Acta de la 29ª reunión Montpellier, 22 de noviembre de 2007

COMUNITAT DE TREBALL DELS PIRINEUS
PIRINIOETAKO LAN ELKARTEA
COMMUNAUTÉ DE TRAVAIL DES PYRÉNÉES
COMUNIDAD DE TRABAJO DE LOS PIRINEOS
Comissió I: Infraestructures i Comunicacions Commission I : Infrastructures et Communications
1. Batzordea: Azpiegiturak eta komunikazioak Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
Acta de la 29ª reunión
Montpellier, 22 de noviembre de 2007
Los delegados y demás participantes citados a continuación se reúnen en el Palacio
de Congresos “Le Corum” de Montpellier (Languedoc-Roussillon), el día 22 de
noviembre de 2007, a las 9 horas.
Delegados y suplentes presentes:
José Carlos ABADÍA Aragón
Natalia BLÁZQUEZ Aragón
Miguel Angel PIÑERO Aragón
Jordi FOLLIA Catalunya, Coordinador
Xavier FLORES Catalunya
Jaume MASSÓ Catalunya
Ana Isabel FONSECA Euskadi
Jean-Claude FESTOR Languedoc-Roussillon
Cristina PRESMANES Navarra
Rafael GIMÉNEZ CAPDEVILA
Delegados y suplentes excusados:
Secretario
Jean-Louis CARRÈRE Aquitaine, Vicecoordinador
Daniel PROVINCE Aquitaine
Mirari ARRUABARRENA Euskadi
Claude GAITS Midi-Pyrénées
Eron ESTANY Andorra
Orden del día
1. Aprobación definitiva del acta de la reunión anterior.............................................3
2. Informe del Coordinador........................................................................................3
3. IVª Conferencia sobre comunicaciones transpirenaicas .......................................3
4. Informes de los Grupos de trabajo activos............................................................3
5. Relanzamiento de los demás Grupos de trabajo creados.....................................5
6. Propuesta de proyectos a presentar al programa de iniciativa comunitaria
Interreg IV-A..........................................................................................................6
7. Informes de las delegaciones................................................................................6
8. Conclusiones y acuerdos ....................................................................................11
9. Aprobación provisional del acta de la reunión.....................................................11
10. Próxima reunión ..................................................................................................12
APROBADA

Documentos entregados durante la sesión
Acta de la 29ª reunión
Montpellier, 22 de noviembre de 2007
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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
Eusko Jaurlaritza/Gobierno Vasco: Norma para el dimensionamiento de firmes de
la red de carreteras del País Vasco/Euskal Autonomia Erkidegoko errepide sareko
bidezoruak neurtzeko araua. Departamento de Transportes y Obras
Públicas/Garraio eta Herri Lan saila. Vitoria-Gasteiz, 2006.
El Sr. Follia recuerda que esta primera reunión después del XXVº Consejo Plenario
de la CTP, que tuvo lugar en Bilbao el 21 de septiembre, llega tras el cambio de
presidencia de la CTP, ahora ejercida por la Région Languedoc-Roussillon, así como
de la coordinación de la Comisión, nuevamente bajo responsabilidad de la
Generalitat de Catalunya, con la Région Aquitaine a la vice-coordinación.
El Sr. Alban Zanchiello, secretario general de la CTP, da la bienvenida a Montpellier.
Informa que en paralelo a la Comisión tendrá lugar una reunión del Comité de
Coordinación y por la tarde un seminario entre los coordinadores de las Comisiones
y el Comité de Coordinación. Espera tener tiempo durante los dos años de su
mandato para conocer las actividades de las comisiones y servir de animador, como
lo ha hecho el secretario general saliente Sr. Rafael Hueso.
El Sr. Follia felicita a los antiguos delegados que recientemente han sido promovidos
a nuevas funciones, como el Sr. Alvaro Miranda, nombrado Vicepresidente del
Gobierno de Navarra, y el Sr. Emilio de Francisco, uno de los veteranos de la
Comisión, que ha dejado el Gobierno Vasco por la Diputación Foral de Álava, donde
ha sido nombrado director de Carreteras y Transportes.
El Gobierno de Aragón se ha renovado tras de las elecciones de mayo de 2007, que
se saldaron con la continuidad de la coalición gubernamental entre el PSOE y el
PAR, con un nuevo director general de Carreteras, Sr. Antonio Ruspira Morraja.
El Sr. Festor se presenta como director adjunto de servicios de la Région
Languedoc-Roussillon desde el 1 de enero de 2007, encargado de la ordenación
sostenible del territorio. El Sr. Fabrice Levassort, que ha remplazado a Jean-Michel
Seillés en la dirección de Transportes y Comunicaciones, participará habitualmente a
las reuniones de la Comisión.
El Sr. Festor recuerda que en Francia se están produciendo los traspasos de
competencias hacia las colectividades territoriales en materia de carreteras, puertos
y aeropuertos, actividad que concentra su atención prioritariamente. La Région es
titular de los puertos de Sète y Port-la-Nouvelle, así como de los aeropuertos de
Carcassonne (al 100%) y de Perpignan (al 70%, conjuntamente con el Conseil
Général des Pyrénées-Orientales, 15%, y de la Communauté d’agglomération de
Perpignan, 15%). Para el aeropuerto de Montpellier, aunque la titularidad continua
siendo del Estado, se creará una sociedad de gestión, con participación de la
Région. Además, la Région invierte en la red viaria, con un importe para 2007 de
aproximadamente 20 M€ para las carreteras departamentales y 10 M€ para las
nacionales. El 1 de enero de 2008, la titularidad de las infraestructuras de BRL, la
compañía Bas-Rhône-Languedoc propietaria del canal del Ródano a Montpellier,
será transferida del Estado a la Région. Finalmente, informa que se han atribuido
150 M€ de subvenciones europeas al territorio de Languedoc-Roussillon para el
periodo 2007-2013, con los que se podrá desarrollar la contractualización con las
colectividades territoriales.
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
1. Aprobación definitiva del acta de la reunión anterior
Se aprueba definitivamente el acta de la 28ª reunión, que tuvo lugar el día 5 de julio
de 2007 en Tremp.
2. Informe del Coordinador
No habiendo otros temas por tratar aquí, el Sr. Follia prefiere avanzar en el orden del
día.
3. IVª Conferencia sobre comunicaciones transpirenaicas
En la reunión anterior se va hizo una llamada a la organización de la IVª Conferencia
durante el año 2008. En ausencia de otras candidaturas, se acuerda que sea
organizada por la Région Languedoc-Roussillon, puesto que ostenta la presidencia
de la CTP.
El Sr. Festor acepta el mandato y propone organizar la Conferencia antes de
terminar el primer semestre de 2008. La fecha exacta será propuesta por la Région
Languedoc-Roussillon en breve plazo.
Se constituirá un comité de contenidos, con la participación de representantes de la
Région Languedoc-Roussillon, del secretariado general de la CTP y del Secretario
de la Comisión, para proponer los temas a tratar y los ponentes.
Seguidamente se abre un debate con relación a los temas que preocupan
actualmente a las delegaciones sobre las comunicaciones transpirenaicas. El Sr.
Festor pone de relieve el tema del transporte ferroviario de mercancías,
concretamente por lo que respecta al reparto de la capacidad de las infraestructuras
y el ruido. El Sr. Abadía piensa en el transporte marítimo como alternativa, aunque
con mal tiempo puede sufrir dificultades. El Sr. Flores se muestra favorable a la
explotación mixta viajeros/mercancías de la nueva línea ferroviaria entre Barcelona y
Perpignan.
4. Informes de los Grupos de trabajo activos
Cartografía
Habiendo excusado su ausencia el coordinador del Grupo de trabajo, el secretario
de la Comisión y Jaume Massó informan de los avances del proyecto BC200CTP.
La edición 2007 del Mapa General 1:750 000 se ha impreso en 10 000 ejemplares,
de los que 754 plastificados, y distribuida a los 8 miembros de la CTP, así como
durante el Consejo Plenario en Bilbao. A pesar de los esfuerzos por producir un
mapa de gran calidad, se han observado algunos errores, de manera que el Grupo
de trabajo propone realizar una nueva edición, posible desde un punto de vista
económico porque del presupuesto dedicado a la impresión sólo se ha gastado el
40%.
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
La Comisión autoriza la realización de una nueva edición del mapa, fechada en
enero de 2008. Se imprimirá en 10 000 ejemplares, con la misma distribución que
para la edición de julio. Además de la actualización de la información, incluirá la
corrección de los errores identificados, una gama diferente de colores del relieve que
permita una lectura más fácil de la toponímica, así como un papel específico para
cartografía. El plazo para la admisión de modificaciones estará abierto hasta el 30 de
noviembre. Se recuerda que los proyectos de infraestructuras sólo se incluirán en el
mapa si ya se han adjudicado las obras. La distribución del nuevo mapa se hará
efectiva durante el mes de enero de 2008.
La primera versión de la base cartográfica digital 1:200 000 se distribuirá en CD
ROM en diciembre. Para el territorio español incluye las informaciones
transformadas por el IET a partir de las bases digitales vectoriales del IGN España y
del ICC, pero el IGN España todavía no ha entregado los datos ERM definitivos tal
como se había comprometido. Se ha previsto producir una segunda versión cuando
se disponga de estas bases ERM.
Por lo que respecta a la ortofoto, el Grupo de trabajo ha validado el pliego de
condiciones para el concurso. El IET lo convocará a primeros de 2008 mediante un
concurso negociado.
Desde el punto de vista contable, los miembros de la CTP han abonado al IET el
42,1% del presupuesto de 285 000 €. Los gastos totalizan 103 045,49 €, el 36,1%
del presupuesto, sin contar el IVA de los abonos de Aragón y Navarra. Las
previsiones son de realizar los tres subproyectos por debajo del presupuesto, gracias
al rigor de la gestión. El excedente podrá ser así destinado a un nuevo subproyecto.
Gastos pagados a 20/11/2007:
Presupuest
o Gastos % de realización
Bases cartográficas 140.000,00 68.163,01 48,7%
Ortofoto 60.000,00 0 0,0%
Impresión 85.200,00 34.882,48 40,9%
IVA repercutido 10.578,38
Total 285.200,00 113.623,87 39,8%
La Comisión propone dedicar este excedente a la realización de un mapa de
infraestructuras de transportes, a partir de las informaciones disponibles para la
realización del mapa general. Este nuevo mapa, además de una base con
informaciones generales, debería incluir: la red viaria, con topología y titularidad; la
red ferroviaria, con número de vías, electrificación y ancho; las plataformas logísticas
terrestres, los puertos y los aeropuertos; los canales y otras vías navegables; los
oleoductos y gasoductos; las líneas eléctricas de más de 125 KV. La red de fibra
óptica se incluirá en la medida de la disponibilidad de la información. Se propone
añadir capas de información con las infraestructuras en construcción y en proyecto.
Para estas últimas, el trazado debe ser necesariamente aproximado o esquemático,
en particular en Francia mientras el debate público no determine uno.
A la vista del estado de avance del proyecto BC200CTP y la propuesta de la
Comisión de añadir la realización del mapa de infraestructuras de transporte, se
acuerda un plazo suplementario de un año, hasta finales de 2008, para terminar los
trabajos previstos. En consecuencia, la Comisión autoriza al IET a renegociar los
APROBADA

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Montpellier, 22 de noviembre de 2007
5
Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
plazos de los convenios con los miembros de la CTP que preveían un plazo más
corto de ejecución del conjunto del proyecto.
Telecomunicaciones
El Sr. Gaits ha enviado la siguiente nota:
El Grupo de trabajo se reunió el 14 de noviembre en Andorra la Vella. Se convino
preparar una pre-candidatura al programa Interreg IV para la creación del geoportal
transfronterizo pirenaico, tal como se explicó en Tremp, y el inicio de estudios para
realizar un estado de la cuestión en materia de cobertura para la telefonía móvil, la
banda ancha, la televisión digital terrestre (TDT), la radio. Se redactará un pliego de
prescripciones para la telefonía móvil.
El jefe de fila de la candidatura a Interreg podría ser la Région Midi-Pyrénées con el
CIDAP en la dirección técnica y el Grupo de trabajo actuando de Comité de pilotaje.
El presupuesto a solicitar se está calculando. Se podría financiar hasta un 65% por
Interreg y 35% por las regiones españolas, francesas y Andorra siguiendo una clave
de reparto por definir (por ejemplo, como para la cartografía).
La próxima reunión del Grupo de trabajo se ha previsto el 19 de diciembre en
Toulouse.
5. Relanzamiento de los demás Grupos de trabajo creados
Transportes colectivos transfronterizos
El Grupo de trabajo funcionó durante algunos meses, pero ahora ya no, después
que su coordinador marchara de la Diputación Foral de Gipuzkoa. La Sra. Fonseca
se compromete a informarse sobre el trabajo realizado y a proponer nuevos
objetivos bajo coordinación de Euskadi.
Los Srs. Festor y Flores consideran que este Grupo de trabajo continua siendo
pertinente teniendo en cuenta las potencialidades para el tráfico transfronterizo que
deberían abrirse desde la puesta en servicio de las líneas ferroviarias de alta
velocidad en los dos extremos de los Pirineos.
Transporte aéreo
Se creó el Grupo de trabajo y la Région Aquitaine designó al Coordinador, pero
todavía no se ha constituido.
La representante de la Région Languedoc-Roussillon será la Sra. Joëlle
Meissonnier. Por parte del Gobierno de Aragón, el Sr. Miguel Angel Piñero
substituye a la Sra. Eva Sierra.
Los temas a tratar son de gran interés, como la atracción de las compañías de bajo
coste y la competencia entre aeropuertos.
Se solicita a la Région Aquitaine que convoque el Grupo, a partir de un programa de
trabajo definido previamente.
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
Prospectiva de las comunicaciones transpirenaicas
El estudio realizado no se ha podido valorizar, por algunos problemas técnicos y por
falta de liderazgo después de la marcha del coordinador del grupo de trabajo. Se
propone solicitar al consultor que solucione los problemas detectados en el
programa para que garantice su buen funcionamiento y la obtención de resultados.
Se encarga a la Sra. Ana Isabel Fonseca el contacto con el consultor.
6. Propuesta de proyectos a presentar al programa de
iniciativa comunitaria Interreg IV-A
Anta la próxima convocatoria para la realización de proyectos de cooperación
transfronteriza que se abrirá en el marco del programa de iniciativa comunitaria
Interreg IV-A Francia-España-Andorra, el Secretariado de la Comisión ha establecido
diversos contactos y propone participar en dos proyectos:
• Sistema de seguimiento de la evolución de las infraestructuras y servicios de
transporte transpirenaicos. Red de Observatorios de la oferta transpirenaica de
los transportes. De la misma manera que los correspondientes ministerios de
Francia y España han organizado el Observatorio franco-español del tráfico a
través de los Pirineos, es decir de la demanda, sería interesante aprovechar el
trabajo realizado por el secretariado para observar la oferta: las infraestructuras y
los servicios de transporte ofrecidos: red viaria, ferroviaria, líneas de ferroutage y
de short sea shipping, plataformas logísticas, puertos, aeropuertos, líneas aéreas
regulares dentro del territorio de la CTP, líneas directas ferroviarias para
viajeros... Se han tomado unos primeros contactos entre el IET y Eurosud
Transport (Midi-Pyrénées) y ahora se solicita si los demás miembros de la CTP
desean participar, bien directamente bien a través de las universidades u otras
entidades apropiadas.
• IDE Pirineos (Infraestructuras de Datos Espaciales). Portal en internet donde se
recogerían los datos de información territorial de diferentes organismos, para
hacerlas accesibles desde una sola plataforma y de manera homogénea. Se han
tomado unos primeros contactos entre el IET y la APEM (Midi-Pyrénées).
7. Informes de las delegaciones
Euskadi
En carreteras se han adjudicado las obras del segundo cinturón de Donostia-San
Sebastián y de la variante sur metropolitana en Bilbao, ambas autopistas serán de
peaje.
En ferrocarriles se ha adjudicado la totalidad de los tramos del ramal de la “Y” vasca
en Bizkaia, mientras que se retrasan los de Gipuzkoa. En Álava hay tramos en
obras.
El documento entregado recoge la instrucción técnica para el dimensionamiento de
firmes de la red de carreteras de Euskadi, que difiere de la estatal. También está
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
disponible en versión digital en la web del Departamento de Transportes y Obras
Públicas (http://www.garraioak.ejgv.euskadi.net ).
Languedoc-Roussillon
El debate público para nueva la línea Montpellier – Perpignan tendrá lugar en 2008.
Se plantean cuatro alternativas: prioridad a la velocidad; prioridad a la transferencia
modal para las mercancías; prioridad al transporte de larga distancia para los
viajeros y mercancías; prioridad a las infraestructuras existentes.
Las obras de construcción de la autopista A-75 cerca de Béziers acaban de
empezar, con una previsión de puesta en servicio en 2010, de manera que se
completará el eje entre el Mediterráneo y Paris.
Catalunya
El Sr. Flores informa de las negociaciones en curso entre la Generalitat de Catalunya
y el Ministerio de Fomento para que la nueva línea para alta velocidad (LAV)
Barcelona – Perpignan tenga un tráfico mixto de viajeros y mercancías. Asimismo,
pide que la línea entre Perpignan y Montpellier también sea mixta.
Por lo que respecta al avance de las obras de la nueva línea en el tramo Barcelona –
Figueres, anuncia que excepto en los recorridos urbanos en Barcelona y Girona, el
resto del itinerario está en obras o a punto de iniciarlas. Por lo que respecta al tramo
internacional Figueres – Perpignan, informa que el 23 de noviembre tendrá lugar el
cale del segundo túnel del Perthus. El concesionario prevé su puesta en servicio en
febrero de 2009, de acuerdo con el calendario inicial.
Para afrontar el desvío entre la apertura del tramo internacional en 2009 y 2012, año
en que según las previsiones actuales estará acabada la línea entre Barcelona y
Figueres, el ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) instalará tercer
carril en las vías actuales de Girona a Figueres y del puerto de Barcelona a Mollet,
para garantizar la circulación de trenes de ancho estándar.
En la LAV entre Madrid y Barcelona, la puesta en servicio del último tramo entre
Roda de Berà y Barcelona-Sants fue anunciada para el 21 de diciembre de 2007,
pero unos problemas en la construcción del túnel cerca de Barcelona provocaron el
20 de octubre la interrupción del servicio en las líneas existentes de RENFE y de
FGC. Como consecuencia, la apertura de este tramo ha tenido que ser aplazada.
Por lo que respecta a la LAV entre Barcelona y Figueres, todos los tramos están
adjudicados y la mayor parte en obras, excepto dos: entre la nueva estación de
Barcelona-Sagrera y Montcada i Reixac y el túnel bajo Girona. Las obras del túnel
bajo Barcelona deberían adjudicarse próximamente.
En materia de carreteras, en el eje del Llobregat el desdoblamiento entre Manresa y
Berga llega a su conclusión, con la apertura prevista en diciembre de 2007 del último
tramo, el viaducto de Puig-reig. El nuevo túnel de Vielha, con tres carriles, entrará en
servicio también antes de terminar 2007. El desdoblamiento del eje transversal entre
Cervera y Girona se ha adjudicado en la modalidad de peaje en sombra. El
concesionario redacta los proyectos constructivos para empezar las obras en 2008 y
terminarlas en 2011.
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
Aragón
Infraestructuras viarias
a) Vías autonómicas
• A-138: Reapertura (8/11/2007) del túnel transpirenaico de Bielsa que une la
carretera autonómica aragonesa A-138 y la carretera departamental francesa D-
175, cerrado por obras el 10/8/2007 para realizar reparaciones en la clave de la
bóveda (parte francesa), dañada por los hielos (0,60 M€).
• A-138: Puesta en funcionamiento de dos paneles de mensaje variable (0,18 M€).
• A-138: Construcción de una nueva estructura salva-aludes, de 90 m de longitud,
en el pk 90+000, que se une a las dos ya existentes en la vertiente española
(1,65 M€).
• A-138: Veintiuna actuaciones de mallas o escolleras –según los casos- en otras
tantas laderas de la referida carretera, entre la confluencia del Cinqueta con el
Cinca y la boca sur del túnel transpirenaico de Bielsa (2 M€).
• A-138: corrección de firme deslizante entre la confluencia del Cinqueta y el límite
fronterizo, en el centro del túnel, con posterior pintura (1,44 M€).
• Primera autopista autonómica ARA-A-1 (sistema de peaje en sombra), longitud
5,5 km, conectando la N-II con A-2 (junto a Villafranca) y con N-232 (a medio
camino entre El Burgo y Fuentes); terminadas las estructuras (rotonda sobre N-II,
trébol incompleto sobre A-2, dos viaductos gemelos sobre el Ebro y óvalo
elevado con 4 estructuras: dos sobre la línea ferroviaria Zaragoza - Barcelona vía
Caspe, y otras dos sobre la N-232). Continúan las obras de movimiento de tierras
día y noche.
• Acondicionamiento de A-1506, tramo Romanos - Nombrevilla - Daroca, para dar
salida (desde el 26/7/2007) provisionalmente (hasta que se abra la A-23 entre
Romanos y Calamocha) por la N-234 al tráfico Zaragoza – Teruel - Valencia y
viceversa.
b) Vías estatales:
• N-260: tramo en variante Sabiñánigo - Fiscal, por el río Basa. Obra incluida en el
Esquema CTP. Continúan interminablemente las obras del nuevo túnel bajo la
Sierra del Gabardón. Mientras tanto, las comunicaciones Oeste-Este siguen
efectuándose por los túneles y el puerto de Cotefablo (1423 msnm).
• Autovía Pamplona – Huesca -Lleida:
o En ejecución: Jaca Este a Sabiñánigo Oeste, Siétamo - Velillas (5,15 km),
Velillas - Ponzano (16,36 km), Ponzano - El Pueyo de Barbastro (10,6 km),
Variante de Monzón (12,06 km).
o Adjudicada la obra: LP Huesca - barranco de las Colladas, Nueno - Congosto
de la Isuela (5,0 km), Arguís - Alto de Monrepós, variante de Barbastro (10,6
km), variante de Binéfar (13,8 km), Binéfar - LP Lleida (6,8 km). Ya en
Catalunya: LP Huesca - Almacelles.
o Proyecto redactado: Alto de Monrepós - Caldearenas, Caldearenas - Lanave,
Lanave - Jabarrella (7 km).
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
o Proyecto en ejecución o adjudicado: Lanave - embalse de Jabarrella, embalse
de Jabarrella - Sabiñánigo-Sur, Sabiñánigo Sur - Sabiñánigo Este, Sabiñánigo
Este – Sabiñánigo Oeste, variante de Jaca, Jaca Oeste - Santa Cilia, Santa
Cilia - Puente la Reina, Puente la Reina - LP Zaragoza, Barranco de las
Colladas - LP Navarra.
• Autovía A-2: han comenzado las obras del tercer carril en la Ronda Norte de
Zaragoza (entre la plataforma logística PLAZA y la salida hacia Lleida), más
enlace de la vía autonómica A-129 con A-2.
• Cuarto Cinturón de Zaragoza (Z-40): siguen las obras de la Ronda Este de
Zaragoza con el siguiente itinerario: rotonda de la Media Legua (paso de la
almenara del Canal Imperial de Aragón, llamada de San Antonio de Padua, bajo
la A-68), cruce del Ebro con un viaducto de 396 m, conexión con la carretera de
Pastriz, conexión con la N-II y con la A-123 en Santa Isabel, conclusión del trébol
bajo la A-2, cruce del Gállego, y enlace con la A-23 a la altura de la Universidad
“San Jorge”, entre San Juan de Mozarrifar y Villanueva de Gállego.
• A-23: abierto al tráfico (26/7/2007) tramo de 41,7 km entre Urbanización Torrubia
y Romanos, incluida la variante del puerto de Paniza. Falta únicamente para
completar la conexión entre las tres capitales aragonesas (Huesca, Zaragoza y
Teruel), el tramo Romanos - Calamocha, de 27,8 km. Apertura prevista: febrero
de 2008. En servicio desde diciembre de 2006 el tramo Sarrión (Teruel) -
Barracas (Castellón), solamente faltan 10 km entre el puerto del Ragudo y
Segorbe, apertura prevista a finales de 2007, para completar la A-23 dentro de la
Comunidad Valenciana.
Infraestructuras ferroviarias
• Reapertura en ancho ibérico de la línea ferroviaria Zaragoza - Teruel (150 km),
tras tres meses de cierre (9/7 a 11/10/2007), con diversas mejoras. Tramo Cella -
Teruel: siguen las obras de mejora, incluidos los accesos ferroviarios a la
Plataforma Logística de Caudé. Adjudicado el acondicionamiento de las vías de
la estación de Teruel. Falta ejecutar la electrificación en el tramo
Zaragoza -Teruel.
• Cercanías ferroviarias de Zaragoza: la primera línea, Oeste-Este, tiene muy
avanzadas las obras del nuevo apeadero subterráneo del Portillo, que sustituye a
la estación de superficie demolida recientemente. Adjudicadas las obras de
reforma de las estaciones de Casetas y Utebo (al Oeste de Zaragoza), así como
la reforma de Miraflores (al Este de Zaragoza), extremos –por ahora- de la línea
de cercanías. La construcción de la estación de Avda. Goya se pospone –por su
complejidad- para después de la Expo Zaragoza 2008.
• Plataforma ferroviaria de Zaragoza: ubicada entre el aeropuerto de Zaragoza y la
línea de alta velocidad, incluye área de clasificación, talleres y demás
infraestructuras que estaban contiguas al área donde se alza la nueva estación
de Delicias.
• Variante ferroviaria de Huesca: va a inaugurarse el próximo 5 de diciembre de
2007 este tramo de 10 km, cuyos objetivos son eliminar la barrera ferroviaria que
parte en dos el casco urbano de Huesca y mejorar el tráfico ferroviario
Zaragoza -Canfranc.
APROBADA

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Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
• Últimos avances en la Travesía Central de los Pirineos (TCP). La Comisión
Europea anunció el mismo 21 de noviembre la concesión (que tiene que
refrendar el Consejo los días 28 y 29 de noviembre) de 5 M€ de los fondos RTE-
T para la realización de estudios sobre la TCP. También es de destacar el
anuncio por parte del Gobierno francés que el debate público sobre esta
infraestructura se realizará en 2012.
La Expo Zaragoza 2008 estará abierta tres meses, del sábado 14 de junio al
domingo 14 de septiembre de 2008. En las siguientes páginas web se dispone de
información respecto al evento y a las principales obras que se están acometiendo
en Zaragoza: www.expozaragoza2008.es ; www.puentetercermilenio.com ;
www.zaragozaaltavelocidad.com
Proyecto Gran Scala: un consorcio británico ha anunciado su intención de construir
en los Monegros un extraordinario complejo con hoteles, casinos, parques temáticos
y campos de golf, con una inversión privada estimada en 17 000 M€. Si esta
operación llegara a realizarse, cambiaría completamente los flujos de transporte en
la zona.
Navarra
• Conexión viaria Navarra - Aragón (autovía Subpirenaica A-21): la autovía
Pamplona – Jaca - Huesca se encuentra en el siguiente estado: Noain – Monreal,
obras ejecutadas; Monreal – Izco, en ejecución; Izco - Venta de Judas, obras
recién contratadas.
• Desdoblamiento de la carretera N-232 (Autovía A-68): la autovía entre los LP de
La Rioja y de Zaragoza se encuentra en el siguiente estado: Castejón de Ebro –
variante de Tudela, obras en ejecución; entre variante de Tudela (Fontellas) y
Fontellas-Buñuel, en servicio; Buñuel - Cortes (LP Zaragoza), en ejecución.
• Conexión de la autovía del Camino A-12 con la Red de Carreteras del Estado (N-
232 y AP-68 en La Rioja): se trata de una actuación que se está realizando
mediante un convenio entre el Gobierno de Navarra y el Ministerio de Fomento.
En la actualidad, se acaba de aprobar el proyecto de construcción. Ahora sólo
está pendiente el tema de expropiaciones y la contratación de las obras.
• Eje de Belate N-121-A (Pamplona - Irún): se están realizando las obras de
conexión del puente de Endarlatsa con Gipuzkoa conjuntamente entre el
Gobierno de Navarra y de la Diputación Foral de Gipuzkoa. Esta actuación
permitirá tener una vía de alta capacidad entre Pamplona y Béhobie.
• El plan sectorial para la nueva estación del tren de alta velocidad en la comarca
de Pamplona se encuentra en fase de información pública. En cuanto se apruebe
se constituirá un consorcio para su gestión.
• En el corredor navarro de alta velocidad ferroviaria se ha aprobado la declaración
de impacto ambiental del tramo entre Zaragoza y Castejón de Ebro. Está
pendiente de elaborar el proyecto de construcción de todos los tramos entre
Zaragoza y Pamplona.
• La conexión viaria entre Navarra y Pyrénées-Atlantiques está en fase de
concertation préalable en Francia y de consultas previas en España.
APROBADA

8. Conclusiones y acuerdos
Acta de la 29ª reunión
Montpellier, 22 de noviembre de 2007
11
Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
1. Organizar la IVª Conferencia sobre comunicaciones transpirenaicas en
Languedoc-Roussillon, en una fecha a precisar durante 2008. Constituir un
comité de contenidos, con la participación de representantes de la Région
Languedoc-Roussillon, del secretariado general de la CTP y del secretario de la
Comisión.
2. Autorizar la realización de una nueva edición de la mapa general de la CTP,
fechada en enero de 2008 e impresa a 10 000 ejemplares, con la misma
distribución que para la edición anterior. Abrir un plazo para la admisión de
modificaciones hasta el 30 de noviembre de 2007.
3. Añadir al proyecto BC200CTP un nuevo subproyecto para realizar el mapa de
infraestructuras de transporte.
4. Autorizar al IET la renegociación de los plazos de finalización de los convenios
con los miembros de la CTP relativos al proyecto BC200CTP.
5. Reiniciar las actividades del Grupo de trabajo de Transportes colectivos
transfronterizos bajo coordinación de Euskadi.
6. Solicitar a la Región Aquitaine la activación del Grupo de trabajo sobre
transporte aéreo.
7. Aceptar la oferta de la delegación de Euskadi para tomar contacto con el
consultor en vista a solucionar los problemas detectados en el funcionamiento de
la versión entregada a la Comisión del programa de prospectiva del transporte
de mercancías.
8. Solicitar a las delegaciones que definan su interés para participar en los dos
proyectos propuestos para el programa de iniciativa comunitaria Interreg IV-A
Francia-España-Andorra.
9. Aprobación provisional del acta de la reunión
Se aprueba provisionalmente el acta de esta reunión, a la que pueden presentarse
enmiendas hasta la fecha de la próxima reunión.
APROBADA

10. Próxima reunión
Acta de la 29ª reunión
Montpellier, 22 de noviembre de 2007
12
Comunidad de Trabajo de los Pirineos
Comisión I: Infraestructuras y Comunicaciones
La próxima reunión de la Comisión se convocará oportunamente en Navarra,
excepto si se decide que sea el día anterior a la IVª Conferencia en Languedoc-
Roussillon.
La sesión se levanta a las 12:50 h.
Montpellier, 22 de noviembre de 2007
El Secretario, Visto bueno, el Coordinador,
Rafael Giménez i Capdevila Jordi Follia Alsina
APROBADA