programa Desarrollo Regional - Centro de Estudios del Desarrollo

2.3
Opciones estratégicas
relativas a la estructura de
centros urbanos
Al hacer referencia a centros urbanos estratégicos, se consideran
las características que ha desarrollado un determinado territorio,
cuya área de influencia no se reduce a las fronteras de una ciudad,
ni por consiguiente a los límites político-administrativos de un
municipio; en ese sentido se trata de “sistemas locales” que
interconectan funcionalmente en un espacio determinado.
La identificación y jerarquización de los asentamientos urbanos
es un tema esencial en la fase de análisis de la propuesta de
desarrollo territorial y, constituye una de las condiciones para la
formulación de acciones estratégicas que impacten positivamente
a todo el conjunto de los centros poblados de la región.
Concretamente, esta definición, que representa la base para la
distribución equilibrada de las dotaciones, sobre todo de los
equipamientos básicos supramunicipales (educativos, culturales,
sanitarios, deportivos y asistenciales) y de algunos servicios
públicos y privados, ha puesto el acento en cinco centros, a saber:
el centro regional Puerto Montt, por su carácter estratégico como
articulador del sistema; Osorno, en su función de centro regional
complementario y; los centros subregionales y complementarios
de Castro, Quellón y la nueva Chaitén, que cumplen un rol
fundamental de integración de las áreas rurales y las zonas más
aisladas de la región.
Centro Regional Puerto Montt
Esta urbe se presenta como una ciudad amigable que propende
hacia un uso peatonal, por consiguiente hacia la conformación de
una ciudad más compacta y socialmente integrada. Puerto Montt
se asume como una ciudad de servicios con alto valor agregado,
autosuficiente, cabecera regional, que se refuerza como un espacio
de confluencia y encuentro de sus zonas inmediatas y el resto de
la región; asimismo, funciona como punto de partida hacia el Chile
austral.
Acciones prioritarias:
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Ordenamiento urbano y del borde costero para fortalecer su
carácter turístico y orientar el crecimiento.
Consolidación del eje Presidente Ibáñez y su conexión con la
ruta 7.
Mejoramiento de las vías internas del sector Chinquihue.
Construcción de un segundo anillo que conecte Alerce a la
carretera 5 sur, con acceso al aeropuerto el Tepual.
Habilitación y mejoramiento de las vías del centro.
Mejorar circuitos peatonales.
Construcción de segunda vía ruta V-505, Puerto Montt- Alerce.
El equipo interinstitucional definió el sistema urbano regional sobre el cual se
estableció estrategias dirigidas a los centro de primer nivel (Centro Regional Principal
y Centros Complementarios) y centros intermedios, hasta acciones prioritarias frente
a subsistemas de centro menores.
GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS
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