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El dominio marítimo de Irán es, al igual que Comoras, una de las áreas a las
que ha llegado recientemente la piratería somalí. Cuatro ataques han ocurrido en
Irán, dos en 2009 y otros dos en 2010, en las proximidades del estrecho de Ormuz.
Los buques atacados fueron dos petroleros, uno de ellos hongkonés, un buque
cisterna panameño y un portacontenedores. Dado el paso habitual de petroleros
y buques cisterna por el estrecho de Ormuz, parece lógico que los buques atacados
sean preferentemente de este tipo. Consideramos que los ataques reportados
los días 7 y 11 de octubre de 2009 contra un petrolero y un portacontenedores,
respectivamente, fueron probablemente coordinados por el mismo grupo pirata,
dado que ocurrieron a una hora similar y a menos de 20 millas de distancia el uno
del otro. Ninguno de los buques atacados en Irán fue secuestrado.
Figura 57: Localización de los ataques en Irán, 2009-2010
El dominio marítimo de India sufrió el primer ataque atribuido a los piratas
somalíes el 18 de abril de 2010. En realidad, fue un triple ataque, dado que tres
pesqueros de bandera tailandesa fueron secuestrados a la vez. Además, sucedieron
otros tres incidentes a lo largo de 2010, por lo que, en total, en India se
han reportado seis ataques. El ataque más próximo a la costa india sucedió a
unas 1.300 millas del litoral somalí. Para los piratas somalíes realizar un triple
secuestro en esta área supone una demostración notable de sus capacidades,
pero también asumir un evidente riesgo, dado que la Marina india ha demostrado
en diversas ocasiones que sus acciones no tienen por qué regirse por la
proporcionalidad. Cuatro de los seis ataques finalizaron con el secuestro del
barco, una alta tasa de éxito del 66%. En el caso del granelero de Bangladesh
Jahan Moni, el secuestro se produjo al segundo intento, hora y media después
del primer ataque. La falta de ayuda externa en esta área de India, tan alejada
de la costa somalí, fue evidente, al menos, en 2010.
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