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TRIKES 三 角 翼<br />
Dimitri Delemarle 自 1993 年 以 来 一<br />
直 在 飞 动 力 伞 、 滑 翔 伞 、 超 轻 型 飞 机<br />
和 轻 型 飞 机 。 他 是 法 国 航 空 杂 志 “Vol<br />
Moteur” 的 主 编 。<br />
英 国 的 FLYLIGHT 公 司 研 制 的 ADAM 是 一 架 具 有 可 收 放 起 落 架 的 单 座 动 力 三 角 翼 , 重 量 轻 , 可 折 叠 ,<br />
可 谓 至 简 至 乐 的 设 计<br />
© Ben Ashman<br />
机 型 的 差 异<br />
The big gap<br />
终 于 可 以 握 着 动 力 三 角 翼 的 操 纵 架 再 次 享 受 飞 行 , 真 是 太 高 兴 了 。 在 这 漫 长 的 疫 情 期 间 , 能 够 腾 空 而 起 , 迎<br />
风 而 上 , 自 由 飞 行 的 感 觉 真 是 太 好 了 。 不 幸 的 是 , 动 力 三 角 翼 的 市 场 发 展 越 来 越 慢 。 绝 大 多 数 飞 行 员 越 来 越<br />
倾 向 于 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 或 轻 型 运 动 飞 机 。 我 在 世 界 各 地 举 办 的 航 展 的 观 察 结 果 是 一 样 的 : 动 力 三 角 翼 都 是<br />
小 众 产 品 。 幸 运 的 是 , 仍 然 有 一 些 发 烧 友 永 远 不 会 用 他 们 的 三 角 翼 操 纵 杆 来 换 取 固 定 翼 飞 机 封 闭 座 舱 中 的 操<br />
纵 杆 。 因 为 动 力 三 角 翼 能 提 供 了 如 此 多 的 情 感 , 能 让 人 充 分 享 受 飞 行 的 感 觉 , 在 这 些 方 面 没 有 什 么 可 以 超 越<br />
它 。 因 此 , 动 力 三 角 翼 仍 然 传 达 着 最 强 烈 直 接 的 飞 行 感 觉 , 这 使 其 成 为 体 验 飞 行 和 未 来 飞 行 员 入 行 的 最 佳 “<br />
工 具 ”。 几 年 来 , 目 前 的 动 力 三 角 翼 产 品 存 在 比 较 大 的 差 别 : 一 边 是 极 简 设 计 和 放 松 管 制 的 超 轻 型 单 座 机<br />
型 , 另 一 方 面 , 装 备 丰 富 的 高 端 双 座 机 型 通 常 采 用 罗 泰 克 斯 912 这 样 的 高 性 能 发 动 机 。 如 果 您 自 己 不 是 超 轻<br />
型 飞 机 飞 行 员 , 但 对 敞 开 座 舱 飞 行 体 验 感 到 好 奇 , 我 只 能 建 议 您 : 试 一 试 吧 ! 坐 过 动 力 三 角 翼 后 , 您 将 再 也<br />
不 会 以 同 样 的 方 式 看 待 天 空 和 地 球 。<br />
Dimitri Delemarle > Editor-in-chief Vol Moteur > dimitri@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Class of regulation *<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Price Assembled »<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
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