amenaza_pirateria.pdf

Gráfico 33: Porcentaje de secuestros en el golfo de Adén en que se recibió ayuda
entrar en vigor el IRTC el 1 de febrero de 2009, aún ocurrió otro secuestro en el
MSPA. Y desde entonces 9 barcos fueros secuestrados en 2009 y otros 9 en 2010
en el corredor o a menos de 3 millas del mismo. Desde la propia operación EU
NAVFOR/Atalanta y desde el IMB se suele advertir que algunos de los barcos
secuestrados en el pasillo de seguridad no se habían registrado previamente
con el fin de ser incorporados a los convoyes. Un ejemplo se produjo con el
secuestro del granelero griego Titan el 19 de marzo de 2009 en el corredor de
seguridad. Según informó MSC(HOA), el buque no formaba parte de ningún
grupo de tránsito y no se había registrado en MSC(HOA). Con todo, no deja de
ser grave que se sigan produciendo secuestros en el área más protegida por
las unidades militares.
Si cruzamos los datos entre la ayuda recibida y el secuestro del barco, se
constata que de los 79 secuestros ocurridos en el golfo de Adén entre 2005 y
2010, en 25 casos (un 31%) se envió ayuda y en 14 secuestros (un 56% del total al
que se envió ayuda) se logró liberar al barco. En este sentido, sí que hay que reconocer
que la protección militar en el golfo de Adén parece haberse engrasado
con el paso del tiempo. Si en el año 2008, solo un 30% de los barcos secuestrados
lograba ser liberado por la ayuda recibida, ese porcentaje alcanzó el 80% en
2009 y un pleno del 100% en 2010. En los cinco casos de secuestro reportados
en el golfo de Adén en 2010 a los que se envió ayuda se logró liberar el barco.
2005 2006 2007 2008 2009 2010
1 0 0 4 4 5
Tabla 39: Casos de secuestros en el golfo de Adén en que la ayuda liberó al barco
En el gráfico 35 se refleja la hora del ataque en los casos de secuestro en
el golfo de Adén.
Cotejando dichos datos con las horas de los ataques totales en el golfo de
Adén parece confirmarse que los secuestros suelen ocurrir preferentemente
a las mismas horas que los ataques totales, por la mañana de 7 a 8 horas y de
9 a 10 de horas y por la tarde, de 17 a 18 horas.
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