15.12.2021 Views

Wdla2021-2022-Chinese reduced free Version

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />

AZALEA AVIATION<br />

这 家 名 叫 Azalea 的 飞 机 公 司 在 2015 年 Sun’n Fun 飞 行 者 大 会 上 展 出 的 Saberwing 机 型 无 疑 成 为 最<br />

大 亮 点 之 一 。 它 是 一 款 采 用 复 合 材 料 制 造 的 下 单 翼 流 线 型 飞 机 。 它 的 座 舱 宽 度 可 达 110 厘 米 , 并 列 双<br />

座 , 飞 机 部 件 数 量 较 少 , 所 以 组 装 一 架 这 样 飞 机 耗 时 不 会 超 过 500 至 1000 小 时 。 复 合 材 料 的 飞 机 外 表<br />

均 采 用 复 合 材 料 层 压 制 造 而 成 。 木 质 / 复 合 材 料 三 明 治 结 构 用 于 主 梁 和 翼 肋 。 据 公 司 介 绍 , 制 造 这 款<br />

包 括 发 动 机 和 仪 表 的 Saberwing 飞 机 最 多 5 万 美 元 。 可 供 选 配 发 动 机 有 :Spider Corvair 及 类 似 发 动<br />

机 。<br />

SABERWING<br />

AZALEA AVIATION, LLC 3390 old Stattenville Road • Valdosta 31606 • USA • Phone : +1 229 834 8996<br />

mail@azaleaaviation.com • www.azaleaaviation.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

340 680 - - 150 Corvair 100 2 - 240 72 - - - - $ 25 000 -<br />

BALLARD SPORT AIRCRAFT<br />

套 材 飞 机 是 两 座 并 列 式 上 单 翼 飞 机 , 产 自 加 拿 大 。 它 拥 有 复 合 材 料 机 身 , 航 空 级 铝 质 机 翼 和 尾 翼 , 以<br />

及 弹 簧 钢 主 轮 。 制 造 商 表 示 该 套 材 符 合 LSA 标 准 。<br />

PELICAN SPORT 600<br />

BALLARD SPORT AIRCRAFT LTD. 2696 du Pimbina • Sherbrooke J1R 0G3 • Quebec • CANADA • Phone : +1 819-563-<br />

5847, Fax : +1 819-829-5677<br />

info@ballardsportaircraft.com • www.ballardsportaircraft.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

340 600 10,9 9,75 86 Rotax 912 ULS 100 2 250 215 72 6,9 15 Canada - $ 35 500 -<br />

BD MICRO-TECHNOLOGIES<br />

这 是 一 款 著 名 的 单 座 版 飞 机 , 现 在 可 以 套 材 形 式 售 卖 , 经 结 构 加 固 和 配 备 一 台 可 提 供 325 磅 推 力 的 小<br />

型 TRS-18 涡 桨 发 动 机 , 也 可 用 两 冲 程 的 Rotax582 或 Hirth2706 发 动 机 替 代 , 但 会 有 明 显 的 性 能 下<br />

降 。 说 起 飞 机 结 构 , 尤 其 是 制 造 铝 合 金 板 的 机 身 , 这 得 需 要 技 术 娴 熟 的 钣 金 工 人 。 图 片 展 示 的 是 使 用<br />

涡 桨 发 动 机 的 改 型 。<br />

BD-5<br />

BD MICRO-TECHNOLOGIES 1260 Wade Road • Siletz OR 97380 • USA • Phone : +1 541 / 444 1343, Fax : +1 541 / 444<br />

1343<br />

sales@bd-micro.com • www.bd-micro.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

209 376 4.36 6.55 98 Hirth 2706 68 1 322 290 95 9 - US Exp. - $ 22 500 -<br />

BEARHAWK AIRCRAFT<br />

这 款 名 为 Bearhawk 的 飞 机 自 2001 年 售 出 第 一 架 套 材 后 , 到 2017 年 , 全 世 界 已 售 出 超 过 110 架 套<br />

材 , 且 售 出 超 过 1400 份 制 造 图 纸 。 这 款 四 座 设 计 的 飞 机 采 用 经 典 的 管 状 结 构 和 织 物 蒙 皮 覆 盖 的 机 身 结<br />

构 , 采 用 Riblett GA30-4135 翼 型 , 有 大 襟 翼 。 采 用 这 种 机 翼 设 计 可 以 缩 短 飞 机 起 降 距 离 。 后 排 座<br />

位 也 可 以 拆 除 以 腾 出 宽 敞 的 货 舱 区 域 。 该 飞 机 可 选 装 从 160 马 力 至 260 马 力 的 发 动 机 , 此 外 还 可 以 选<br />

装 浮 筒 。<br />

BEARHAWK / B<br />

BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />

info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

539 1150 18 10,1 180 - 180-250 4 - 220 - - - - - $ 40 500 -<br />

BEARHAWK AIRCRAFT<br />

飞 机 宣 布 到 2020 年 中 期 推 出 其 最 大 的 Bearhawk 机 型 Bearhawk5。 该 飞 机 是 由 工 程 师 Bob Barrows<br />

设 计 的 , 是 Bearhawk 飞 机 系 列 中 首 款 使 用 300 马 力 发 动 机 的 飞 机 , 最 多 可 容 纳 6 名 乘 客 。 Bearhawk<br />

Model 5 的 首 次 飞 行 于 2020 年 5 月 进 行 。BearhawkModel 5 比 4 座 的 Bearhawk 稍 宽 和 更 长 , 新 设 计<br />

采 用 Lycoming IO-580 发 动 机 。 就 尺 寸 而 言 ,Bearhawk 5 比 四 座 模 型 宽 2 英 寸 , 机 舱 长 14 英 寸 , 长<br />

2 英 尺 - 允 许 在 机 舱 后 部 或 加 长 的 座 椅 上 放 置 第 五 和 第 六 个 座 位 或 行 李 容 量 。 Bearhawk 飞 机 Model 5<br />

的 内 部 空 间 比 塞 斯 纳 185 飞 机 大 。 引 擎 :Lycoming IO-580。<br />

BEARHAWK 5<br />

BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />

info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

686 - 17,3 11 - Lycoming IO-580 - 6 - 260 64 - - - - - -<br />

82 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />

2020-2021

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!