiguero. La mayoría desnudos de cintura
para arriba y en movimiento continuo.
161. «Visitas de Inspección: Bones. Trabajadores 2ª, 5ª, 7ª y octava Regiones, Baleares, Canarias
y Marruecos». AGMA, Ministerio del Ejército, caja 20.904.
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