amenaza_pirateria.pdf

informa de su bandera, navega con pabellón de Seychelles y también pertenece
a una filial de una firma española. Cabe destacar que algunos ataques se
han reportado en aguas internacionales, pero en las proximidades de la ZEE
somalí, si bien en los últimos años se informa de ataques a pesqueros más cerca
de la costa india y de las Maldivas que de Somalia (figura 50).
Conocemos el pabellón del buque asaltado en 161 de los 206 ataques, un
78% del total. Un 35% pertenecen a Panamá, Liberia, Islas Marshall y Bahamas,
un porcentaje similar a la media, que es un 36%.
Un caso especialmente llamativo por sus implicaciones geoestratégicas en
la región del Cuerno de África fue el secuestro el 25 de septiembre de 2008 del
Ro-Ro Faina, de propiedad ucraniana, pero bandera de Belice, cuando navegaba
a unas 215 millas al este de la base pirata de Harardhere. El buque, procedente
del puerto de Nikolayev, llevaba a bordo 33 carros de combate de fabricación
soviética T-72, lanzagranadas y abundante munición con destino a Mombasa. Sin
embargo, Andrew Mwangura declaró que el armamento iba destinado al gobierno
autónomo de Sudán del Sur. El caso resultaba particularmente espinoso para
Kenia, dado que Mombasa fue la mediadora del acuerdo de paz que en 2005 puso
fin a la guerra entre las autoridades de Jartum y los entonces rebeldes sudaneses,
que ahora gobiernan Sudán del Sur, declarado independiente en julio de 2011.
El 5 de febrero de 2009 el Faina fue liberado después de que el día anterior se
abonara un rescate cifrado en 3,2 millones de dólares. El capitán del buque murió
a los tres días del secuestro por un ataque al corazón.
Por otra parte, el buque cisterna panameño Bitumen Ride sufrió dos ataques
piratas en menos de un mes. El primero, el 20 de mayo de 2007, en plena noche,
duró varias horas. El segundo, el 13 de junio de ese mismo año, 240 millas
al sur del anterior incidente, del que también salió airoso. Otro barco que ha
sufrido dos ataques en el Índico en la serie temporal analizada es el portacontenedores
de pabellón de Antigua y Barbuda Delmas Nacala, atacado sin éxito
en noviembre de 2009 y marzo de 2010.
Número de lanchas/personas por lancha
Conocemos los datos del número de lanchas que participó en cada ataque
pirata en el Índico en 161 de los 206 reportados, un 78% de los casos. En el
91% de los casos los ataques se realizaron desde una o dos lanchas, mientras
que la media es de un 82%. Estos datos aún son más evidentes en 2009, cuando
el 97% del total de ataques se llevó a cabo con uno o dos esquifes. Apenas se
reportan ataques en el Índico desde cuatro o más lanchas. Dado que estos ataques
ocurren a cientos de millas de la costa, lo habitual es que el buque nodriza
utilizado navegue junto a una o dos lanchas con las que se realizan los ataques.
Nº LANCHAS 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ATAQUES PORCENTAJE
1 3 4 11 10 23 36 87 55
2 0 2 3 4 21 28 58 36
3 0 0 2 3 0 7 12 7
— 354 —