Pro praxi - Clio Cup
Pro praxi - Clio Cup
Pro praxi - Clio Cup
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
��������������������������������<br />
do seriálu FIA WTCC. Pilot Tiago Monteiro okruh popsal takto:<br />
„Slovakia ring má velmi rychlé i technicky náročné pasáže, jakoby<br />
spojoval dvě různé trati do jedné. Díky tomu jde o jeden z nejzajímavějších<br />
okruhů na testování nového auta.“<br />
Zkušenosti se slovenskou tratí má i Zbyněk Passer, který zde nejvíce<br />
najezdil s Radicalem v různých specifikacích: „Je to velmi<br />
moderní okruh. V první řadě musím vypíchnout jeho flexibilitu.<br />
Nabízí množství variant a to většinou dost zajímavých. Úplně<br />
nejzajímavější jsou ale horizonty. Po dvou následuje zatáčka, což<br />
je důležité vědět jak pro začínající jezdce, tak piloty, kteří zde<br />
startují poprvé. Horizonty jsou dost ostré a v extrémním případě<br />
může dojít při jejich přejezdu i k odlepení auta od dráhy.“<br />
Jde však o skutečný extrém, jehož lze dosáhnout jen při opravdu<br />
vysoké rychlosti. A tak se Slovakia ringu nemusejí obávat ani začátečníci.<br />
Ostatně slova Zbyňka Passera to jen potvrzují: „Je to<br />
okruh pro všechny typy aut i jezdců. Je bezpečný, široký, má dobře<br />
řešené únikové zóny, a tak nepatří mezi okruhy, kde se za malé<br />
chyby platí. Náročnější je především v technické střední pasáži.<br />
Zde si z počátku budete poměrně těžko pamatovat ideální stopu,<br />
což souvisí i s nemalou délkou okruhu, který má některé zatáčky<br />
i na dvakrát zalomené.<br />
Zmínit musím i zatáčku číslo 2. Je táhlá velmi rychlá pravotočivá<br />
mezi prvním a druhým horizontem. Když se najede správně, lze<br />
Vjazd<br />
Príjazdové cesty<br />
Pretekárska dráha<br />
Výbehové zóny<br />
Servisná komunikácia<br />
Trávnaté plochy<br />
Prevýšenie<br />
Sedadlová tribúna<br />
��������������<br />
Prírodné tribúny<br />
���������������������5922 m�������������� 12 m, ����������������������� 900 m, ����������������������� 20 m, ������<br />
������������������������������ 1144 m, ������������������������������������ 20 m<br />
�������������������������������������������������������������������������������������<br />
����������������������<br />
����������������������<br />
Parkovisko<br />
Reštaurácia<br />
��������<br />
Zdravotné stredisko<br />
Servisa<br />
����������������<br />
Boxy<br />
Parkovisko<br />
pretekárskych strojov<br />
�����������������������<br />
����������������������<br />
����������������������<br />
Terasa<br />
�����������������������<br />
�������������<br />
�������������������<br />
�����������������������<br />
�������������<br />
Hotel Ring***<br />
�������������������������������<br />
�������������������������<br />
pripojenia k WIFI<br />
����������������������<br />
����������������������<br />
parts as if it connected two independent tracks into one. That is the<br />
reason, why it is one of the most interesting circuits for a new car testing.”<br />
Also Zbynek Passer has experience with the Slovak track. He has driven<br />
there mostly with Radical in various specifications: “It is a very modern<br />
circuit. First of all I have to emphasize its flexibility. It offers number of<br />
Motorsport-Ing. 2/2012 37
Change language