Rider Moto Magazine | Vol. 11 Avril 2024

VOLUME #11

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Comment a débuté ta passion pour la moto et qu’as-tu
conduit dans les dernières années ?
Mon père m’a transmis la passion de la moto en m’asseyant devant lui sur le guidon de sa moto d’enduro quand j’étais
tout jeune. Suite à un accident qu’il a eu étant plus jeune, il a développé des problèmes aux genoux et nous avons donc
continué nos balades père/fils en VTT. Durant ces dernières années, j’ai surtout conduit des motos de type supermotard
et des motos de route sportives, dont ma Ducati Panigale V4S 2018, puis ma Panigale V4 SP1 2021.
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Depuis quand es-tu arrivé au Québec et quelles sont les
différences principales du lifestyle «moto»
entre le Canada et la France ?
Nous sommes arrivés en mai 2021 suite à la perte de mon emploi à cause du COVID. Pour moi,
les plus grandes différences sont surtout les styles de routes qu’on retrouve en France versus au
Québec. En Europe, on retrouve : col de montagnes, épingles à cheveux, virages lents et qui se
resserrent par la suite. Au Québec, on retrouve beaucoup de lignes droites et de grands virages
rapides qui sont à courbe constante. Il faut aller dans le coin de Charlevoix pour retrouver
quelquechose qui ressemble plus à chez moi.
@zero_nin9
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Quel type de conducteur ce considères-tu
en voiture VERSUS en moto ?
Alors en voiture, disons que je suis un papi avec son
pickup. Par contre, lorsque je suis à moto, je roule en
toute liberté comme j’aime et souvent à la recherche
de la meilleure route avec le passage en courbe la
plus rapide. Je ne cherche pas nécessairement la
vitesse de pointe la plus élevée possible, mais
vraiment la courbe où tu peux poser doucement
le genou au sol.
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Parle-nous un petit peu de ta communauté sur les
réseaux sociaux et de tes projets pour 2024 ?
J’ai une petite communauté, mais aussi une solide communauté ! Je cherche avant tout à
connecter avec la communauté motocycliste et passionnée comme moi, qui veut vivre
une aventure à travers de belles photos que nm_sh0t - ma compagne - réalise. Je veux
pouvoir faire rêver un peu mes followers en mettant en avant-plan des motos
d’exception et ainsi partager cette chance que nous avons. J’aimerais bien atteindre 10k
d’abonnés cette saison et ensuite 50k d’abonnés pour pouvoir lancer le projet
Superleggera ! Comme on dit: il faut viser les étoiles pour atteindre la lune.
@zero_nin9
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PLEIN FEU SUR LA PUISSANCE DE LA
superDUKE
1390
Ne prêtez pas trop d'attention au nom "1390", qui est en fait une tradition de KTM de terminer les titres
par "90" plutôt que de refléter la capacité exacte. Le nouveau moteur mesure en réalité 1 350 cc, et
puisque le "1290" existant est en réalité un V-twin de 1 301 cc, l'augmentation est modeste de 49 cc,
réalisée grâce à une augmentation de 2 mm (0,08 pouce) du diamètre, passant de 108 mm (4,25 pouces)
à 110 mm (4,33 pouces), tout en conservant la course précédente de 71 mm (2,8 pouces). La puissance
réelle du 1390 est impressionnante avec 188 ch à 10 000 tr/min, soit une augmentation de 11 ch
par rapport à son prédécesseur, ce qui est impressionnant pour une
augmentation de capacité aussi minime.
La forte augmentation de puissance peut être attribuée en partie à un nouveau système de distribution des soupapes,
similaire à la configuration ShiftCam de BMW, qui permet au moteur de passer entre deux profils de came d'admission
différents sur différentes plages de régime. Cette modification signifie que les culasses sont complètement nouvelles, et
KTM en a également profité pour apporter des modifications augmentant les intervalles d'entretien du moteur, les
vérifications des jeux de soupapes n'étant nécessaires qu'à 60 000 kilomètres (37 000 miles).
D'autres changements apportés au moteur comprennent une nouvelle boîte à air avec des conduits d'admission plus
courts et des corps de papillon d'accélérateur plus courts et plus larges, passant de 56 mm à 60 mm de diamètre, avec des
injecteurs à alimentation supérieure repositionnés qui améliorent l'atomisation du carburant. C'est un changement qui
indique une priorité donnée à la puissance et aux gains en régime plutôt qu'au couple, ce qui se reflète dans le fait que le
pic de puissance est 500 tr/min plus élevé que celui de l'ancien 1290, et que le couple maximal n'augmente que de 3,7 lb-pi
pour atteindre 107 lb-pi. Le moteur est entraîné par la même transmission qu'auparavant, bien que les rapports aient été
révisés pour s'adapter aux nouvelles courbes de performance.
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Le luxe de la liberté
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L’aventure redéfinie avec la nouvelle
La nouvelle Stelvio, du célèbre fabricant italien Moto Guzzi, incarne
l'alliance parfaite entre la performance audacieuse et le style italien
distinctif. Arborant un design aérodynamique et des courbes
élégantes, cette moto tout-terrain est conçue pour conquérir tous les
terrains avec grâce et puissance.
Performance robuste
Sous le capot, la Stelvio abrite un moteur impressionnant qui délivre une puissance exceptionnelle.
Que vous soyez sur l'asphalte de la ville ou à l'assaut de sentiers montagneux, la Stelvio vous offre
une expérience de conduite fluide et pleine de sensations fortes. Avec une maniabilité
exceptionnelle, cette moto est prête à affronter tous les défis de la route.
Confort et technologie
Le voyage est également une question de confort, et la Stelvio ne déçoit pas. Dotée d'une selle
ergonomique et de technologies de pointe, cette moto assure une conduite agréable, même lors de
longs périples. Les dernières innovations en matière de connectivité et d'assistance à la conduite
sont intégrées pour offrir une expérience moderne et sécurisée.
Un design captivant
Esthétiquement parlant, la Stelvio est un chef-d'œuvre. Les lignes épurées et les détails soignés font
de cette moto un véritable joyau sur la route. Disponible dans une gamme de couleurs élégantes,
elle attire tous les regards où qu'elle aille.
En conclusion, la Moto Guzzi Stelvio incarne l'esprit de l'aventure avec son mélange exceptionnel de
performance, de confort et de design. Que vous soyez un passionné de voyages tout-terrain ou un
motard urbain, la Stelvio promet une expérience de conduite inoubliable à chaque virage.
Préparez-vous à repousser les limites de l'exploration avec la nouvelle Moto Guzzi Stelvio.
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RECAP de l’année 2023
Le partenariat entre MV Agusta et le Groupe Pierer Mobility entame désormais sa deuxième année. MV Agusta
revient sur le passé et annonce ce qui l’attend pour 2024. C’est en 2023 que l'annonce du partenariat
stratégique entre MV Agusta et le Groupe Pierer Mobility a été officialisée. En rejoignant cette entité
renommée et florissante, MV Agusta a exploité ses synergies, ses processus et ses atouts, obtenant
immédiatement des résultats incroyables. Au cours des 12 derniers mois, MV Agusta a lancé 5 nouveaux
modèles époustouflants, la LXP Orioli, la première moto tout-terrain de luxe au monde, l'emblématique
Superveloce 98, la méchante Brutale 1000 RR Assen, l'édition limitée Dragster RR SCS America et la super
exclusive (6 unités seulement) Superveloce Arsham, qui est une véritable œuvre d'art.
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Voyons ensemble quelques points saillants
de l’année 2023 pour MV Agusta …
Nouvelle ligne de production
Avec l’instauration de sa nouvelle ligne de production, MV Agusta intensifie désormais ses opérations industrielles.
Cette dernière produira jusqu'à 1000 motos par mois. La nouvelle ligne est située dans l’usine historique de MV Agusta
à Schiranna en Italie et présente la technologie la plus avancée dans le domaine.
Les maîtres artisans de MV Agusta, qui assemblent toujours chaque modèle à la main, seront secondés par un système
de gestion de ligne entièrement automatisé pour la manipulation, le déplacement et le positionnement correct des
unités le long des 28 postes de travail, avec un accent particulier sur l'ergonomie et la sécurité. Il s'agit du premier
investissement majeur pour MV Agusta depuis plusieurs années, dans le cadre de son nouveau et ambitieux plan
industriel.
Garantie d'usine de 4 ans
Une autre étape cruciale a été franchie au premier semestre 2023, lorsque MV Agusta a lancé une garantie d'usine de 4
ans pour toutes les motos de l'année 2023. Cette décision stratégique reflète l’engagement de la marque en faveur
d’une approche centrée sur le client et sur sa satisfaction post-achat. L’extension de garantie améliore non seulement
l’expérience client de MV Agusta, mais constitue également un témoignage tangible de la confiance inébranlable de
l’entreprise dans ses motos entièrement fabriquées en Italie et dans les processus rigoureux auxquels chaque moto est
soumise.
Nouveaux modèles à venir
Tout au long de l'année 2024, les fans de MV
Agusta seront ravis avec l’arrivée de plusieurs
nouveaux modèles passionnants, tels que la
Superveloce 1000 Serie Oro, qui a été
présentée à l'EICMA dans sa phase finale de
développement. Notons également que le
réseau de concessionnaires s'étendra encore
en 2024, en gardant en tête que les clients
sont au centre de la nouvelle approche de MV
Agusta, qui est conscient qu’il y a encore
beaucoup de pain sur la place pour y arriver.
Finalement, l'intégration de l'entrepôt et du
système avec Pierer Mobility AG a pris
beaucoup de temps, provoquant des
perturbations temporaires, mais ce processus
sera finalisé début 2024 et ces défis pour nos
clients prendront fin.
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20 | Rider Moto Magazine

101 SCOUT
Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments
ou de l’alcool. ©Indian Motorcycle International, LLC © 2024 Polaris Inc.
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Les passionnés de moto seront ravis d'apprendre les dernières évolutions apportées à la
légendaire Suzuki V-Strom pour l'année 2024. La V-Strom, déjà réputée pour son mélange
exceptionnel de puissance, de polyvalence et de confort, fait peau neuve avec des
fonctionnalités et des améliorations qui repoussent les limites de l'aventure sur deux
roues. Elle propose un châssis offrant un maximum de confort et de performance pour les
balades de longue distance et la conduite à rapide. Efficace à des vitesses d’autoroute ou
lors de l’exploration d’itinéraires moins fréquentés, elle est tout aussi agréable et pratique
pour rouler quotidiennement en ville pour le travail ou pour s’évader.
Bicylindre parallèle de 776 cm³
Système de conduite intelligente Suzuki (S.I.R.S.) o Sélecteur
de mode de conduite Suzuki (SDMS)
Système antipatinage Suzuki (STCS)
Système d’accélérateur à commande électronique
Système de Quickshifter bidirectionnel
ABS à 2 modes
Système de démarrage facile Suzuki Easy Start
Assistance à bas régime
Ingénierie du châssis qui contribue à la stabilité en ligne droite
et à une maniabilité agile, comme la suspension réglable
Position de conduite confortable et spacieuse
Tableau de bord LCD TFT couleur personnalisé de 5 pouces
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Performances améliorées
Sous le capot, la V-Strom 2024 ne fait pas que briller par son
esthétique. Les ingénieurs de Suzuki ont perfectionné
les performances pour offrir une conduite encore
plus dynamique. La V-Strom 800 est dotée du
moteur parallèle bicylindre de 776 cm3 À DACT à
4 soupapes par cylindre de Suzuki, d’un cadre en
acier robuste et d’une suspension réglée pour
maximiser la stabilité en ligne droite et les
performances dans les virages.
Sécurité renforcée
La sécurité est au cœur de la conception de la V-Strom
2024. Les nouvelles fonctionnalités incluent des systèmes
de freinage avancés, des capteurs de stabilité et des
technologies d'assistance à la conduite pour une expérience plus
sûre sur toutes les routes.
En conclusion, la Suzuki V-Strom 2024 représente une évolution
passionnante de cette icône du monde de la moto. Avec son design
captivant, ses performances améliorées, sa technologie de pointe, son
confort ultime et sa sécurité renforcée, elle promet une aventure inégalée
pour les motards avides de découvertes. Préparez-vous à repousser les
limites de l'exploration avec la nouvelle Suzuki V-Strom 888 2024.
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UN ADN TOUT-TERRAIN QUI DOMINE
Jacopo Cerutti
Après plus de 4800 km de course épuisante, Jacopo Cerutti et sa moto - l'Aprilia Tuareg - ont
remporté l'Africa Eco Race 2024. Dans cette course épuisante et très demandante de plus de
4800 km, l'équipe italienne a dominé le peloton vers une victoire absolue. Cerutti et sa Aprilia
Tuareg ont été premiers au classement général sur toute la course, et ce, dès la première étape.
Il s'agit d'un résultat extraordinaire pour l'Aprilia Touareg qui fait ses débuts dans les grands
rallyes africains, dominant un groupe talentueux de pilotes expérimentés et souvent plus
familiers avec le terrain africain.
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Développée par Aprilia Racing en collaboration
avec GCorse des frères Guareschi, l'Aprilia
Touareg, presque conçue pour les courses dans
le désert, exploite définitivement très bien sa
grande capacité tout-terrain de série dont elle
est étroitement dérivée. Avec un poids à sec de
187 kg seulement, la Tuareg 660 constitue une
référence dans le secteur en termes de légèreté.
Les ingénieurs d'Aprilia ont supprimé tous les
grammes possibles, en équipant la Tuareg de
tous les éléments essentiels à l'aventure, à
commencer par le généreux réservoir de
carburant de 18 litres.
Concernant sa suspension, sa fourche de
43 mm et un mono-amortisseur à tringlerie
progressive, tous deux dotés d'un long
débattement de 240 mm, assurent la
traction en tout-terrain ainsi que le plaisir et
le confort de pouvoir rester la poignée de
gaz ouverte là où d'autres doivent couper
l’accélérateur.
Les débuts officiels d’Aprilia ont eu lieu dans
le paysage compétitif des courses
tout-terrain. Rien d’étrange pour une
marque qui avait révélé son âme tout-terrain
dès les premiers modèles des années 1970
comme le Scarabeo. Dès 1977, Aprilia a
réussi à remporter les premiers titres italiens
dans les catégories 125 et 250. En 1978, les
premiers podiums et la vedette du
Championnat du Monde de Motocross. En
1985, Aprilia Racing a commencé son
aventure en MotoGP, mais le premier titre de
champion du monde est venu du Trial en
1992. Sept autres titres mondiaux sont venus
du monde du tout-terrain et, de 2004 à 2011,
les bicylindres SXV 450 et 550 ont été les
vedettes. À ce jour, Aprilia est le dernier
constructeur italien à avoir remporté une
étape sur le Dakar, en 2012.
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La nouvelle star de la piste
La légende revient avec un nouveau visage : la Triumph Daytona 660 2024.
Conçue pour les amateurs de sports motorisés et les puristes de la marque,
cette moto promet une expérience de conduite inégalée sur piste et route.
Spécifications techniques
Sous le capot, la Daytona 660 est propulsée par un moteur trois cylindres en ligne de 660 cm³, délivrant une
puissance impressionnante de 100 chevaux à 11 500 tr/min et un couple maximal de 67 Nm à 9 250 tr/min.
Associé à une boîte de vitesses à six rapports, ce moteur offre des performances dynamiques et une réactivité
hors pair. Le châssis en aluminium léger assure une maniabilité optimale et une
stabilité exceptionnelle à haute vitesse. Avec un poids à sec de seulement
165 kg, la Daytona 660 est agile et facile à contrôler, que ce soit sur circuit
ou sur route sinueuse.
Nouveautés et caractéristiques
La Triumph Daytona 660 2024 est équipée de technologies de pointe pour améliorer la sécurité et le confort du
pilote. Elle bénéficie d'un système de freinage ABS de dernière génération, de suspensions ajustables et d'un écran
TFT couleur haute résolution avec connectivité Bluetooth. Le design de la moto a été entièrement repensé, avec des
lignes plus agressives et une esthétique résolument sportive. Les finitions de haute qualité et les détails soignés
témoignent du savoir-faire de Triumph en matière de design et d'ingénierie.
En résumé, la Triumph Daytona 660 2024 est une machine de course homologuée pour la route, offrant des
performances de haut niveau, un design séduisant et des technologies innovantes. Elle représente l'évolution
moderne de l'emblématique Daytona, prête à conquérir les cœurs des passionnés de sports motorisés.
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2024
La CFMOTO 800NK ne se contente pas d'attirer les regards – elle éblouit
également par ses performances impressionnantes. Dotée d'un moteur
bicylindre en ligne de 799 cm³, la 800NK génère une puissance
phénoménale de 95 chevaux, propulsant cette bête de route avec une
vivacité électrisante. Avec un couple moteur de 78 Nm à 8 500 tr/min,
cette moto offre une accélération instantanée et une réponse
dynamique à chaque coup de poignée, garantissant une expérience de
conduite palpitante à chaque trajet.
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Design
élégant agressif
La CFMOTO 800NK associe ses
performances exceptionnelles à un
design avant-gardiste qui ne
manquera pas de captiver. Le
carénage sportif, les lignes
aérodynamiques et les courbes
audacieuses définissent une
esthétique moderne qui se
démarque sur la route. Pesant
seulement 208 kg à sec, la 800NK
offre une agilité remarquable,
assurant une maniabilité supérieure
et une conduite confiante, que ce
soit sur autoroute ou sur des
virages sinueux.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Moteur de 799 cm3 avec puissance maximum 99 hp / 9 500 rpm
Écran 5" TFT
Embrayage à glissement (slipper clutch)
Hauteur de siège 800 mm
Mode de conduite PLUIE, SPORT et RUE
Fourche téléscopique inversée avant et amortisseur simple arrière KYB
Freins J.JUAN
ABS Bosch
Connectivité à l’application CFMOTO RIDE
Phares, feux arrières et clignotants à LED
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UForce édition spéciale
Le monde des sports motorisés accueille avec enthousiasme
le CFMOTO UForce édition spéciale Carey Price, un véhicule
côte-à-côte qui allie puissance brute et design exclusif. Conçu en
collaboration avec le légendaire gardien de but Carey Price, cette
édition spéciale offre une expérience de conduite hors du commun.
Sous le capot, le UForce 600 délivre une puissance impressionnante
grâce à son moteur performant. Avec une suspension tout-terrain
robuste et des pneus spécialement conçus, il est prêt à conquérir
tous les terrains, offrant une maniabilité exceptionnelle.
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Moteur 580 cm3 à injection de carburant
Transmission à variation continue de
CVTech-IBC
Direction assistée électronique (EPS) ET
prise 12V
Toit inclus et boite arrière basculante
Treuil 3500 lbs
Jantes 12 po en aluminium
Tableau de bord à affichage numérique
avec instrumentation complète
Pare-brises avant et arrière ET portes
gauche et droite complètes
Pare-chocs avant et arrière ET barres de
protection latérales
Relocalisateur d’entrée d’air
L'esthétique de l'édition spéciale séduit avec des détails uniques, des graphiques personnalisés et
une palette de couleurs distinctives. L'intérieur est également imprégné du style de Carey Price,
créant une atmosphère de conduite exclusive. Que vous soyez passionné de sports motorisés ou
fan de hockey, le CFMOTO UForce édition spéciale Carey Price offre une expérience de conduite
exceptionnelle, combinant performance, style et l'esprit du légendaire gardien de but.
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CLASSIC
Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments
ou de l’alcool. ©Indian Motorcycle International, LLC © 2024 Polaris Inc.
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Évolution audacieuse
La Ducati Hypermotard est depuis longtemps
l'une des motos les plus emblématiques de la
marque italienne. Avec son style distinctif et son
comportement agile, elle a conquis le cœur des
motards du monde entier. En 2024, Ducati repousse
les limites de l'audace avec la toute nouvelle
Hypermotard Mono 698.
Un nouveau monocylindre étonnant
La grande nouveauté de la Ducati Hypermotard Mono 698 est son moteur monocylindre de 698 cm3. Alors que la
plupart des motos sportives optent pour des moteurs multi-cylindres pour maximiser la puissance, Ducati a pris
une direction audacieuse en équipant la Mono 698 d'un monocylindre.Ce monocylindre n'est pas seulement un
moteur standard. Il s'agit d'une unité hautement sophistiquée, équipée de la toute dernière technologie en
matière d'injection électronique, d'une culasse à quatre soupapes et d'un système de refroidissement liquide.
Le résultat est une puissance impressionnante de 77,5 chevaux, associée à un couple généreux qui offre une
accélération rapide et une expérience de conduite vivifiante.
Un design agressif et épuré
La Ducati Hypermotard Mono 698 2024
conserve l'esthétique audacieuse qui a fait la
renommée de la Hypermotard, mais elle la
pousse encore plus loin. Le design est à la fois
agressif et épuré, avec des lignes nettes et
une silhouette racée. L'avant de la moto est
dominé par un phare à LED tranchant,
entouré d'une plaque frontale minimaliste.
Le réservoir de carburant est sculpté de
manière à offrir une position de conduite
confortable, tout en accentuant l'attitude
de la moto. Le cadre treillis en acier
tubulaire ajoute une touche de
robustesse, tout en maintenant un poids
total relativement léger pour une
maniabilité optimale.
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42 | Rider Moto Magazine

Une agilité de classe mondiale
L'une des caractéristiques qui distinguent la Ducati Hypermotard Mono 698 est son agilité exceptionnelle.
Grâce à un châssis léger, une suspension réglable et des freins Brembo de haute qualité, cette
moto est prête à attaquer les virages avec confiance. La position de conduite est typique de la
catégorie supermotard, avec des repose-pieds hauts et un guidon large qui permettent de manœuvrer
facilement à travers le trafic urbain ou de s'amuser sur des routes sinueuses. La Mono 698 est
également dotée de plusieurs modes de conduite électronique, ce qui vous permet d'ajuster la
réponse de l'accélérateur, le contrôle de traction et les freins selon vos préférences.
Technologie de pointe
Ducati a équipé la Hypermotard Mono 698 de toutes les dernières avancées technologiques pour
améliorer l'expérience de conduite. Un écran TFT couleur offre un accès facile aux informations essentielles,
tandis qu'un système de navigation intégré vous guide sur la route. La connectivité Bluetooth
permet de coupler facilement votre smartphone pour accéder aux appels, à la musique et à la navigation.
Le système de contrôle de traction, l'ABS en virage et d'autres aides électroniques assurent une
conduite en toute sécurité, même lorsque vous poussez la moto à ses limites.
La nouvelle référence en matière de Supermotard
La Ducati Hypermotard Mono 698 2024 est un mélange audacieux de style, de performance et de
technologie. Avec son moteur monocylindre puissant, son design agressif et épuré, son agilité de
classe mondiale et sa technologie de pointe, elle établit de nouvelles normes dans la catégorie
supermotard.
Que vous soyez un amateur de supermotard chevronné ou que vous recherchiez simplement une
moto excitante pour la conduite urbaine, la Ducati Hypermotard Mono 698 devrait figurer en tête de
votre liste. Elle incarne l'esprit audacieux de Ducati et offre une expérience de conduite inégalée.
Alors, préparez-vous à repousser vos limites avec la Ducati Hypermotard Mono 698 2024.
Rider Moto Magazine | 43

44 | Rider Moto Magazine

450r
La Honda CRF450R fait tourner les têtes sur les pistes
depuis plus de 50 ans. Cette moto Honda hors route de
450 cm3 offre un couple à bas et à moyen régime pour
que les motocyclistes puissent sortir plus rapidement des
virages et choisir des rapports plus hauts sur la piste. La
CRF450R est une moto gagnante.
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ROADMAS
Indian® et Indian Motorcycle® sont des marques déposées d’Indian Motorcycle International, LLC. Portez toujours un casque, des lunettes
protectrices et des vêtements adéquats, et respectez les limites de vitesse. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues, de médicaments
ou de l’alcool. ©Indian Motorcycle International, LLC © 2024 Polaris Inc.
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TER
DARKHORSE
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L'année 2024 marque un tournant majeur dans l'industrie de la moto avec le
lancement de la toute nouvelle Kawasaki Eliminator. Cette machine audacieuse
incarne la fusion parfaite entre la puissance brute et le design contemporain,
repoussant les limites de la performance tout en redéfinissant l'esthétique des
motos cruiser. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques
marquantes de la Kawasaki Eliminator 2024 et pourquoi elle devrait figurer en
tête de votre liste si vous êtes à la recherche d'une moto pratique et élégante.
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Design épuré et futuriste
La première chose qui saute aux yeux lorsqu'on
regarde la Kawasaki Eliminator 2024, c'est son
design épuré et futuriste. La moto affiche des
lignes sculptées et des courbes fluides qui lui
donnent une apparence à la fois élégante et
agressive. Le réservoir de carburant profilé et le
phare avant à LED intégré ajoutent une touche de
modernité à cette cruiser classique. Le cadre
minimaliste en acier assure une silhouette épurée
tout en maintenant la robustesse structurelle
nécessaire. Les jantes en alliage léger complètent
le look en offrant un contraste saisissant avec la
couleur de la carrosserie, disponible en plusieurs
options de finition.
Technologie de pointe
La Kawasaki Eliminator 2024 intègre une gamme
impressionnante de technologies de pointe pour
améliorer l'expérience de conduite. L'écran LCD
couleur de 7 pouces offre un accès facile aux
informations essentielles telles que la vitesse, le
régime moteur, la jauge de carburant, et bien
plus encore. Le système de connectivité
Bluetooth permet de synchroniser votre smartphone
pour accéder à la navigation GPS, à la
musique en streaming et aux appels mains libres.
De plus, la moto est équipée d'un régulateur de
vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement la
vitesse pour maintenir une distance de sécurité
avec le véhicule qui précède, améliorant ainsi la
sécurité sur autoroute.
La Kawasaki Eliminator 2024 est bien plus qu'une
simple moto cruiser. C'est une déclaration
audacieuse de l'innovation et de la performance,
repoussant les limites de ce que l'on peut attendre
d'une moto dans cette catégorie. Avec son design
custom moderne et ses fonctionnalités de pointe, elle
offre une expérience de conduite inégalée. Si vous
recherchez une moto qui allie style, puissance et
technologie, la Kawasaki Eliminator 2024 mérite
certainement votre attention. Alors, préparez-vous à
dompter la route avec la toute nouvelle Kawasaki
Eliminator 2024. Elle est prête à vous emmener vers
de nouvelles aventures tout en vous offrant une
expérience de conduite inoubliable.
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Un nouveau chapitre s'ouvre :
Ducati Corse se lance
dans le motocross
Toujours prête à relever de nouveaux défis, Ducati se lance dans la compétition de motocross dans le
cadre de son projet de développement d'une gamme de modèles tout-terrain. Présentée à Madonna
di Campiglio lors de l'événement Campioni in Pista, la nouvelle Ducati Desmo450 MX est mise en
avant aux côtés de l'équipe Ducati Corse R&D - Factory MX Team, composée des deux pilotes
multi-champions Antonio Cairoli et Alessandro Lupino.
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Historiquement, Ducati est reconnue pour ses cadres en treillis d'acier, mais l'entreprise continue de démontrer qu'elle
est ouverte à différentes conceptions pour optimiser les performances dans une catégorie donnée. Ainsi, bien que de
nombreuses Ducatis conservent des cadres en treillis d'acier (comme sur la DesertX), plusieurs de ses sportives utilisent
des cadres en aluminium. Nous pouvons clairement voir que Ducati a opté pour un cadre en aluminium à double poutre
pour la Desmo450 MX, un choix qui n'est pas rare dans le domaine des motocross grand format.
Ducati annonce que l'objectif principal pour la
première saison de compétition des motocross
prototypes est principalement de recueillir des
données et des informations pour contribuer au
développement de la Desmo450 MX, qui devrait
entrer en production plus tard en 2025. Le début
de la compétition de Cairoli et Lupino sur ces
machines aura lieu au Circuito Internazionale
Città di Mantova les 16 et 17 mars 2024.
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Découvrez la révolution verte
sur deux roues avec la nouvelle Kawasaki HEV
Kawasaki, un nom synonyme de puissance,
de performance et d'innovation dans le
monde des deux-roues, a franchi une
nouvelle étape vers un avenir plus durable
avec le lancement de sa dernière
création : la HEV. Cette moto hybride
incarne l'engagement de la marque
japonaise envers le développement
durable et son évolution vers
des technologies plus
respectueuses de
l'environnement.
Groupe motopropulseur hybride
Moteur traction
maximum 9kw
Batterie
lithium-ion 48V
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Bicylindre parallèle
de 451 cm3 ICE
Au cours des dernières années, Kawasaki a fait des
progrès significatifs dans le domaine de la
propulsion électrique, explorant de nouvelles voies
pour réduire l'empreinte carbone de ses produits
tout en maintenant ses normes élevées en matière
de performances. La HEV représente le point
culminant de ces efforts, combinant le meilleur des
deux mondes : la puissance brute des moteurs à
combustion traditionnels et l'efficacité énergétique
des moteurs électriques.

Quels avantages offre la HEV Kawasaki aux passionnés de moto soucieux de l'environnement ? Tout d'abord, cette moto
hybride offre une conduite silencieuse et sans émissions en mode électrique, idéale pour les déplacements urbains ou les
balades tranquilles à la campagne. En outre, grâce à son système hybride intelligent, la HEV peut passer en mode essence
lorsque cela est nécessaire, offrant une autonomie étendue sans compromettre les performances.
En optant pour la HEV Kawasaki, les motards peuvent non seulement profiter d'une expérience de conduite exceptionnelle,
mais aussi contribuer à la préservation de l'environnement en réduisant leur empreinte carbone. De plus, en investissant
dans cette technologie de pointe, les utilisateurs bénéficient des dernières avancées en matière de sécurité et de
connectivité, faisant de chaque trajet une expérience à la fois passionnante et sécurisée.
En résumé, la HEV de Kawasaki représente bien plus qu'une simple
moto hybride ; c'est le symbole d'une transition vers un avenir plus
propre et plus durable dans le monde de la moto. Avec son mariage
réussi entre performance et respect de l'environnement, la HEV
ouvre la voie à une nouvelle ère de mobilité urbaine, où puissance
et durabilité vont de pair.
Comparaison des performances du moteur
Puissance
Couple
Mode avec E-boost SPORT-HYBRID
Mode SPORT-HYBRID
Mode ECO-HYBRID
Performance moteur
SPECS
Moteur : Bicylindre parallèle de 451 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 8 soupapes
Moteur électrique : Moteur synchrone à aimant permanent interne refroidi par liquide
Modes de conduite : SPORT-HYBRIDE / ÉCO-HYBRIDE / EV
Batterie : Batterie au Lithium-ion
Tension/capacité de la batterie : 50,4 V / 27,2 Ah
Boîte de vitesses : 6 vitesses, à retour, transmission manuelle automatisée
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La GSX-R 2024 arbore un design agressif et aérodynamique qui souligne
son héritage sportif. Avec des lignes nettes et une silhouette effilée, cette
moto incarne la combinaison parfaite entre style et performance.
Ses finitions élégantes et ses couleurs vives attirent
instantanément le regard.
Performance et moteur
Sous le capot, la GSX-R 2024 est propulsée par un moteur haute performance. Suzuki a intégré des technologies de
pointe pour améliorer la puissance tout en conservant un contrôle précis. Le moteur réactif offre une réponse
instantanée à l'accélération, procurant une expérience de conduite palpitante sur route ou sur piste.
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Innovation technologique
Cette nouvelle itération de la GSX-R est équipée de diverses fonctionnalités technologiques avancées pour améliorer
la sécurité et l'expérience du pilote. Des systèmes de contrôle de traction intelligents, des modes de conduite
ajustables et des composants électroniques de pointe font partie intégrante de cette moto, offrant une conduite plus
fluide et sécurisée.
Maniabilité et confort
En plus de ses performances élevées, la GSX-R 2024 propose une maniabilité exceptionnelle. La géométrie de son
châssis et la suspension réglable garantissent une tenue de route précise et une conduite confortable, même dans
des conditions exigeantes.
Conclusion
La Suzuki GSX-R 2024 incarne l'évolution continue des motos sportives. Avec son mélange de performances de
pointe, de design captivant et de technologies innovantes, elle s'impose comme un choix séduisant pour les
passionnés de motos sportives à la recherche d'une expérience de conduite sensationnelle.
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Bold inspire Bold
Une édition numérotée et limitée à 500 unités, inspirée par la Bentley
Batur et construite sur la base technique du Diavel V4.
Ducati Diavel for
Bentley Mulliner : une
série limitée et
numérotée de 50 unités
supplémentaires
réservée aux clients de
Bentley qui auront
l'opportunité de rendre
la moto encore plus
unique.
Caractérisée par un design
complètement nouveau,
des composants uniques
et raffinés et une livrée
spéciale dédiée.
La Ducati Diavel pour
Bentley représente la
première collaboration
entre les deux marques.
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DUKE 999 990
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Un moteur puissant
La puissance redéfinie
KTM, la célèbre marque autrichienne de motos, est de retour avec une toute
nouvelle addition à sa gamme de motos Duke. La KTM Duke 990 2024, qui
sera bientôt disponible sur le marché, promet d'offrir une expérience de
conduite exceptionnelle, alliant puissance, technologie de pointe et design
audacieux. Dans cet article, nous allons explorer en détail les caractéristiques
et les innovations qui font de cette moto un choix incontournable pour les
amateurs de deux-roues.
Le cœur de la nouvelle KTM Duke 990 2024 est son moteur. Cette moto est propulsée par un moteur bicylindre
en ligne de 990 cc, spécialement conçu pour offrir une puissance explosive. Avec une puissance de sortie qui
dépasse les 100 chevaux, la KTM Duke 990 est prête à délivrer des performances exceptionnelles sur la route.
Que vous recherchiez une accélération rapide sur l'autoroute ou une expérience de conduite sportive, cette
moto sera à la hauteur de vos attentes.
Électronique de pointe
KTM ne lésine pas sur la technologie, et la Duke 990 en est un exemple parfait. Elle est équipée d'un
ensemble complet de caractéristiques électroniques avancées pour améliorer la sécurité et le confort
du pilote. Le système de contrôle de traction, l'ABS, et les modes de conduite sélectionnables font
partie des fonctionnalités standard. De plus, le tableau de bord est entièrement numérique et propose
une multitude d'informations pour que le pilote reste informé en temps réel.
Design épuré
La KTM Duke 990 2024 arbore un design épuré et moderne qui attire tous les regards. Avec ses
lignes agressives et son style racé, elle incarne le caractère sportif de la marque KTM. Le cadre en
treillis en acier est non seulement léger, mais aussi solide, ce qui permet un contrôle précis de la
moto dans les virages tout en maintenant une agilité hors pair.
Confort de conduite
Outre sa puissance brute, la Duke 990 a été conçue avec le confort du pilote à l'esprit. La position
de conduite est ergonomique, offrant une excellente visibilité sur la route. La selle est
également conçue pour assurer un soutien optimal pendant de longues balades. Que vous
fassiez de la conduite en ville, des trajets quotidiens ou des voyages sur de longues distances,
la Duke 990 vous garantit une expérience de conduite agréable.
Conclusion
La nouvelle KTM Duke 990 2024 est une moto qui va sans aucun doute révolutionner le
monde des motos sportives. Avec sa puissance impressionnante, ses caractéristiques
électroniques de pointe, son design audacieux et son confort de conduite, elle offre une
expérience de conduite inégalée. Si vous recherchez une moto qui allie performance et
esthétique, la Duke 990 est certainement une option à considérer. KTM a réussi à
combiner le meilleur de la technologie et du design pour créer une moto qui séduira
aussi bien les motards chevronnés que les nouveaux venus dans le monde des
deux-roues. Alors, préparez-vous à faire vrombir le moteur de la KTM Duke 990 2024
et à ressentir l'adrénaline comme jamais auparavant sur les routes.
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Rédaction : Gabrielle Nadon Graphisme : Rémi St-Jean