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Spark Plug Installation<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
6 DENSO EUROPE BV<br />
E<br />
Motocicleta, Motores pequeños y embarcaciones<br />
MONTAJE DE LAS BUJÍAS<br />
Par y ángulo de apriete recomendados<br />
para las bujías DENSO<br />
1 Utilice la llave apropiada para el hexágono en la bujía y procure<br />
no dañar el aislante.<br />
2 Al cambiar la bujía, asegúrese de que el aceite u otra sustancia<br />
que se encuentre en el exterior de la bujía no penetre en el<br />
interior del motor.<br />
3 Al montar las bujías, limpie el lado del motor de la abrazadera e<br />
inserte las bujías tras cerciorarse de que la junta se encuentra en<br />
la abrazadera.<br />
4 Asegúrese de que las bujías queden en posición vertical<br />
y apriételas manualmente hasta que ya no puedan seguir<br />
apretándose (A+B).<br />
5 A continuación, con una llave para bujías apriételas con precisión<br />
al par o ángulo de rotación especificado en la siguiente tabla<br />
(C+D).<br />
PAR DE MONTAJE RECOMENDADO<br />
Tamaño de rosca Par Giros<br />
recomendado recomendados<br />
Bujía Bujía<br />
nueva usada<br />
Junta M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12<br />
giro giro<br />
M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />
giro giro<br />
M10 Junta de acero 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12<br />
inoxidable giro giro<br />
M12 Tipos SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12<br />
XE, XU, ZXE,<br />
ZXU<br />
giro giro<br />
M14 Tipos FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12<br />
KJ, P, PK, PKJ,<br />
PQ, Q, QJ, QL,<br />
S, SF, SK, SKJ,<br />
giro giro<br />
SV, SVK, VK, VKJ,<br />
W, ZT<br />
M14 Junta de acero 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12<br />
inoxidable giro giro<br />
M18 Tipos L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />
MA, MW giro giro<br />
Asiento M14 Tipos PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16<br />
cónico PTJ, T giro giro<br />
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12<br />
giro giro<br />
Si se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal como grasa, el apriete<br />
al par recomendado resulta excesivo y podría causar fuga en el<br />
cierre. No aplique lubricante de rosca.<br />
Un apriete que exceda los ángulos y pares de apriete indicados a la<br />
derecha podría dañar el motor y provocar que la bujía se salga de<br />
la rosca.