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tortuga. Entre todos ellos destaca el magnífico trabajo de Philip Gosse (2008)
titulado Historia de la piratería y publicado en Londres el año 1932. También
merecen indicarse los trabajos más recientes de Bajo bandera negra: la vida
entre piratas de David Cordingly (2005), La república de los piratas: la verdadera
historia de los piratas del Caribe de Colin Woodard (2008) y La vida de los piratas
de Stuart J. Robertson (2010). También en España se han publicado varios
relatos históricos por parte de autores patrios, como por ejemplo, Historia de
la piratería en América española de Carlos Saiz Cidoncha, editada en 1985; Los
piratas del Nuevo Mundo (1995) y Los halcones del mar: la gran aventura de la
piratería (1998) de Rafael Abellá. Sin embargo, ninguno de estos análisis abarca
el resurgimiento del fenómeno en la actualidad.
Gray (1999) fue uno de los primeros autores en acercarse a la piratería marítima
contemporánea con el fin de ofrecer recomendaciones de navegación,
preferentemente, a los tripulantes de yates que navegan en zonas de riesgo. Sin
embargo, su trabajo publicado en fechas previas al auge de la piratería somalí,
se centraba en un tipo de piratería más propia del sudeste asiático, con barcos
secuestrados y reconvertidos, tras ser repintados y cambiado su pabellón, en
auténticos «buques fantasma», utilizados para el contrabando o el tráfico de
drogas. Gottschalk y Flanagan (2000) se ocuparon, sobre todo, de la definición
legal de piratería, de los factores políticos y socioeconómicos que la explican
y sus posibles relaciones con otros delitos, como el tráfico de drogas y la delincuencia
común. También advierten del riesgo medioambiental que supone
esta actividad. Burnett (2002) cuenta su experiencia en primera persona de
un secuestro por piratas mientras navegaba entre el mar meridional chino y
Singapur. Sin embargo, su análisis, más centrado en la piratería en el sudeste
asiático, apenas se ocupa de la piratería somalí, que reduce a aquella que era
habitual en el momento de escribir su obra y que se producía como mucho a
50 millas de la costa. Al igual que los dos trabajos previos, este estudio peca
de una falta de actualización evidente.
El primer trabajo internacional que aborda la piratería marítima más reciente
es el coordinado por Peter Lehr en 2007 en su imprescindible Violence at sea:
Piracy in the age of global terrorism. En esta obra se apunta a Somalia como el
«nuevo paraíso» de los piratas, además de estudiar con más profundidad otras
zonas geográficas hasta entonces habituales en la literatura, como el estrecho
de Malaca. El libro aborda también el terrorismo marítimo y en uno de sus
capítulos Martin N. Murphy plantea que la Convención de las Naciones Unidas
sobre el Derecho del Mar no es eficaz para luchar contra la piratería marítima.
Murphy también publicó ese mismo año 2007 Contemporary piracy and
maritime terrorism. En poco más de cien páginas, este informe editado por el
prestigioso The International Institute for Strategic Studies identificaba con claridad
algunas de las cuestiones más significativas en torno al fenómeno de la
piratería marítima: la estrechez de la definición legal internacional del concepto
de piratería, las causas de su aparición, las áreas geográficas más problemáticas,
etc. Asimismo, se analiza otro fenómeno como el del terrorismo marítimo,
algo habitual en la literatura anglosajona, que suele relacionar, al menos a nivel
de estudio, ambos conceptos. En este breve trabajo se proponen, por primera
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