The Privatization of Roads and Highways - Ludwig von Mises Institute

Contents
Foreword by Brad Edmonds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii
Acknowledgments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xiii
Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xv
PART I: THE THEORY
1. Free Market Transportation: Denationalizing the Roads . . . . . . . . 1
2. Congestion and Road Pricing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3. Public Goods and Externalities: The Case of Roads . . . . . . . . . . . 97
4. Theory of Highway Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
PART II: APPLICATIONS
5. Private Roads, Competition, Automobilite Insurance and
Price Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
6. Road Socialism. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
7. Compromising the Uncompromisable: Speed Limits,
Parades, Cigarettes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
8. Roads and the Immigration Issue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
9. The Motor Vehicle Bureau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
PART III: PROCESS
10. Privatize the Public Highway System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
11. Homesteading City Streets. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
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