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CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />

AERO AT<br />

这 款 AT-3 是 由 波 兰 著 名 设 计 师 Tomasz Antoniewski 亲 自 操 刀 设 计 而 成 , 并 由 该 国 的 AeroAT 公 司 负<br />

责 制 造 。 第 一 架 AT-3 样 机 成 功 制 造 于 1997 年 , 两 年 后 的 1999 年 5 月 获 得 了 欧 洲 的 机 型 认 证 。AT-3<br />

是 波 兰 第 一 款 也 是 世 界 第 六 款 通 过 欧 洲 JAR-VLA 申 轻 型 飞 机 适 航 审 定 的 机 型 。2002 年 , 该 系 列 机 型<br />

完 成 了 首 批 5 架 订 单 的 交 付 。 系 列 机 型 中 的 AT-4 按 照 LSA( 美 国 ) 的 标 准 , 专 为 美 国 市 场 制 造 (2007<br />

年 获 得 LSA 机 型 认 证 ), 该 型 号 最 大 起 飞 重 量 增 加 至 600 千 克 , 在 美 国 出 售 的 机 型 名 称 为 AeroAT-<br />

USA, 可 选 发 动 机 :Rotax 912S、912iSc。<br />

AT-3<br />

AERO AT SP. Z O.O. ul.COP-u 2 • 39-300 Mielec • POLAND • Phone : +48 (0)77745700, Fax : +48<br />

(0)77745718<br />

aeroat@at-3.com • www.at-3.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

380 600 9,3 7,55 100 Rotax 912ULS 100 2 220 200 82 4,6 JAR-VLA - - -<br />

AEROCOMP<br />

公 司 本 来 是 套 材 飞 机 生 产 商 , 但 Comp Air 12 正 在 申 请 FAA 适 航 审 定 。 Comp Air 生 产 全 系 列 全 复 合 材<br />

料 套 件 制 造 的 飞 机 , 尺 寸 从 4 到 10 个 座 位 , 有 活 塞 和 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 机 型 , 从 180 到 1800 马 力 , 巡 航<br />

速 度 从 175 英 里 每 小 时 到 400 英 里 每 小 时 。 该 机 采 用 与 其 他 Aerocomp 机 型 相 同 的 技 术 制 造 。 该 公 司 两<br />

个 较 小 的 机 型 , 被 称 为 Comp Air 11 和 9( 后 者 是 一 个 上 单 翼 ), 在 2008 年 奥 什 科 士 航 展 展 出 。<br />

COMP AIR 12<br />

COMP AIR 900 Airport Road • Merritt Island FL 32952 • USA • Phone : +1 321 / 452 7186, Fax : +1 321 /<br />

452 1880<br />

info@compairinc.com • www.aerocompinc.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

2660 4892 27.9 14.60 2268 Honeywell TPE 331-14 GR 1650 8 + 2 - 555 135 14 270 - - - -<br />

AEROMOBIL<br />

这 架 来 自 斯 洛 伐 克 的 飞 行 汽 车 是 长 久 以 来 的 飞 行 汽 车 梦 想 的 又 一 次 尝 试 ,2017 年 推 出 了 4.0 版<br />

本 , 据 称 该 型 号 非 常 接 近 量 产 状 态 , 该 车 同 时 具 备 许 多 地 面 和 空 中 的 安 全 装 置 , 比 如 安 全 气 囊 和<br />

整 机 降 落 伞 , 车 身 驾 驶 舱 部 分 是 增 强 的 安 全 壳 结 构 , 该 机 为 全 碳 纤 结 构 , 双 座 , 机 翼 在 地 面 行 驶<br />

状 态 时 向 后 折 叠 , 地 面 行 驶 依 靠 前 轮 电 机 , 最 大 行 驶 速 度 为 160 公 里 每 小 时 ; 在 飞 行 状 态 时 , 使 用 机 身<br />

中 部 安 置 的 一 台 300 马 力 对 置 四 缸 涡 轮 增 压 发 动 机 , 通 过 一 个 碳 纤 传 动 轴 带 动 推 进 式 可 折 叠 螺 旋 桨 , 巡<br />

航 速 度 259 公 里 每 小 时 (130 节 ), 据 称 地 面 和 飞 行 状 态 的 转 换 只 需 3 分 钟 。<br />

FLYING CAR 4. STOL<br />

AEROMOBIL Pripojna 5 • 821 06 Bratislava • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)911 088 590<br />

info@aeromobil.com • www.aeromobil.com<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

720 960 - 8.8 90 - 110-300 2 - 259 - - - - € 1 200 000 - -<br />

AEROPRAKT<br />

这 款 A-36 是 从 A-26 衍 生 的 双 发 双 座 机 型 , 在 美 国 代 号 是 A-36 Vulcan, 设 计 用 于 在 偏 远 地 带 执 行 任<br />

务 。 单 发 便 可 起 降 , 所 以 在 双 发 运 行 时 , 强 劲 的 动 力 保 证 它 轻 松 便 能 完 成 短 距 离 起 降 。 机 体 主 要 采 用 金<br />

属 结 构 , 带 有 一 个 一 体 式 水 平 尾 翼 , 机 身 前 部 、 主 起 落 架 、 发 动 机 整 流 罩 和 各 种 整 流 罩 为 玻 璃 纤 维 。 如<br />

果 不 是 双 发 的 话 , 应 该 可 以 通 过 LSA 认 证 , 该 机 为 订 单 式 生 产 。<br />

A-36<br />

AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />

(0)44 / 496 77 31<br />

aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

450 750 15.4 11.0 140 2 x Rotax 912S 2 x 100 2 260 220 70 11 28 - $ 156 873 - -<br />

AEROSTAR<br />

这 家 罗 马 尼 亚 公 司 成 立 于 1953 年 , 自 1977 年 开 始 建 造 Yak-52 战 斗 机 。 现 在 的 产 品 仍 然 为 军 用 和 民 用<br />

并 举 , 名 称 为 lak-52。 已 经 生 产 和 交 付 使 用 1800 多 架 IAK-52 飞 机 。LAK-52 型 的 飞 机 是 被 西 化 了 的<br />

型 号 , 拥 有 不 同 的 航 空 电 子 设 备 , 其 油 箱 容 积 也 提 升 了 。 该 公 司 同 时 也 生 产 LAK-52TW 型 后 三 点 起 落<br />

架 飞 机 , 它 有 加 长 驾 驶 舱 , 圆 形 翼 尖 和 悬 挂 式 的 滑 油 散 热 器 , 以 及 不 同 的 起 落 架 。 此 处 的 技 术 数 据 和 价<br />

格 对 IAK-52TW 同 样 有 效 。<br />

AEROSTAR IAK-52W / IAK-52TW<br />

AEROSTAR S.A. Str. Condorilor nr. 9 • 600302 Bacau • ROMANIA • Phone : +40 (0)234 / 575070, Fax : +40<br />

(0)234 / 572259<br />

aerostar@aerostar.ro • www.aerostar.ro<br />

EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />

990 1360 15 9.7 280 Motorstar M-14P 400 2 360 190 90 7 65 FAA Exp. PFA $ 545 000 - -<br />

114 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />

2020-2021

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