Pro praxi - Clio Cup

Téma
26
»
Citroën Racing Trophy CZ
Citroën Racing Trophy CZ
V letošním ročníku Citroën Racing Trophy CZ se
představily vozy C2-R2 a DS3 R3. Příští rok ale
uvidíme už jen „dé-es-trojky“, avšak ve dvou
specifikacích. Na české tratě totiž přichází
novinka Citroën DS3 R1.
Citroën Racing Trophy CZ patří ke známým pohárovým kláním
v České republice. Jezdci na vozech C2-R2 a DS3 R3 se stali
ozdobou rallyových tratí. Pohár ale čeká velká změna. Právě
zakončená sezona totiž byla pro vozy Citroën C2-R2 MAX v rámci
Citroën Racing Trophy CZ poslední. Důvodem je uvedení novinky,
speciálu DS3 ve specifikaci R1B.
„Cé-dvojky“ se staly velice populárními vozy nejen na českých tratích
rychlostních zkoušek. Nový speciál DS3 R1B má tedy na co navazovat.
Pod jeho kapotou najdeme atmosférický agregát 1.6 16V o výkonu
92 kW (125 koní) při 6000 ot/min, pracující s maximálním točivým
momentem 165 Nm při 4200 ot/min. Motor spolupracuje
s kovokeramickou jednolamelovou spojkou a pětistupňovou ma-
Motorsport-Ing. 2/2012
The cars C2-R2 and DS3 R3 were used for the first
time in this year's Citroën Racing Trophy CZ. Next
year we'll see only DS3 R3 models although in two
specifications. In fact, there is coming a novelty,
Citroën DS3 R1, to Czech tracks.
The Citroën Racing Trophy CZ belongs to well-known Cups of
the Czech Republic. Drivers of C2-R2 and DS3 R3 cars have
become a decoration of rally tracks. However, the Cup is facing
a great change. This season was the last one for Citroën C2-R2 MAX
within the Citroën Racing Trophy CZ. The reason is the new rally car
DS3 in the R1B specification.
C2-R2 cars have become very popular not only on Czech tracks stages.
The new rally car DS3 R1B thus has something to build on. It has an
atmospheric power unit 1.6 16 V with the output of 92 kW (125 hp) at
6.000 rpm working with a maximum torque of 165 Nm at 4.200 rpm.
The engine is matched to metal-ceramic single-clutch and five-speed
manual gearbox MA5/S.