Pro praxi - Clio Cup

Představujeme
36
»
Slovakia ring
Slovakia ring
Kousek od hranic České republiky leží mladý okruh nabízející několik konfigurací a délek tratě.
Díky své poloze je velice zajímavý pro české jezdce i fanoušky motoristického sportu.
Within a stone's throw from the Czech Republic border there is a young circuit offering several
configurations and track lengths. Thanks to its location it is very interesting for Czech drivers and
motor sport.
Slovenský závodní okruh byl dostaven v roce 2010 v Orechovej
Potôni, tedy jen 36 kilometrů od Bratislavy. O rok později
vznikla v jeho areálu i off-roadová dráha o délce 1500 m
a šířce 6-8 metrů, v jejíž těsné blízkosti se zrodila také kartingová
trať. Ta měří 800 m a má šířku 6-10 metrů. Obě tyto části je možné
spojit a získat tak okruh pro rallyecrossové klání.
Ale věnujme se hlavnímu okruhu. Ten lze upravit do šesti konfigurací.
Nejdelší přitom nabídne trať o délce 5922 metrů a šířce 12
metrů (délka cílové rovinky činí 900 m, šířka 20 m). Okruh má čtyři
uměle vytvořené horizonty, což jistě přispívá k atraktivitě. Rozměry
boxů jsou 8x5 a 10x5.
V areálu okruhu naleznete restauraci, čerpací stanici, autoservis,
školicí středisko, zdravotnické středisko, školu smyku a samozřejmě
parkoviště. Od roku 2011 je zde také tříhvězdičkový hotel s wellness
centrem (www.hotelring.sk).
Přestože je Slovakia ring mladým okruhem, už se zde odehrálo
několik prestižních závodů. Patří mezi ně FIA GT1 World Championship,
FIA GT3 Europen Championship nebo FIA WTCC. Poslední
jmenovaný podnik přitom na Slovakia ring přilákal dosud rekordní
počet 41 000 diváků. Pro příští rok se plánuje další podnik FIA WTCC
nebo třeba GT Sprint series.
Slovakia ring je ale využíván i k testování. Této možnosti využil
třeba Honda Racing Team JAS, chystající se s vozy Civic na vstup
Motorsport-Ing. 2/2012
T
he Slovak circuit was finished in 2010 in Orechova Poton nearly
just 36 kilometres from Bratislava. One year later there was built
also an off-road track, which is 1500 metres long and 6-8 metres
wide. Next to that track was built the karting track too. Both parts
can be connected and the result is the circuit for rallycross battles.
Let's concentrate on the main circuit. It can be arranged into six configurations.
The longest one offers a track length of 5,922 meters and a width
of 12 meters (the length of the finishing line is 900 m, the width is 20 m).
The circuit has four artificial horizons that certainly make it more attractive.
The dimensions are 8 x 5 and 10 x 5.
Within the circuit grounds you can find a restaurant, a filling station, a
service station, a training centre, a medical centre, a school for skid training
and a parking lot of course. There has been also a three-star hotel
with a wellness centre (www.hotelring.sk) since 2011. Despite the Slovakia
ring is a young circuit there were held several premium races. They
include FIA GT1 World Championship, FIA GT3 European Championship
or FIA WTCC. Last event mentioned attracted up to now the record
number of 41,000 visitors. Next year there is planned another FIA WTCC
or for example GT Sprint series.
The Slovakia ring is used for testing too. This possibility was used for
example by Honda Racing Team JAS for preparation its Civic cars for
entry to the FIA WRCC series. The driver Tiago Monteiro described the
circuit this way: “Slovakia ring has very fast and technically demanding