Pro praxi - Clio Cup

Technika
14
»
Brzdy jsou základ
Brakes are the basis
Možností jak upravit či přestavět brzdovou
soustavu závodního vozu je celá řada. Vycházet
se dá z přestavbových kitů, nebo se lze obrátit
na odborníka, který ušije brzdy na míru.
Brzdy závodního auta jsou dány homologací či sportovními
řády. Je-li disciplína volná a není třeba se ohlížet na výrobce
či rozměry kotoučů, typ brzdiče a směsi třecích segmentů,
je to o mnoho veselejší. Řády většinou určují jen hraniční rozměry,
či vymezují okruh použitelných materiálů. Většinou vychází z rozměru
a tvaru loukotí použitých ráfků a především z konkrétní disciplíny.
Zpravidla bývají nejvolnější vrchy a okruhy, naopak nejvíce přísné
jsou předpisy v rally.
Naprosto základní úpravou brzd bývá výměna brzdového obložení
za závodní a výměna brzdových kotoučů za drážkované či děrované.
Lepší efektivity je možné dosáhnout i výměnou brzdových hadic za
tzv. pancéřové. Jedná se o hadice opletené nerezovým vláknem
Motorsport-Ing. 2/2012
There are many ways how to modify or rebuild
a brake system of a racing car. Rebuilding can be
based on modification kits or you can ask a specialist
who makes tailored-made brakes.
Brakes for a racing car are specified by homologation or sporting
rules. The situation is easier if the rules are free and there
is no need to have regard for a manufacturer or discs dimensions,
a type of a brake valve and a frictional segments mixture. Rules
usually specify only limiting dimensions or define a range of allowable
materials. They are usually based on a size and a shape of spokes of
used rims and they are primarily based on the specific discipline. Hill
climbs and circuits tend to be the most free, while the most stringent
are regulations for rallies.
Absolutely basic brakes modification is replacement of brake pads for
racing ones and replacement of brake discs for ventilated ones. Improved
efficiency can be achieved also by replacement of brake hoses