Pro praxi - Clio Cup
Pro praxi - Clio Cup
Pro praxi - Clio Cup
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Téma<br />
28<br />
»<br />
Česká pojišťovna Škoda Fabia <strong>Cup</strong><br />
Česká pojišťovna Škoda Fabia <strong>Cup</strong><br />
<strong>Cup</strong>ové Fabie R2 mají za sebou teprve první<br />
sezonu, přesto je zná každý domácí fanoušek<br />
rallye. Na soutěžích se s těmito vozy budeme<br />
setkávat i v následujících letech.<br />
Letos proběhl premiérový ročník Česká pojišťovna Škoda<br />
Fabia <strong>Cup</strong>u, jehož promotérem je Mediasport.cz, tedy společnost<br />
v českém rallyesportu známá. Samotný pohár obsahoval<br />
šest podniků v rámci Mediasport Mezinárodního mistrovství<br />
České republiky. Za vývojem a stavbou automobilů stojí<br />
společnost BV auto Zlín.<br />
<strong>Cup</strong>ové Fabie pohání atmosférický motor 1.6 16V o výkonu 132 kW<br />
(180 koní) při 7500 ot/min. Maximální točivý moment činí 194 Nm<br />
při 5500 ot/min. Kompresní poměr je 12:1. Agregát je osazen<br />
elektronikou Magneti Marelli a spolupracuje s pětistupňovou<br />
sekvenční převodovkou Sadev. Spojka je metalkeramická. Podvozek<br />
výrobce vybavil nastavitelnými tlumiči Reiger Racing. Dodavatel<br />
je tedy stejný jako v případě vozů Fabia S2000. Automobil<br />
krotí brzdy AP Racing se čtyřpístkovými třmeny. Zatímco vzadu<br />
Motorsport-Ing. 2/2012<br />
Fabia R2 <strong>Cup</strong> cars have completed only the first<br />
season, but they are familiar to every domestic rally<br />
fan. In rally we will meet these cars also in coming<br />
years.<br />
This year was held the premiere year of the Česká pojišťovna<br />
Škoda Fabia <strong>Cup</strong>. The promoter of the <strong>Cup</strong> was Mediasport.<br />
cz, which is well-known company in the Czech rally. The <strong>Cup</strong><br />
itself contained six events within the Mediasport International Championshiop<br />
of the Czech Republic. Development and construction of<br />
the cars has been backed up by the company BV auto Zlín.<br />
<strong>Cup</strong> Fabias are propelled by the atmospheric 1.6 16V engine with an<br />
output of 132 kW (180hp) at 7.500 rpm. The maximum torque is 194<br />
Nm at 5.500 rpm. The compression rate is 12:1. The power unit is<br />
fitted with Magneti Marelli electronic and co-operates with five-speed<br />
sequentially operated gearbox Sadev. The clutch is a metal-ceramic<br />
one. The producer has equipped the chassis with adjustable Reiger<br />
Racing shock absorbers. The supplier is therefore the same as in case<br />
of the Fabia S2000. The car tames AP Racing brakes with four-piston
Change language