Meccanica Magazine n. 4

Tre progetti DMEC
finanziati dai Fondi
Europei per la Difesa
meccanica magazine
50
ITA
I risultati della call legata ai Fondi Europei per la Difesa (EDF,
European Defence Fund) 2021 sono appena stati pubblicati. L’EDF
supporta progetti all’avanguardia all’interno dell’UE in ambito
difesa. COMMANDS, dTHOR e NEUMANN dei cui consorzi DMEC
è parte attiva, sono tra i 61 progetti collaborativi di ricerca e
sviluppo nell’ambito della Difesa risultati idonei al finanziamento
da parte dell’UE, finanziamento che complessivamente ammonta
a quasi 1,2 miliardi.
COMMANDS - Convoy Operations with Manned-unManneD
Systems
Il progetto COMMANDS mira a sviluppare ‘Through Life Capabilities’
(TLC) per sistemi terrestri, sia con equipaggio che senza pilota,
affinché siano agili, intelligenti e cooperativi. Queste capacità
saranno basate su soluzioni tecnologiche UGV d’avanguardia
con l’obiettivo di fornire soluzioni funzionali senza soluzione di
continuità tra architetture aperte modulari ed integrate.
In particolare, COMMANDS risponde alle esigenze militari di avere
veicoli senza pilota che operino non solo su superfici asfaltate,
e quindi più controllate, ma anche in ambienti destrutturati, in
situazioni di degrado o offline in assenza di segnale satellitare,
ovvero in situazioni complicate ove lo sviluppo di tecnologie
di processo computer-based, machine learning e intelligenza
artificiale costituirebbe un vantaggio essenziale.
I risultati non solo consentiranno di aggiornare gli attuali veicoli
terrestri in servizio presso i Paesi dell’UE, ma anche di essere
integrati nei futuri veicoli in fase di sviluppo. Inoltre, la disponibilità
di architetture aperte e modulari, applicate a piattaforme con e
senza pilota, favorirebbe l’interscambio di know-how tra sistemi
pilotati e non.
Il progetto prevede la realizzazione di un dimostratore tecnologico
che include una dimostrazione in laboratorio ed una in uno scenario
reale, focalizzate sul caso applicativo di un convoglio con protezione
dedicato al Last Kilometre Re-supply.
Il consorzio è costituito da 21 membri provenienti da più Paesi
europei. Il Politecnico di Milano prende parte al progetto con un
gruppo di ricerca del Dipartimento di Meccanica. La durata prevista
del progetto è di 36 mesi.
Il gruppo di ricerca è guidato dal Prof. Marco Giglio e coinvolge
il Prof. Claudio Sbarufatti ed il Prof. Francesco Cadini insieme
a dottorandi, studenti magistrali e ricercatori. Le competenze
messe a disposizione dal gruppo di ricerca sono nell’ambito della
conoscenza avanzata e nello sviluppo di sistemi Digital Twin e
algoritmi di Intelligenza Artificiale al fine di progettare e sviluppare
sistemi HUMS (Health and Usage Monitoring Systems) e strumenti
per migliorare la “situation awareness” per la prossima generazione
di sistemi terrestri con equipaggio e senza pilota.
dTHOR - Digital Ship Structural Health Monitoring
Il progetto dTHOR svilupperà un sistema predittivo di nuova
generazione per il monitoraggio dell’integrità strutturale della nave.
Il progetto svilupperà un sistema basato sull’utilizzo innovativo di
grandi quantità di dati ottenuti da una rete di sensori, un framework
digitale conforme a standard riconosciuti per lo scambio di dati e
approcci di modellazione di tipo ibrido che combinano modelli fisici
e modelli empirici, basati sui dati. dTHOR risponderà ai requisiti
operativi degli utenti finali, in vista di una migliore valutazione dei
danni e dell’integrità strutturale in real-time, una riduzione degli
effetti idroacustici e un funzionamento più accurato di tutti i sistemi.
In quest’ambito, i modelli possono essere utilizzati non solo
per valutare l’integrità strutturale e per prevedere la resistenza
residua, ma anche per interpretare i dati dai sensori. A tal fine, una