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0008-09 Putzmeister-M740DB-Chile_ES

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N°.:<strong>0008</strong>-<strong>09</strong> 1<br />

Información de prensa de<br />

Un transportador de solados<br />

<strong>Putzmeister</strong> rellena pozos de<br />

servicio en la construcción de<br />

túneles en <strong>Chile</strong><br />

En esta ocasión se ha utilizado un<br />

transportador de solados Mixokret modelo M<br />

740 DB para una aplicación más bien atípica<br />

en Santiago de <strong>Chile</strong>. El Mixokret intervino en<br />

la construcción de un sistema de túneles de<br />

aguas residuales de 28,5 km de longitud para<br />

rellenar encofrados en los pozos de servicio.<br />

Santiago de <strong>Chile</strong> es la capital de <strong>Chile</strong>.<br />

Tiene más de 6 millones de habitantes, es<br />

decir, aproximadamente el 40% de todos los<br />

chilenos vive en la capital o en sus<br />

inmediaciones. No sorprende, por tanto, que<br />

Santiago se enfrente a numerosos problemas<br />

de salud medioambiental. Uno de ellos es la<br />

fuerte contaminación del Mapocho a su paso<br />

por Santiago, un río de 120 km de longitud<br />

que atraviesa la capital.<br />

Por esta razón se ha planeado conducir las<br />

aguas residuales de la capital a través de un<br />

sistema de túneles directamente a una<br />

estación depuradora recién construida. La<br />

finalización del proyecto, dotado de un<br />

presupuesto total de 172 millones de $, está<br />

prevista para dentro de 18 meses.<br />

Se abrieron numerosos pozos para poder<br />

retirar los escombros de las excavaciones del<br />

sistema de túneles. Las paredes de estos<br />

pozos, de 4 m de ancho y 8 a 10 m de alto,<br />

se afianzaron en toda su altura mediante una<br />

sólida estructura de chapa ondulada. Para<br />

estabilizar la tierra, el hueco detrás de la<br />

chapa ondulada se rellenó con una mezcla<br />

de cemento, arena y agua.<br />

Los requisitos que debía cumplir la máquina<br />

que intervendría en esta obra estuvieron<br />

claros desde el principio: no depender de la<br />

electricidad, disponer de un compresor<br />

autónomo, poder mezclar y transportar y<br />

procesar materiales de hasta 16 mm de<br />

grano. A raíz de estas especificaciones, el<br />

resultado de la elección fue ciertamente<br />

atípico. Después de probar diferentes<br />

sistemas de bombeo, los responsables de la<br />

empresa ejecutora de la obra se decidieron<br />

por un transportador neumático de<br />

<strong>Putzmeister</strong> modelo Mixokret M 740 DB .<br />

Ningún otro sistema había proporcionado<br />

resultados comparables.<br />

La elección se comprende mejor cuando se<br />

examina más detenidamente. El Mixokret es<br />

idóneo para transportar materiales<br />

preferentemente secos, sobre todo si son de<br />

grano grueso. El caudal de 4,3 m 3 /h del<br />

compresor es suficiente para cubrir<br />

distancias grandes (hasta 180 m) en régimen<br />

de funcionamiento permanente. A esto se<br />

suma una construcción sólida y fiable y la<br />

facilidad de manejo, características que<br />

garantizan el funcionamiento sin fallos de la<br />

máquina durante mucho tiempo.<br />

Las mangueras de serie se sustituyeron por<br />

mangueras de transporte de baja presión<br />

(hasta 7 bar) con una longitud de 15 a 30<br />

metros y un tubo metálico resistente<br />

acoplado en la salida. Durante la<br />

intervención, el tubo se fijaba al<br />

correspondiente orificio de llenado de la<br />

pared del pozo. Los orificios de la pared<br />

estaban escalonados en altura y perímetro<br />

de tal forma que cada pozo se rellenaba a


N°.: 0025-08 2<br />

través de unos 40 orificios en total.<br />

Los encofrados del pozo estaban abiertos en<br />

la parte superior para permitir la salida hacia<br />

arriba del aire que sale forzosamente por el<br />

extremo de la manguera cuando se trabaja<br />

con un transportador neumático. De este<br />

modo se evitaba el aumento de la presión<br />

detrás de la pared del pozo. El llenado se<br />

realizaba siempre en dirección circular de<br />

abajo hacia arriba. Puesto que el material se<br />

rellenaba sin presión, los operarios tenían<br />

que asegurarse en todo momento de que el<br />

orificio de llenado estuviera siempre por<br />

encima del nivel del material. Esto permitió<br />

rellenar los pozos respetando el ajustado<br />

calendario y sin que el elevado ritmo de<br />

trabajo comprometiese la seguridad de los<br />

operarios.<br />

Gracias a la versatilidad del Mixokret, la<br />

máquina pudo utilizarse también para<br />

transportar cemento y arena, mezclar<br />

hormigón proyectado, etc. a pie de obra.<br />

En definitiva, se demostró que el Mixokret M<br />

740 DB había sido la elección más acertada.<br />

Es muy probable que, en el futuro, este tipo<br />

de aplicaciones sea cada vez más habitual<br />

en <strong>Chile</strong>. Todos los depósitos de agua de<br />

lluvia, por ejemplo, se construyen con<br />

encofrados similares que después deben<br />

rellenarse. Puede decirse, por tanto, que a<br />

los Mixokret de <strong>Putzmeister</strong> les espera<br />

mucho trabajo en <strong>Chile</strong>.<br />

Contacto:<br />

<strong>Putzmeister</strong> Mörtelmaschinen GmbH<br />

Frank Kretzschmar<br />

Max-Eyth-Str. 10<br />

72631 Aichtal<br />

Tel (0 71 27) 599 1140<br />

mm@pmw.de<br />

www.moertelmaschinen.de

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